[實(shí)用新型]一種變速箱用加油呼吸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821716322.6
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN208997319U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何孟興;姚杭杭;孫天明;嵇江朋;陳瑞楓;潘路峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江中柴機(jī)器有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04;F16H57/029
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

本實(shí)用新型涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種變速箱用加油呼吸裝置，包括固定在變速箱上的加油管，加油管的上端口部可拆卸密封連接有加油口蓋；加油管的側(cè)壁上密封固定有折彎狀的呼吸管，加油管的側(cè)壁上成型有與呼吸管的呼吸通道相通的通孔，呼吸管的上端內(nèi)壁上固定有兩塊隔板，兩塊隔板之間夾持有第一濾網(wǎng)，隔板上成型有若干小孔；上側(cè)的隔板壓靠在壓套的下端面上，壓套螺接在呼吸管的頂端的內(nèi)壁螺紋上，壓套成型有上下貫穿的螺紋孔，螺紋孔的上端螺接有通氣帽，通氣帽的通氣通道內(nèi)固設(shè)有第二濾網(wǎng)。它將加油管和呼吸管分開設(shè)置，減緩涌油時(shí)的氣流沖擊，在保留原有呼吸、加油的功能后解決了加油口蓋漏油的問題。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變速箱用加油呼吸裝置。

背景技術(shù)：

變速箱內(nèi)傳動(dòng)元件的潤(rùn)滑條件要求較高，稍有不妥就會(huì)損壞傳動(dòng)元件損壞，甚至報(bào)廢，所以變速箱體內(nèi)有較多的潤(rùn)滑油，起動(dòng)潤(rùn)滑、冷卻的作用，由于油溫升高，產(chǎn)生較高的氣壓，所以需要在變速箱上安裝加油呼吸裝置，實(shí)現(xiàn)氣壓的平衡、散熱和潤(rùn)滑油的添加。現(xiàn)有技術(shù)的加油呼吸裝置(如圖4所示)，變速箱內(nèi)的氣體及外界的氣體經(jīng)加油管11、海綿14及加油口蓋12的呼吸通道進(jìn)行氣體交換，從而實(shí)現(xiàn)氣壓平衡；當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油在慣性的作用下，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生較多的油泡，油泡沿加油管溢出到海綿14上，當(dāng)海綿吸了較多的油后，形成密封結(jié)構(gòu)，海綿失去了呼吸過濾的作用；當(dāng)繼續(xù)使用時(shí)，海綿中的油液會(huì)隨著呼出的氣流噴出，導(dǎo)致加油口蓋漏油問題。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變速箱用加油呼吸裝置，它將加油管和呼吸管分開設(shè)置，減緩涌油時(shí)的氣流沖擊，在保留原有呼吸、加油的功能后解決了加油口蓋漏油的問題。

本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題的方案是：

一種變速箱用加油呼吸裝置，包括固定在變速箱的箱體的上側(cè)壁上的加油管，加油管與變速箱的箱體的內(nèi)腔相通；所述加油管的上端口部可拆卸密封連接有加油口蓋，加油口蓋上固定有油標(biāo)尺，油標(biāo)尺穿過加油管伸入到箱體的內(nèi)腔內(nèi)；所述加油管的側(cè)壁上密封固定有折彎狀的呼吸管，加油管的側(cè)壁上成型有與呼吸管的呼吸通道相通的通孔，所述呼吸管的上端內(nèi)壁上固定有兩塊上下設(shè)置的隔板，兩塊隔板之間夾持有第一濾網(wǎng)，所述隔板上成型有若干上下貫穿的小孔；上側(cè)的隔板壓靠在壓套的下端面上，壓套螺接在呼吸管的頂端的內(nèi)壁螺紋上，所述壓套成型有上下貫穿的螺紋孔，螺紋孔的下端與上側(cè)的隔板的小孔相通，螺紋孔的上端螺接有通氣帽，通氣帽的通氣通道內(nèi)固設(shè)有第二濾網(wǎng)。

所述加油口蓋成型有向下凸起的凸臺(tái)，凸臺(tái)插套在加油管內(nèi)，加油管的上端內(nèi)壁成型有錐孔，錐孔的錐面與凸臺(tái)的外壁之間夾持有密封圈。

所述呼吸管包括豎管和橫管，橫管的一端焊接在加油管的外壁上，橫管的另一端與豎管的下端焊接，所述橫管與通孔相通。

所述橫管傾斜設(shè)置，橫管與豎管焊接的一端高于另一端。

所述第一濾網(wǎng)包括若干上下層疊的鐵絲網(wǎng)。

本實(shí)用新型的突出效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，它將加油管和呼吸管分開設(shè)置，減緩涌油時(shí)的氣流沖擊，在保留原有呼吸、加油的功能后解決了加油口蓋漏油的問題。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中橫向虛線為油面高度，圖中箭頭表示汽車制動(dòng)時(shí)，油在慣性下的運(yùn)動(dòng)方向)；

圖2為圖1關(guān)于A的局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型的隔板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為現(xiàn)有技術(shù)的變速箱用的加油呼吸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中橫向虛線為油面高度，圖中箭頭表示制動(dòng)時(shí)，油在慣性下的運(yùn)動(dòng)方向)。

具體實(shí)施方式：