[實用新型]一種集成式法蘭盤機構

有效

• 申請號: 201821720461.6
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN208952971U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 馬凱;孫春艷;任耀東
• 申請（專利權）人: 西安法士特汽車傳動有限公司
• 主分類號: G01C22/00
• 分類號: G01C22/00;G01P1/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開了一種集成式法蘭盤機構，包括法蘭盤、輸出軸和里程表傳感器；所述法蘭盤設置在輸出軸的輸出端，法蘭盤的花鍵端的自由端軸向延伸穿過里程表傳感器測量范圍，花鍵端周面位于里程表傳感器測量范圍內部分設置有若干軸向的槽，相鄰槽之間形成矩形齒；里程表傳感器沿輸出軸的徑向設置在矩形齒外側，里程表傳感器探頭面向矩形齒。滿足法蘭盤傳遞扭矩功能的同時，又可以代替里程表轉子來實現記程和測速的功能，從而達到減少零件數量、降低裝配難度、提高裝配效率和降低成本的效果。

技術領域

本實用新型屬于汽車車速與里程測量領域，涉及一種集成式法蘭盤機構。

背景技術

目前國內外市場廣泛采用的里程表傳感器主要有機械+電子式和純電子式兩種。相對于機械+電子式里程表傳感器，純電子式里程表傳感器具有低成本、較高的可靠性、維修方便等特點，從而在汽車市場的應用越來越廣。

現有的電子式里程表多為傳感器與里程表轉子結合的方式來實現記程和測速的功能，涉及零件數量較多，裝配工藝復雜，整體效率低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種集成式法蘭盤機構，滿足法蘭盤傳遞扭矩功能的同時，又可以實現里程表轉子的功能。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種集成式法蘭盤機構，包括法蘭盤、輸出軸和里程表傳感器；

所述法蘭盤設置在輸出軸的輸出端，法蘭盤的花鍵端的自由端軸向延伸穿過里程表傳感器測量范圍，花鍵端周面位于里程表傳感器測量范圍內部分設置有若干軸向的槽，相鄰槽之間形成矩形齒；里程表傳感器沿輸出軸的徑向設置在矩形齒外側，里程表傳感器探頭面向矩形齒。

優選的，花鍵端的周面設置有個均勻分布的矩形齒。

優選的，花鍵端上的槽采用銑削或滾齒方式加工而成。

優選的，所述矩形齒在花鍵端自由端一側的突出部分設置有倒角。

優選的，里程表傳感器采用磁電式傳感器。

進一步，矩形齒上表面與里程表傳感器間隙設置。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型直接在法蘭盤花鍵端的自由端周面上設置有矩形齒，實現了將里程表轉子集成于法蘭盤上，從而達到代替里程表轉子的目的，使其滿足法蘭盤傳遞扭矩功能的同時，又可以代替里程表轉子來實現記程和測速的功能，從而達到減少零件數量、降低裝配難度、提高裝配效率和降低成本的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

其中：1-輸出軸；2-里程表傳感器；3-法蘭盤；4-矩形齒。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

傳統的機構需要將里程表轉子通過襯套固定在輸出軸1上，當汽車行駛時，里程表轉子與輸出軸1同步轉動，通過里程表傳感器2對里程表轉子單位時間內轉動次數的測量，從而實現記錄里程和測速的功能。