[實用新型]用于具有倒扣之產品制作的注塑模具

有效

• 申請號: 201821716387.0
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209191216U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 高國利;賈宇霖;陳祖苗;袁燊喜
• 申請（專利權）人: 深圳市銀寶山新科技股份有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 徐漢華

本實用新型提供了一種用于具有倒扣之產品制作的注塑模具，用于注塑制作相對設置的兩側板上具有倒扣之產品；該注塑模具包括后模、兩個前模彈塊和兩套內扣脫模機構；各前模彈塊上具有外扣膠位，各內扣脫模機構包括拉塊和導柱，拉塊包括第一段和第二段，第一段上具有外扣膠位，拉塊包括第一段和第二段，第一段上具有內扣膠位，第二段上開設有用于在前模彈塊與產品倒扣分離移動以帶動導柱移動時引導該導柱滑動的長條孔。本實用新型的注塑模具在脫模時，前模彈塊沿長條孔移動，與側板上倒扣分離，使外扣膠位與倒扣之間形成變形空間，前模彈塊繼續移動，則導柱帶動拉塊，使側板上倒扣部分變形而脫模，需要變形空間小，使得模具尺寸小。

技術領域

本實用新型屬于注塑模具領域，更具體地說，是涉及一種用于具有倒扣之產品制作的注塑模具。

背景技術

注塑成型的塑料件必須考慮倒扣位的脫模，對于倒扣淺且小的產品可以使用強制脫模的脫模方式。對于類似汽車中控箱等產品，由于產品一般是具有相對設置的兩個側板以及連接兩個側板的連接板，各側板上設置倒扣。請參閱圖1，如圖1中的中控箱產品90，該產品90具有相對且間隔設置的兩個側板91和連接兩個側板91上端的連接板92，而各側板91上設有倒扣93結構。對于這種結構，脫出倒扣，在模具設計上大都是依靠斜頂或者滑塊，通常情況下，產品內扣(倒扣內側面)做斜頂，產品外扣(倒扣外側面)做滑塊。在注塑脫模時，產品倒扣一般都是靠拉塊強拉變形，脫離模塊的倒扣位再頂出；然而在脫模時，需要先將滑塊向外移動，依靠滑塊內部的限位螺絲驅動拉塊使產品脫離倒扣，而在滑塊向外滑動的同時還需要使產品的兩個側板具有較大的變形空間，而便于側板上的倒扣脫模。然而對于尺寸較大的產品時，會使得脫模時，滑塊向外移動距離較長，導致模具尺寸成倍增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于具有倒扣之產品制作的注塑模具，以解決現有技術中存在的注塑相對兩側面扣拉產品的模具脫模時向兩側移動距離較長，導致模具尺寸較大的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種用于具有倒扣之產品制作的注塑模具，用于注塑制作相對設置的兩側板上具有倒扣之產品；所述注塑模具包括具有用于成型兩個所述側板之內側面對應膠面位的后模和分別具有用于成型各所述側板之外側面對應膠面位的兩個前模彈塊；各所述前模彈塊上具有用于成型各所述側板上倒扣外側面的外扣膠位，所述后模上于各所述側板上倒扣內側面對應的區域開設有凹槽；所述注塑模具還包括對稱設置的兩套內扣脫模機構，各所述內扣脫模機構包括拉塊和用于拉動所述拉塊向外移動的導柱，所述導柱的上端固定于相應所述前模彈塊上，所述拉塊包括用于置于相應所述凹槽中的第一段和由所述第一段的下端向外延伸的第二段，所述第一段之靠近所述第二段的一面上具有用于成型所述側板上倒扣內側面的內扣膠位，所述第二段滑動安裝于所述后模上，所述第二段上開設有用于在所述前模彈塊與所述產品倒扣分離移動以帶動所述導柱移動時引導該導柱滑動的長條孔，所述導柱的下端插入所述長條孔中。

進一步地，各所述內扣脫模機構還包括用于限定所述導柱帶動所述拉塊遠離所述后模移動距離的擋塊，所述擋塊安裝于所述后模上，所述第二段上安裝有用于抵擋所述擋塊的擋柱。

進一步地，所述擋塊靠近所述第一段的一側開設有供所述擋柱移入以限定所述擋柱移動位置的限位缺口。

進一步地，所述擋塊限定所述導柱帶動所述拉塊遠離所述后模移動距離范圍為10-20mm。

進一步地，各所述內扣脫模機構還包括用于推頂所述拉塊合模的推塊，所述推塊安裝于相應所述前模彈塊上。

進一步地，所述推塊靠近所述第二段的一側面呈斜面狀，所述第二段上與所述推塊鄰近的一面呈與所述推塊平行的斜面狀。

進一步地，所述推塊靠近所述第二段的一側面呈由上至下并朝向遠離所述第一段的方向延伸的斜面。

進一步地，各所述內扣脫模機構還包括用于引導所述拉塊移動的兩個導塊，兩個所述導塊分別設于所述拉塊的兩側，各所述導塊安裝于所述后模上。