[實用新型]一種提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩定性的開孔氣動構造有效
| 申請號： | 201821716652.5 | 申請日： | 2018-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN209099150U | 公開（公告）日： | 2019-07-12 |
| 發明（設計）人： | 周強;馬汝為;李明水;陳敏捷;李志國;廖海黎 | 申請（專利權）人： | 西南交通大學 |
| 主分類號： | E01D11/02 | 分類號： | E01D11/02;E01D19/00 |
| 代理公司： | 成都信博專利代理有限責任公司 51200 | 代理人： | 舒啟龍 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 主梁 開孔 懸索 連廊 人行 本實用新型 長方形孔 均勻布置 臨界風速 氣動失穩 有效控制 原始斷面 倒角 腹板 | ||
【權利要求書】：
1.一種提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩定性的開孔氣動構造，其特征在于，兩側主梁(2)底部和腹板(3)底部之間均勻布置多個長方形孔(1)。
2.根據權利要求1所述的提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩定性的開孔氣動構造，其特征在于，所述長方形孔(1)開孔尺寸是長50cm，寬15cm；所述長方形孔(1)帶倒角，倒角半徑3cm。
3.根據權利要求1所述的提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩定性的開孔氣動構造，其特征在于，所述長方形孔(1)下邊緣距主梁(2)底部翼緣2cm，下邊緣距腹板(3)底部2cm。
4.根據權利要求1所述的提高人行懸索連廊橋主梁馳振穩定性的開孔氣動構造，其特征在于，所述長方形孔(1)開孔間距是25cm，均勻的分布在相鄰的兩個橫梁(4)之間，距離橫梁(4)距離大于40cm。
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