[實用新型]一種用于日常行車安全的日夜兩用鏡

有效

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• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209208617U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 周強;劉念增;黃紹華
• 申請（專利權）人: 劉念增
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08
• 代理公司: 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239
• 代理人: 劉興順

本實用新型涉及一種用于日常行車安全的日夜兩用鏡，包括主體、伸縮板、卡扣、滑槽、L型角鐵、螺栓、滑塊、鉸鏈、日用鏡、夜用鏡，所述伸縮板頂部設有鋸齒形凹槽，伸縮板通過主體右端開口插入，并通過主體頂部卡扣固定，所述日用鏡和夜用鏡通過子母扣安裝至鉸鏈，鉸鏈安裝至滑塊頂部，且滑塊安裝在滑槽內(nèi)，并通過螺栓及L型角鐵固定，本實用新型設計有滑塊及滑槽，可將鉸鏈左右調(diào)節(jié)，本實用新型的伸縮板設有鋸齒形凹槽，通過主體的卡扣隨意調(diào)節(jié)寬度，本實用新型的日用鏡日間使用可降低視野亮度緩解視覺疲勞，夜用鏡夜間使用，可降低因遠光燈照射造成的短時致盲，且可提高夜晚的視覺亮度，本實用新型可全方面提高駕駛安全，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種用于日常行車安全的日夜兩用鏡。

背景技術

遮陽板，是為避免陽光刺眼設計，防止太陽光的影響，有的可以來回搬動，從而調(diào)整太陽光對眼睛的照射度，避免了事故的發(fā)生，還有較好的降溫作用。可應用于室內(nèi)，如汽車遮陽板：遮陽板也使得太陽光很難直射入車內(nèi)，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。目前所有車輛所使用的遮陽板均為單一日用型，且夜間無法遮擋對向車輛遠光燈照射；日間使用遮陽板時，只是對陽光進行遮擋，對路面及其他物體反光沒有任何作用，而且對駕駛員視角在一定程度上造成影響。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種用于日常行車安全的日夜兩用鏡，以解決上述技術問題。

為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用以下技術方案：包括：主體、伸縮板、卡扣、滑槽、L型角鐵、螺栓、滑塊、鉸鏈、子母扣、連接柱、螺帽、日用鏡、夜用鏡，所述伸縮板頂部設有鋸齒形凹槽，且伸縮板通過主體右端開口插入，并通過主體頂部卡扣固定，所述日用鏡和夜用鏡通過子母扣與鉸鏈頂部活動件開孔相連，所述連接柱下端球形插入滑塊頂部凹槽內(nèi)，且連接柱頂部穿過螺帽并使用螺栓與鉸鏈相連，所述滑塊安裝在滑槽內(nèi)，并通過螺栓穿過L型角鐵中部開孔及滑塊底部穿孔與另一側L型角鐵相連，所述滑槽通過螺栓固定至主體頂端。

在上述技術方案基礎上，所述主體、伸縮板、滑槽、滑塊、鉸鏈、子母扣、連接柱、螺帽、日用鏡、夜用鏡均使用PC材料。

在上述技術方案基礎上，所述主體與卡扣為PC一體成型，且按壓卡扣頂部凸起位置即可將卡扣脫離伸縮板頂部卡槽。

在上述技術方案基礎上，所述連接柱的下部為球體，上部為柱形。

在上述技術方案基礎上，所述滑塊頂部為上窄下寬的臺柱型，且滑塊頂部凹槽均分為4部分，使連接柱底部球體可插入，并使用螺帽將連接柱固定。

在上述技術方案基礎上，所述日用鏡為灰色，所述夜用鏡為黃色。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：本實用新型設計有滑塊及滑槽，可將鉸鏈左右調(diào)節(jié)；本實用新型的伸縮板設有鋸齒形凹槽，通過主體的卡扣隨意調(diào)節(jié)寬度；本實用新型的日用鏡日間使用可降低視野亮度緩解視覺疲勞，且不遮擋駕駛員視角；夜用鏡夜間使用，可降低因遠光燈照射造成的短時致盲，且可提高夜晚的視覺亮度；本實用新型可全方面提高駕駛安全，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的裝配示意圖。

圖3為本實用新型的鉸鏈、滑塊及滑槽的裝配示意圖。

圖4為本實用新型的子母扣裝配示意圖。

圖中：主體1、伸縮板2、卡扣3、滑槽4、L型角鐵5、螺栓6、滑塊7、鉸鏈8、子母扣9、連接柱10、螺帽11、日用鏡12、夜用鏡13。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細闡述。