[實(shí)用新型]一種精密壓力機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821715573.2
• 申請(qǐng)日: 2018-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN209077694U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鹿新建;陳松林;迮恒華;季保晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇雙贏鍛壓機(jī)床有限公司;南京工程學(xué)院
• 主分類號(hào): B21J13/04
• 分類號(hào): B21J13/04;B30B15/04;B21J9/18;B30B1/26
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 袁欣琪

本實(shí)用新型涉及一種精密壓力機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)，包括上橫梁、兩個(gè)擋油板、兩個(gè)側(cè)軸承座、兩個(gè)中間下軸承座和兩個(gè)中間上軸承座；上橫梁為中部敞開的倒“π”形鑄造結(jié)構(gòu)，在上橫梁中部敞開處設(shè)置有四個(gè)平行于上橫梁上端面的定位平面；兩個(gè)側(cè)軸承座和兩個(gè)中間下軸承座分別安裝在四個(gè)定位平面上，兩個(gè)中間下軸承座分別安裝在中間的兩個(gè)定位平面上，兩個(gè)側(cè)軸承座分別安裝在兩側(cè)的兩個(gè)定位平面上；兩個(gè)中間上軸承座分別安裝在兩個(gè)中間下軸承座上。本實(shí)用新型提供的精密壓力機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)，曲軸孔的位置精度高，為支撐部位采用滑動(dòng)軸承奠定了基礎(chǔ)，可以在曲軸部位采用剛性更大的滑動(dòng)軸承作為支撐元件，使得整機(jī)的精度及壽命得到保證。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鍛壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種精密壓力機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的曲軸橫向布置的機(jī)械壓力機(jī)，上橫梁部分的曲軸安裝孔多采用臥式加工中心鏜制，當(dāng)工作臺(tái)面(左右方向)尺寸較小時(shí)，多個(gè)曲軸安裝孔可以滿足精度要求，但是隨著工作臺(tái)面的加大以及施力點(diǎn)數(shù)(三點(diǎn)或四點(diǎn)機(jī)型)的增多，加工中心主軸需要伸出較大的距離，造成主軸剛性降低，甚至采用兩端對(duì)鏜的工藝，從而影響曲軸孔的位置精度。為了彌補(bǔ)曲軸孔的制造誤差，多采用滾動(dòng)軸承作為支撐元件。由于滾動(dòng)軸承在受力時(shí)是點(diǎn)或線接觸，存在剛度差的缺陷，而且滾動(dòng)軸承為了滿足一定的壽命，需要選擇較大規(guī)格，從而造成了成本和徑向尺寸的顯著加大。在現(xiàn)有技術(shù)中，鏜制上橫梁中的曲軸支撐孔一般需要將臥式加工中心主軸向外伸出較長(zhǎng)距離，采取進(jìn)給工作臺(tái)的方式，對(duì)于更大尺寸的上橫梁一般采取“對(duì)鏜”的工藝，曲軸支撐孔的位置精度無法得到精確保證。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可避免出現(xiàn)上述技術(shù)缺陷的精密壓力機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種精密壓力機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)，包括上橫梁、兩個(gè)擋油板、兩個(gè)側(cè)軸承座、兩個(gè)中間下軸承座和兩個(gè)中間上軸承座；上橫梁為中部敞開的倒“π”形鑄造結(jié)構(gòu)，在上橫梁中部敞開處設(shè)置有四個(gè)平行于上橫梁上端面的定位平面，兩個(gè)擋油板分別安裝在上橫梁中部敞開處的左右兩側(cè)端面處；兩個(gè)側(cè)軸承座和兩個(gè)中間下軸承座分別安裝在四個(gè)定位平面上，兩個(gè)中間下軸承座分別安裝在中間的兩個(gè)定位平面上，兩個(gè)側(cè)軸承座分別安裝在兩側(cè)的兩個(gè)定位平面上；兩個(gè)中間上軸承座分別安裝在兩個(gè)中間下軸承座上。

進(jìn)一步地，在定位平面上設(shè)有定位止口，兩個(gè)側(cè)軸承座的下端面、兩個(gè)中間下軸承座的下端面與相應(yīng)的上橫梁定位平面相貼合，并通過定位止口進(jìn)行定位。

進(jìn)一步地，在定位平面上開設(shè)有用于安裝側(cè)軸承座和中間下軸承座的螺紋孔，側(cè)軸承座和中間下軸承座均通過螺釘或雙頭螺柱與上橫梁的定位平面進(jìn)行連接。

進(jìn)一步地，擋油板通過螺釘與兩個(gè)側(cè)軸承座的外側(cè)表面以及上橫梁的左右兩端側(cè)面相連接。

本實(shí)用新型提供的精密壓力機(jī)上橫梁結(jié)構(gòu)，曲軸孔的位置精度高，為支撐部位采用滑動(dòng)軸承奠定了基礎(chǔ)，將上橫梁與其中的曲軸支撐孔(軸承座)分開后，只需將上橫梁側(cè)放，將主軸伸出較短的距離，進(jìn)給工作臺(tái)，加工出固定平面及定位止口即可，主軸的剛性得到了保證，同時(shí)提高了加工效率；曲軸支撐孔(軸承座)的制造可以在小型精密立式加工中心上進(jìn)行制造，由于其尺寸較少，加工精度更容易保證，而且還可以對(duì)其支撐孔采取精密滾壓的工藝，可以進(jìn)一步提高制造精度；上橫梁的曲軸支撐孔位置精度得到保證后，便可以在曲軸部位采用剛性更大的無限壽命的滑動(dòng)軸承作為支撐元件，使得整機(jī)的精度及壽命得到保證，可以很好地滿足實(shí)際應(yīng)用的需要。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為上橫梁的頂視圖；

圖4為上橫梁的側(cè)視圖；

圖5為上橫梁的剖視圖；