[實用新型]用于液體發動機的噴注器及液體發動機

有效

• 申請號: 201821718299.4
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209145734U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 陳展
• 申請（專利權）人: 陜西藍箭航天技術有限公司
• 主分類號: F02K9/52
• 分類號: F02K9/52
• 代理公司: 北京科石知識產權代理有限公司 11595
• 代理人: 張春林

本實用新型公開了一種用于液體發動機的噴注器和液體發動機。其中，噴注器包括：殼體、身部、針閥和中心桿。其中殼體與針閥之間設有第一密封裝置，針閥與身部之間設有第二密封裝置，由殼體、針閥和身部構成的腔體被分隔成兩個，從而由第一密封裝置泄漏的推進劑和由第二密封裝置泄漏的推進劑分別進入彼此分隔的兩個腔體。本實用新型的實施例的噴注器，通過將中心路泄漏的推進劑和由側路泄漏的推進劑彼此隔離，可以避免推進劑發生起火、爆炸等危險，提高了液體發動機工作的安全性。

技術領域

本實用新型涉及液體發動機技術領域，具體涉及一種用于液體發動機的噴注器及液體發動機。

背景技術

在可重復使用的液體火箭發動機中，通常需要對發動機產生的推力進行大范圍調節。例如，在一些液體火箭發動機中，發動機的推力變比達到3:1以上。例如，在回收火箭的過程中，可以依靠發動機推力的不斷調整，實現運載器的回收。此外，目前使用的諸如液氧煤油、液氧甲烷或液氧液氫等液體推進劑均在極低的溫度下工作，為了適應這些低溫推進劑的工況，迫切需要一種低溫噴注器。

現有用于液體火箭發動機中的噴注器的密封效果不好。因此，一方面，在液體發動機工作時，可能會造成推進劑的泄漏。另一方面，從噴注器的不同部位泄漏的推進劑會彼此混合，從而造成噴注器起火、或爆炸，嚴重威脅了液體發動機的安全。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種用于液體發動機的噴注器及液體發動機。在該噴注器中，通過分別密封不同推進劑的流動通道，以及使泄露的不同推進劑進入不同的隔離腔，可以避免液體發動機發生起火、爆炸等危險。

本實用新型的一個方面提供了一種用于液體發動機的噴注器，其特征在于，包括：殼體、身部、針閥和中心桿；其中所述中心桿設置于所述殼體內，從而所述殼體內側與所述中心桿的外側限定供推進劑流動的第一通道；所述身部環繞所述殼體外側設置，所述針閥設置于所述殼體與所述身部之間；其中所述針閥的遠離所述殼體的一側抵觸在所述身部的內側，且另一側抵觸在所述殼體的外側；所述身部的內側包括環形突起部，且所述環形突起部抵觸在所述針閥的遠離所述殼體側，從而所述身部、所述殼體與所述針閥在所述環形突起部的兩側分別形成沿第一方向的第一腔體和第二腔體；所述第一腔體用于為所述針閥沿所述第一方向的運動提供空間，所述第二腔體包括用于供推進劑流動的第二通道；所述針閥的遠離所述第一腔體端用于與所述第一通道和所述第二通道的出口相配合，從而在所述針閥沿所述第一方向運動時，所述第一通道的推進劑出口以及所述第二通道的推進劑出口被相應地調整，從而增加或者減小所述第一通道和所述第二通道的推進劑的流率；所述第一腔體內設有隔離裝置，所述隔離裝置用于將所述殼體與所述針閥之間泄漏的第一類推進劑和所述針閥與所述環形突起部之間泄漏的第二類推進劑彼此隔離。

在一個實施例中，所述針閥的靠近所述第一腔體的部分與所述殼體外側之間設有第一密封裝置，以限制所述第一通道的推進劑泄漏；所述針閥的靠近所述環形突起部的部分與所述身部的環形突起部之間設有第二密封裝置，以限制所述第二通道的推進劑泄漏；從而所述隔離裝置用于將通過所述第一密封裝置中泄露的推進劑和通過所述第二密封裝置泄漏的推進劑彼此隔離。

在一個實施例中，所述第一密封裝置包括第一泛塞和第一限位塊；所述第一泛塞設置在所述殼體外側和所述針閥之間，所述第一限位塊設置在所述針閥的靠近所述第一腔體端，且所述第一限位塊靠近所述針閥的一側壓蓋所述第一泛塞，從而將所述第一泛塞限定在所述針閥與所述殼體之間。

在一個實施例中，所述第二密封裝置包括第二泛塞和第二限位塊；所述第二泛塞設置在所述突起部與所述針閥之間，所述第二限位塊設置在所述突起部靠近所述第一腔體側，并且所述第二限位塊靠近所述突起部的一側壓蓋所述第二泛塞，從而將所述第二泛塞限定在所述突起部與所述針閥之間。

在一個實施例中，所述第一泛塞和所述第二泛塞的至少之一包括塑料密封環和設于塑料密封環內的彈簧。