[實用新型]一種交通信號指示燈裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821715551.6
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209070741U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設計）人: 李小燕
• 申請（專利權）人: 沈陽君茂科技有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955
• 代理公司: 廣州速正專利代理事務所(普通合伙) 44584
• 代理人: 鐘水祥

本實用新型公開了一種交通信號指示燈裝置，其結構包括太陽能電池板、殼體、防雨沿、信號燈、護欄、底座、蓄電池、滑輪、照明裝置和升降裝置，本實用新型的一種交通信號指示燈裝置，通過設置了照明裝置，由光敏電阻感應光線的強度，發(fā)出信號給單片機，當光線強時對LED燈進行斷電，當光線弱時對LED燈進行續(xù)電，解決了無法在夜間照明條件不良情況下進行照明的問題，通過設置了升降裝置，由電動推桿進行運作對內桿的高度進行調節(jié)，解決了無法實現(xiàn)對交通信號指示燈裝置的高度進行電動調節(jié)的問題。

技術領域

本實用新型是一種交通信號指示燈裝置，屬于交通信號燈領域。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成，紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示，隨著科學技術的飛速發(fā)展，交通信號指示燈裝置也得到了技術改進，但是現(xiàn)有技術無法實現(xiàn)對交通信號指示燈裝置的高度進行電動調節(jié)，無法在夜間照明條件不良情況下進行照明。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種交通信號指示燈裝置，以解決現(xiàn)有技術無法實現(xiàn)對交通信號指示燈裝置的高度進行電動調節(jié)，無法在夜間照明條件不良情況下進行照明的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種交通信號指示燈裝置，包括太陽能電池板、殼體、防雨沿、信號燈、護欄、底座、蓄電池、滑輪、照明裝置和升降裝置，所述太陽能電池板底部與照明裝置頂部進行螺栓連接，所述照明裝置底部與殼體頂部進行插接，所述殼體前端頂部設置有防雨沿，所述殼體前端頂部與信號燈后端進行插接，所述殼體底部與升降裝置頂部進行螺栓連接，所述升降裝置底部與底座頂端中部進行螺栓連接，所述底座頂部外邊緣與護欄底部進行焊接，所述底座內部設置有蓄電池，所述底座底部與滑輪頂部進行焊接，所述照明裝置由光敏電阻、燈殼、燈座和LED燈組成，所述光敏電阻底部與燈殼頂部進行插接，所述燈殼頂部內側與燈座頂部進行插接，所述燈座底部與LED燈頂部進行螺紋連接，所述燈殼頂部與太陽能電池板底部進行螺栓連接，所述燈殼底部與殼體頂部進行插接，所述升降裝置由連接鍵、內桿、外桿、電動推桿、反光貼、控制面板和單片機組成，所述連接鍵底部與內桿頂部進行焊接，所述內桿外邊緣與外桿內邊緣進行插接，所述內桿底部與電動推桿頂部進行螺栓連接，所述電動推桿外桿底部進行螺栓連接，所述外桿底部外邊緣與反光貼內邊緣進行粘接，所述外桿左端與控制面板右端進行插接，所述控制面板內部設置有單片機，所述連接鍵頂部與殼體底部進行螺紋連接，所述外桿底部與底座頂端中部進行螺栓連接，所述太陽能電池板與蓄電池進行電連接，所述蓄電池與控制面板進行電連接，所述控制面板、光敏電阻、LED燈和電動推桿均與單片機進行電連接。

進一步地，所述信號燈設置有12個，呈四面分布，每個面上豎直排列有3個，方便在十字路口進行指揮交通。

進一步地，所述燈殼呈圓筒狀，且外表面涂有一層厚度為1mm的保護涂層，防止被氧化腐蝕。

進一步地，所述連接鍵頂部設置有四個孔徑大小為1cm的螺栓孔，方便進行螺栓鏈接。

進一步地，所述滑輪外表面設置有防滑紋，且滑輪上設置有固定卡扣，方便進行位移后固定位置。

進一步地，所述控制面板上設置有圓柱形控制按鈕，方便進行操控本裝置。

進一步地，所述底座前端中部設置有圓形充電接口，方便對蓄電池進行充電。

進一步地，所述電動推桿的型號為：YS-NZ50-24A電動推桿。

進一步地，所述LED燈的型號為：ST-LED008LED燈。