[實用新型]全回轉拖船桅桿

有效

• 申請號: 201821716762.1
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN208963285U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 劉磊;彭威威;張舟;丁學明
• 申請（專利權）人: 江蘇省鎮江船廠（集團）有限公司
• 主分類號: B63B35/66
• 分類號: B63B35/66;B63B15/00;A62C3/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種全回轉拖船桅桿，包括桅桿體、數層平臺和上平臺，數層上下間隔且交錯設置的平臺分別固定在桅桿體的橫向兩側面和朝向船艏的前側面上；上平臺的面積大于其余平臺，固定在桅桿體頂端上；其特征在于：桅桿體為上小下大、采用鋼板焊接而成的空腔體，桅桿體底部固定在駕駛甲板和駕駛室后端上；上消防管路通過數個管夾豎直間隔固定在桅桿體的空腔內，消防炮設置在上平臺上，且與上消防管路上端固定連接；上消防管路下端通過直角彎頭與駕駛甲板底下的下消防管路連接，所述下消防管通向離心水泵。

2.根據權利要求1所述的全回轉拖船桅桿，其特征在于：沿著船體的縱向，桅桿體朝向船艏方向的輪廓線為垂直線，朝向船艉方向的輪廓線為弧線。

3.根據權利要求1所述的全回轉拖船桅桿，其特征在于：所述桅桿體上部和中部的橫截面為一端半圓形另一端為矩形的組合空腔體，且半圓形一端朝向船艏，所述矩形的長度從桅桿體上部至桅桿體下部遞增，桅桿體下部的橫截面亦為從上至下長度遞增的矩形；組合空腔體內間隔設有多道橫置的加強筋板。

4.根據權利要求3所述的全回轉拖船桅桿，其特征在于：所述加強筋板采用數塊板件圍合而成，加強筋板的外緣形狀與對應位置的組合空腔體的內腔邊緣的形狀匹配，上消防管路穿過加強筋板圍合的空腔。

5.根據權利要求1所述的全回轉拖船桅桿，其特征在于：桅桿體朝向船艏方向的一側下部內凹出互相垂直的角尺面，所述角尺面與羅經甲板及駕駛室后壁固定連接。

6.據權利要求1所述的全回轉拖船桅桿，其特征在于：消防炮的輸入管中心線、上消防管路中心線和桅桿體中心線三線同軸。