[實用新型]一種抱閘式異形制動蹄組合

有效

• 申請號: 201821715408.7
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209115573U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 章春華;錢春翔;姚美琴;汪海涌
• 申請（專利權）人: 杭州潤福春科技有限公司
• 主分類號: F16D65/08
• 分類號: F16D65/08;F16D69/04
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新;王之懷

本實用新型涉及一種制動器材。目的是提供一種抱閘式異形制動蹄組合，該裝置應具有結構簡單、加工便利、強度高、制動響應速度快、制動效能高、使用壽命長的特點。技術方案是：抱閘式異形制動蹄組合，包括一對相鉸接的制動蹄片；每個制動蹄片包括異形金屬骨架以及固定在異形金屬骨架內弧面上的摩阻材料層；其特征在于：所述異形金屬骨架內弧面上設有兩個擋條，摩阻材料層通過粘接膠粘接固定在異形金屬骨架內弧面上以及兩個擋條之間。

技術領域

本實用新型涉及一種制動器材，具體是一種一次熱壓成型的抱閘式異形制動蹄組合。

背景技術

抱閘式異形制動蹄組合是抱閘式制動器中的關鍵部件。現有的抱閘式制動器為整體圓柱形結構，不僅制動效能差，而且零件體積也比較大，不利于后續加工。其中制動材料與金屬骨架的結合，都是利用傳統的機械鉚接技術，將制動材料通過機械鉚接法固定在金屬骨架上，因此存在以下缺點：

(1)分步成型工序多；生產時要先將制動材料成型再將其鉚接到金屬骨架上，生產效率較低；(2)制動材料強度低；成型后的制動材料需要打孔，使制動材料的整體強度受到破壞，鉚接后也容易在鉚接孔部位產生應力集中，導致機械強度下降；(3)制動材料的利用率低；由于需要讓出鉚釘在制動材料中占有的位置，制動材料不能被充分利用；(4)產品質量難以保證；由于鉚接后在鉚接處產生應力集中，制動材料容易出現破裂及損壞，導致報廢率較高；同時增加了人力和物料的投入，也增大了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種抱閘式異形制動蹄組合，該裝置應具有結構簡單、加工便利、強度高、制動響應速度快、制動效能高、使用壽命長的特點。

本實用新型的技術方案是：

抱閘式異形制動蹄組合，包括一對相鉸接的制動蹄片；每個制動蹄片包括異形金屬骨架以及固定在異形金屬骨架內弧面上的摩阻材料層；其特征在于：所述異形金屬骨架內弧面上設有兩個擋條，摩阻材料層通過粘接膠粘接固定在異形金屬骨架內弧面上以及兩個擋條之間。

所述摩阻材料層的厚度大于擋條的長度，摩阻材料層的兩端制有與擋條形狀相適合的缺口。

所述擋條的中心線與異形金屬骨架內弧面的半徑重合。

所述兩個擋條的夾角為90-100度。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用一次熱壓成型工藝，將摩阻材料層熱壓在異形金屬骨架粘合面上以及兩個檔條之間，又采用粘接材料將摩阻材料層與異形金屬骨架固定，保證摩阻材料層與異形金屬骨架之間具有很好的粘接強度和可靠性，提高了制動蹄組合的傳扭能力及機械強度，進而確保了產品質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是圖1中制動蹄片的主視結構示意圖。

圖3是圖1中異形金屬骨架的主視結構示意圖。

圖4是圖1中摩阻材料層的主視結構示意圖。

圖5是圖2中的A-A向結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖1所示，抱閘式異形制動蹄組合，包括一對相鉸接的制動蹄片，這兩個制動蹄片組合形成抱閘式制動結構。每個制動蹄片包括異形金屬骨架1以及摩阻材料層2。

所述異形金屬骨架的內弧面作為固定摩阻材料層的粘合面，內弧面上設有突起的兩個擋條3，擋條的中心線(擋條長度方向的中心線)與異形金屬骨架內弧面的半徑重合，兩個擋條的夾角B為90-100度。