[實(shí)用新型]一種雙級液壓缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821715679.2
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209041213U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金榕;黃田忠;葉子凌;周孝藝;夏魁
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 北京律譜知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11457
• 代理人: 孫紅穎

1.一種雙級液壓缸，其特征在于，所述雙級液壓缸包括：外缸筒、活塞、導(dǎo)向套、前端蓋以及活塞桿，所述外缸筒為第一端封閉的圓筒，所述外缸筒的底部側(cè)邊開有第一進(jìn)油孔，側(cè)邊中部開有第二進(jìn)油孔，所述活塞置于所述外缸筒內(nèi)，所述導(dǎo)向套固定安裝在所述外缸筒的第二端，所述導(dǎo)向套呈第一端封閉的圓筒形，其第一端與所述活塞固定連接并且第一端底部側(cè)邊開有第三進(jìn)油孔，所述導(dǎo)向套的側(cè)壁與所述導(dǎo)向套可滑動地密封連接，能夠與所述活塞一體地相對于所述外缸筒以及所述導(dǎo)向套滑動，所述活塞桿伸入到所述導(dǎo)向套內(nèi)，與所述導(dǎo)向套可滑動密封連接，所述外缸筒與所述活塞之間形成第一注油腔，通過所述第一進(jìn)油孔進(jìn)油，所述導(dǎo)向套的直徑小于所述活塞的直徑，所述導(dǎo)向套、所述外缸筒所述導(dǎo)向套以及所述活塞伸出所述導(dǎo)向套之外的部分形成第二容油腔，通過所述第二進(jìn)油孔注油，第二容油腔注油后，第二進(jìn)油孔封閉，在所述導(dǎo)向套底部，所述活塞、所述活塞桿以及所述導(dǎo)向套圍成第三容油腔，所述第三容油腔通過第三進(jìn)油孔與所述第二容油腔聯(lián)通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級液壓缸，其特征在于，所述雙級液壓缸的導(dǎo)向套在朝向所述外缸筒底部的一側(cè)具有斜角的第一突出部，所述活塞朝向所述導(dǎo)向套的一側(cè)具有斜角的第二突出部，所述第一突出部靠近所述導(dǎo)向套的外壁一側(cè)，所述第二突出部靠近所述外缸筒的內(nèi)壁一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙級液壓缸，其特征在于，所述第一突出部與所述外缸筒軸線的夾角小于所述第二突出部與所述外缸筒軸線的夾角。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙級液壓缸，其特征在于，所述外缸筒內(nèi)壁與所述導(dǎo)向套外壁之間環(huán)形空間的橫截面積等于所述活塞桿的橫截面積。