[實用新型]齒圈類零件跨棒距檢測儀

有效

• 申請號: 201821715417.6
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN208907788U
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 奚堯舜
• 申請（專利權）人: 浙江貝托傳動科技有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種齒圈類零件跨棒距檢測儀，涉及檢測工件，旨在解決齒圈類零件的跨棒距不便檢測的問題，其技術方案要點是：一種齒圈類零件跨棒距檢測儀，包括殼體、固定于殼體的固定臂、以及沿殼體長度方向滑動的滑動臂，殼體臨近滑動臂端設置有電子千分尺，電子千分尺的測量柱延伸入殼體內部，并與滑動臂固定，滑動臂和固定臂均設置有測試頭，測試頭包括連接柱、與連接柱固定的圓錐體以及設置于圓錐體尖端的圓球體。本實用新型的一種齒圈類零件跨棒距檢測儀，通過圓球體模仿圓棒的作用，從而避免了放置圓棒的步驟，同時檢測所得數值無需進行計算，即可直接與公差值進行對比，最終達到檢測齒圈類零件的跨棒距更加便利的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及檢測工件，更具體地說，它涉及一種齒圈類零件跨棒距檢測儀。

背景技術

行星齒輪減速機是減速機的一種，行星齒輪減速機的內部傳動結構一般包括太陽齒輪、圍繞太陽齒輪的若干行星齒輪，以及最外圍的內齒圈，如圖4所示為內齒圈的結構示意圖，其包括圓環91，以及沿圓環91內圓軌跡設置的多個凸齒93，其中圓環91等間距貫穿開設有多個連接孔92。

為確保減速機的傳動精度，在生產過程中需要對內齒圈的跨棒距進行檢測，以確保每個內齒圈的跨棒距均處于設計公差內；現有技術中內齒圈的跨棒距一般采用游標卡尺進行檢測，其檢測步驟如下：1、將兩個圓棒分別放置于內齒圈的兩個齒槽內，需要說明的是兩個齒槽的連線必須穿過內齒圈的圓心；2、操作游標卡齒同時抵緊兩個圓棒；3、讀取游標卡齒指示數值，并對比標注數值。

現有技術中的檢測方式不僅需要操作游標卡齒、放置圓棒，而且測得的數值需要經過計算后，方可與公差值進行對比，存在步驟過于繁瑣，不便檢測的問題；因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種齒圈類零件跨棒距檢測儀，通過圓球體模仿圓棒的作用，從而避免了放置圓棒的步驟，同時檢測所得數值無需進行計算，即可直接與公差值進行對比，最終達到檢測齒圈類零件的跨棒距更加便利的技術效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種齒圈類零件跨棒距檢測儀，包括殼體、固定于殼體的固定臂、以及沿殼體長度方向滑動的滑動臂，所述殼體臨近滑動臂端設置有電子千分尺，所述電子千分尺的測量柱延伸入殼體內部，并與滑動臂固定，所述滑動臂和固定臂均設置有測試頭，所述測試頭包括連接柱、與連接柱固定的圓錐體以及設置于圓錐體尖端的圓球體。

通過采用上述技術方案，當需要檢測齒圈類零件的跨棒距時，取標準件齒圈類零件，并將其水平放置于水平桌面，將本實用新型放置于標準件齒圈類零件之上，移動殼體調整其位置，直至安裝于固定臂之上的測試頭嵌入于標準件齒圈類零件的其一齒槽內，控制滑動臂滑動，直至另一測試頭的圓球體嵌入于相應齒槽內，并將電子千分尺的顯示數值歸零；取待檢測齒圈類零件，并以上述步驟操作本實用新型，最后查看電子千分尺所顯示的數值，若該數值處于公差范圍之內，則被檢測齒圈類零件為合格零件；綜上所述，采用本實用新型檢測齒圈類零件的跨棒距，通過圓球體模仿圓棒的作用，從而避免了放置圓棒的步驟，同時檢測所得數值無需進行計算，即可直接與公差值進行對比，最終達到檢測齒圈類零件的跨棒距更加便利的技術效果。

本實用新型進一步設置為：所述殼體等間距開設有多個螺紋孔，所述固定臂螺紋連接有與螺紋孔螺紋配合的固定螺栓。

通過采用上述技術方案，達到固定臂的固定位置可調的技術效果，從而提高本實用新型的量程。

本實用新型進一步設置為：所述殼體內部設置有支撐塊，所述支撐塊與滑動臂之間設置有壓縮彈簧。

通過采用上述技術方案，利用壓縮彈簧的彈性勢能推動滑動臂遠離固定臂，從而無需檢測人員控制滑動臂滑動，達到檢測更加便利的技術效果。