[實用新型]一種車輛后視裝置以及車輛

有效

• 申請號: 201821716509.6
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN209274483U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 韓建輝;王懷章
• 申請（專利權）人: 北京地平線信息技術有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本實用新型提供了一種車輛后視裝置以及車輛，其中車輛后視裝置通過攝像頭采集后視場景圖像，并將圖像發送至透明顯示屏；控制模塊獲取外部指令或者車輛的行駛狀態，并向觸發模塊發送與外部指令或行駛狀態對應的驅動指令；當需要觀察后視場景時，觸發模塊根據對應的驅動指令觸發透明顯示屏顯示圖像，方便駕駛員觀察后方路況；當不需要觀察后視場景時，觸發模塊根據對應的驅動指令觸發透明顯示屏不顯示圖像，透明顯示屏處于透明狀態，這時駕駛員可以通過透明顯示屏看到前方路況。因此，本申請提供的車輛后視裝置既具有后視功能，在不需要后視功能時也不會遮擋前視視野，駕駛員能夠根據全面的前方路況信息做出準確的駕駛決策，從而可以提高駕駛安全性。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是涉及一種車輛后視裝置以及車輛。

背景技術

汽車后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取外部信息的工具。為了使駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定汽車上必須安裝后視鏡。

汽車車外的左右后視鏡主要用于駕駛員觀察車后路況，并根據路況做出駕駛決策。傳統的左右后視鏡都是用玻璃反射鏡實現。這種后視鏡會遮擋駕駛員的部分前視視野，駕駛員不能根據全面的前方路況信息做出準確的駕駛決策，致使駕駛安全仍然存在隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車輛后視裝置以及車輛，以提高駕駛安全性。

為了解決上述問題，本實用新型公開了一種車輛后視裝置，所述車輛后視裝置包括攝像頭、控制模塊、觸發模塊和透明顯示屏；所述透明顯示屏，與所述攝像頭和所述觸發模塊電連接，所述觸發模塊還與所述控制模塊和所述攝像頭電連接；其中，所述透明顯示屏具有預設通透率，所述透明顯示屏包括顯示狀態和透明狀態。

可選的，所述控制模塊包括第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口能夠與所述車輛的前進擋位電連接，所述第二接口能夠與所述車輛的倒退檔位電連接，所述第三接口能夠與所述車輛的轉向燈開關電連接。

可選的，所述車輛后視裝置還包括：外部輸入模塊，所述外部輸入模塊與所述控制模塊電連接。

可選的，所述預設通透率大于或等于50％，且小于或等于80％。

可選的，所述透明顯示屏包括多個像素單元，所述多個像素單元中的每一個像素單元包括顯示區域和透光區域。

可選的，所述透光區域與所述顯示區域的比例大于或等于1:1，且小于或等于4:1。

為了解決上述問題，本實用新型還公開了一種車輛，所述車輛包括任一實施例所述的車輛后視裝置。

可選的，所述控制模塊還與所述車輛的前進擋位、倒退檔位以及轉向燈開關電連接。

可選的，所述透明顯示屏設置在所述車輛的車門或靠近所述車輛車頭的翼子板上，所述透明顯示屏的出光側朝向所述車輛車尾。

可選的，所述攝像頭位于所述透明顯示屏朝向所述車輛車尾的一側。

可選的，所述攝像頭位于所述透明顯示屏靠近所述車輛頂部的一端或靠近所述車輛底部的一端。

與背景技術相比，本實用新型具有以下優點：