[實用新型]一種電動三輪車電池保護裝置

有效

• 申請號: 201821721136.1
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN208939045U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 楊時軍
• 申請（專利權）人: 江蘇安迪泰機車制造有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/42;H01M10/613
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 黎昔耀

本實用新型公開了一種電動三輪車電池保護裝置，涉及電動三輪車技術領域。本實用新型包括固定箱，固定箱為上端開口的矩形箱，固定箱兩側固定有焊接板，一焊接板表面鉸接有箱蓋，箱蓋內表面固定有散熱風扇，箱蓋內表面固定有溫度傳感器，固定箱內表面滑動配合有電池安裝板，電池安裝板下表面與固定箱之間固定有減震彈簧，電池安裝板上表面固定有酸堿傳感器，電池安裝板上表面固定有十字隔板。本實用新型可以使電池具備很好的減震、防壓、防水保護，且具備透氣性，還可防止電池之間相互碰撞著火，保護性效果好，可以在電池過熱時發出警示和提供緊急散熱保護，可以及時發現電池泄漏，大大降低了電池的安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于電動三輪車技術領域，特別是涉及一種電動三輪車電池保護裝置。

背景技術

如今電動三輪車已成為人們日常的代步工具，電池作為電動三輪車的動力來源，是消費者最關心的核心部件。電池的安裝技術也是影響電池壽命的重要因素,電池具有好的安裝，也可以讓電動三輪車更耐用。

目前，電動三輪車電池的安裝只是簡單的固定在焊接架上，電池與電池之間容易產生碰撞，并且電池也得不到很好的減震、防水保護，使用者也很難知道電池發生泄漏、過熱等狀況，具有較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動三輪車電池保護裝置，解決了現有電動三輪車電池的安裝得不到很好的減震、防水保護，具有較大的安全隱患的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種電動三輪車電池保護裝置，包括固定箱，所述固定箱為上端開口的矩形箱，所述固定箱兩側固定有焊接板，一所述焊接板表面鉸接有箱蓋，所述箱蓋內表面固定有散熱風扇，所述箱蓋內表面固定有溫度傳感器，所述固定箱內表面滑動配合有電池安裝板，所述電池安裝板下表面與固定箱之間固定有減震彈簧，所述電池安裝板上表面固定有酸堿傳感器，所述電池安裝板上表面固定有十字隔板，所述固定箱外表面固定有蜂鳴報警器和警示燈，所述固定箱一表面固定有控制盒，所述控制盒內部固定有PLC控制器，所述溫度傳感器和酸堿傳感器分別與PLC控制器相連，所述PLC控制器分別與散熱風扇、蜂鳴報警器、警示燈電性連接，所述散熱風扇、溫度傳感器、酸堿傳感器、蜂鳴報警器、警示燈、PLC控制器均通過電動車電池供電，當溫度傳感器感應到電池表面溫度過高時，傳遞信號給PLC控制器，PLC控制器接通散熱風扇和警示燈電路，通過警示燈亮光顯示電池溫度過高的警示，并且散熱風扇開啟對電池進行散熱；當酸堿傳感器檢測到電池有泄漏液體時，傳遞信號給PLC控制器，PLC控制器接通蜂鳴報警器電路，通過蜂鳴報警器一直鳴叫提醒使用者電池有泄漏顯現，需要及時維修或更換電池。

進一步地，所述箱蓋內表面輪廓尺寸比固定箱上端面外輪廓尺寸大5-10cm，從而使固定箱內部空氣與外界流通，并且間隙可用于電池穿線。

進一步地，所述溫度傳感器為感應式溫度傳感器。

進一步地，所述十字隔板周表面設置有阻燃層，所述阻燃層采用含鹵阻燃ABS材料。

進一步地，所述箱蓋一端通過螺絲與焊接板可拆卸連接。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過固定箱、焊接板、箱蓋、電池安裝板、十字隔板的設計，可以使電池具備很好的減震、防壓、防水保護，且具備透氣性，還可防止電池之間相互碰撞著火，保護性效果好。

2、本實用新型通過溫度傳感器、PLC控制器、散熱風扇和警示燈的控制系統設計，可以在電池過熱時發出警示和提供緊急散熱保護。

3、本實用新型通過酸堿傳感器、PLC控制器和蜂鳴報警器的控制系統設計，可以及時發現電池泄漏，大大降低了電池的安全隱患。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。