[實(shí)用新型]一種用于大件運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821717038.0
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN209096567U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仲濟(jì)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 連云港海通物流有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/43
• 分類號(hào): B60P1/43
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專利中心 32203
• 代理人: 唐代盛

1.一種用于大件運(yùn)輸車，包括把手（1）、豎板（2）、大件物體（3）、擋板（4）、支撐梁（6）、第一轉(zhuǎn)軸（8）、第一滾軸（9）、轉(zhuǎn)動(dòng)板（10）、底板（11）、萬向輪（12）、第二轉(zhuǎn)軸（13）、第二滾軸（14）、承壓塊（17）、梯形塊（18）、踏板（19）和彈簧（20），其特征在于，所述底板（11）的兩側(cè)面上表面固定連接若干個(gè)平行設(shè)置的豎板（2），靠近底板（11）側(cè)壁的豎板（2）側(cè)壁固定連接把手（1），豎板（2）的上表面固定連接有擋板（4），底板（11）上表面設(shè)有若干個(gè)第二滾軸（14），第二滾軸（14）內(nèi)部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸（13），第二滾軸（14）通過第二轉(zhuǎn)軸（13）的兩端固定在底板（11）上表面內(nèi)部?jī)蓚?cè)面上，所述第二滾軸（14）上表面設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置大件物體（3）；

所述底板（11）的側(cè)壁設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)板（10），轉(zhuǎn)動(dòng)板（10）通過主軸與底板（11）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)板（10）的兩側(cè)面通過支撐梁（6）與豎板（2）連接，支撐梁（6）一端與豎板（2）滑動(dòng)連接，另一端通過螺釘與轉(zhuǎn)動(dòng)板（10）的側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)板（10）的內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)第一滾軸（9），第一滾軸（9）的內(nèi)部設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸（8），第一滾軸（9）通過第一轉(zhuǎn)軸（8）的兩端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)板（10）的上表面內(nèi)部?jī)蓚?cè)面上，所述底板（11）下表面設(shè)有若干個(gè)萬向輪（12），底板（11）上表面內(nèi)部中間位置設(shè)有承壓塊（17），承壓塊（17）的上表面內(nèi)部設(shè)有凹槽（21），凹槽（21）的內(nèi)部設(shè)有梯形塊（18）、踏板（19）和若干個(gè)彈簧（20），梯形塊（18）下表面通過踏板（19）與彈簧（20）的上端固定連接，踏板（19）的下表面通過彈簧（20）與凹槽（21）內(nèi)部底面連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大件運(yùn)輸車，其特征在于，所述大件物體（3）兩側(cè)面均設(shè)有泡沫塊（15），泡沫塊（15）靠近大件物體（3）的側(cè)面固定連接若干個(gè)吸盤（16），泡沫塊（15）通過吸盤（16）與大件物體（3）的側(cè)面連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大件運(yùn)輸車，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（10）的兩側(cè)面內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)螺紋孔（7），豎板（2）上設(shè)有與螺紋孔（7）相匹配的螺栓（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大件運(yùn)輸車，其特征在于，所述擋板（4）上表面設(shè)有若干個(gè)流水槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于大件運(yùn)輸車，其特征在于，所述萬向輪（12）內(nèi)部設(shè)有剎車裝置。