[實用新型]雙箱體鎖定結構

有效

• 申請號: 201821719747.2
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209413541U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 顧霧晴
• 申請（專利權）人: 浙江歐菲克斯交通科技有限公司
• 主分類號: E05B65/52
• 分類號: E05B65/52;E05B65/48;E05B63/14
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 陳千

本實用新型涉及一種雙箱體鎖定結構，包括左右并排設置的第一箱體和第二箱體以及對應設置的第一箱蓋和第二箱蓋，在所述第一箱體和所述第二箱體之間貫穿設置有拉桿，在所述第一箱體一側的拉桿的端部設置有推拉手柄，在所述第二箱體一側的拉桿的桿身上設置有至少一個棘爪，在所述第一箱蓋的邊緣上設置有第一鎖扣，在所述第二箱蓋的內表面上設置有與所述棘爪對應的第二鎖扣，在所述第一箱體的側壁上開有與所述第一鎖扣對應的鎖口，本實用新型通過拉動拉桿，利用棘爪與第二鎖扣之間的扣合即實現了第二箱體的鎖定，再用鎖具鎖定第一箱體即實現了箱體的鎖定，既可以免去多余的鎖具鎖定又可以隨時開啟第二箱體。

技術領域

本實用新型涉及一種箱體的鎖定結構，具體涉及一種雙箱體鎖定結構。

背景技術

安裝箱作為裝載各類物件的箱體在各行各業均有所運用，而目前安裝箱通常以單個箱體獨立使用，為保證安裝箱的安全性能一般還設置有鎖定結構，一般的鎖定結構為常見的各類鎖具及對應的鑰匙。

在實際運用中，一個鎖具僅能鎖定一個箱體，若裝載需要一起管理但重要程度不一致，使用頻率不相同的物件時常常需要設置兩個箱體并分別配置鎖具，在針對此種情況使用時，既要滿足第一時間開啟第一箱體又要保證對第二箱體處于可控制狀態，但兩個箱體一般具有同款的鎖具因此配置的鑰匙也類似，從而會錯誤匹配鑰匙以至于不能第一時間開啟第一箱體，另一方面對第二箱體開啟也存在一定延時。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提出一種雙箱體鎖定結構，通過將設置有棘爪和第二鎖扣的鎖定裝置與拉桿相結合設置雙箱體中，再通過外部設置的第一鎖扣及鎖口，實現了一個鎖具管理管理兩個箱體的操作方式，在這種情況下，第一箱體可以被快速打開，第二箱體在第一箱體不開啟的狀態下處于安裝鎖定狀態，不會被無意拆起，這種雙箱體鎖定結構實現了快速開啟箱體的同時又滿足了各箱體的不同安全性能。

為了實現上述目的，本實用新型的具體技術方案如下：一種雙箱體鎖定結構，包括左右并排設置的第一箱體和第二箱體，所述第一箱體設有第一箱蓋，所述第二箱體設有第二箱蓋，其關鍵在于：在所述第一箱體和所述第二箱體之間貫穿設置有拉桿，在所述第一箱體一側的拉桿的端部設置有推拉手柄，在所述第二箱體一側的拉桿的桿身上設置有至少一個棘爪，在所述第一箱蓋的邊緣上設置有第一鎖扣，在所述第二箱蓋的內表面上設置有至少一個與所述棘爪對應的第二鎖扣，在所述第一箱體的側壁上開有與所述第一鎖扣對應的鎖口。

結合實際場景的應用，所述推拉手柄鉸接在所述拉桿的端部且與所述拉桿的軸向同軸轉動，在所述第一箱體的箱壁上開設有用于卡接所述推拉手柄的限位口。

為有效利用雙箱體的空間，所述拉桿呈Z字形設計，在拉桿右半段的桿身上開設有多個滑槽，在所述第二箱體的內側壁上設置有多個與所述滑槽相對應的滑銷，通過滑銷在滑槽上的運動可以使得拉桿在第一箱體與第二箱體之間水平往復運動。

可選地，所述第一箱體和第二箱體是由一個箱體中間設置隔板阻隔而成或由兩個箱體拼接而成。

為充分增加箱體的穩固性，所述第一箱體和第二箱體的箱體邊緣處設置有翻邊，在所述翻邊上預留有與所述第一鎖扣及限位口相適應的缺口。

本實用新型的顯著效果是：

(1)結構設計簡單有效，通過拉動拉桿，利用棘爪與第二鎖扣之間的扣合即實現了第二箱體的鎖定，既可以免去多余的鎖具鎖定又可以隨時開啟第二箱體；

(2)操作簡單，易于掌握，在開啟第一箱體后，僅通過操作推拉手柄就可以對箱體進行開啟關閉狀態；

(3)零部件結構簡單、易于加工，生產成本低，可以實現量化生產。

附圖說明

圖1為本實用新型在雙箱體箱內的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主體結構示意圖；