[實用新型]一種傾斜法測量車輛質心的調平裝置

有效

• 申請號: 201821714463.4
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN208847404U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 趙新通;康靜;雷天圻;智常偉;郭亞內
• 申請（專利權）人: 哈爾濱理工大學
• 主分類號: G01M1/12
• 分類號: G01M1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

采用傾斜法測量車輛質心時，需要承載平臺前傾一定角度，輪荷儀需保持水平狀態讀數，以減少測量稱重誤差，市場目前沒有專用的車輛質心測量調平裝置。一種傾斜法測量車輛質心的調平裝置。其組成包括：輪荷儀（1）、槽鋼組（3）、自潤滑導軌（6）、支撐鉸（2）、液壓驅動缸（4）、承載平臺（5），其特征是：所述的輪荷儀（1）固定安裝于槽鋼組（3）上方，所述的槽鋼組由螺釘連接置于支撐鉸（2）上方，所述的自潤滑導軌（6）粘連與槽鋼組底部，所述的支撐鉸（2）由螺栓連接置于承載平臺（5）上，所述的液壓驅動缸（4）與自潤滑導軌（6）形成線接觸，并通過螺栓連接于承載平臺（5），本實用新型應用于一種傾斜法測量車輛質心的調平裝置。

技術領域

本實用新型應用于一種傾斜法測量車輛質心的調平裝置。

背景技術

采用傾斜法測量車輛質心時，需要測量車輛重量，輪荷儀需要保持水平讀數，以減少測量稱重誤差，市場目前沒有專用的車輛質心測量調平裝置。電動驅動裝置不適用于重載、同步要求較高的車輛質心測量，局限性差，液壓驅動裝置適合重載車輛，因此基于液壓驅動裝置需要一種在傾斜狀態時測量車輛質心的調平裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種應用于傾斜法測量車輛質心的調平裝置，上述的目的通過以下的技術方案實現：

1.一種傾斜法測量車輛質心的調平裝置，其組成包括：輪荷儀、槽鋼組、自潤滑導軌、支撐鉸、液壓驅動缸、承載平臺，所述的輪荷儀固定安裝于槽鋼組上方，所述的槽鋼組由螺釘連接置于支撐鉸上方，所述的自潤滑導軌粘連與槽鋼組底部，所述的支撐鉸由螺栓連接置于承載平臺上，所述的液壓驅動缸通過螺栓連接于承載平臺，所述的液壓驅動缸與自潤滑導軌形成線接觸；

2.一種傾斜法測量車輛質心的調平裝置，所述的液壓驅動裝置為3套，實現同步舉升，所述的支撐鉸為兩組，實現鉸接轉動。

本實用新型的有益效果：

1.本實用新型用傾斜法測量車輛質心時，需要測量車輛重量，承載平臺傾斜一定角度時，本實用新型的液壓驅動缸實現同步舉升，與支撐鉸共同承載被測車輛，使輪荷儀保持水平狀態測量讀出車輛重量，稱重讀數誤差小；

2.承載平臺在傾斜狀態下，本實用新型的液壓驅動缸與自潤滑導軌始終形成線接觸，自潤滑導軌減小液壓驅動缸受力端摩損；

3.本實用新型裝置針對不同軸距類型的車輛成對或多對使用，實現多軸車輛的稱重調平。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖2是附圖1水平狀態時的左視圖；

附圖3是附圖1傾斜狀態下調平的左視圖；

附圖4本實用新型在水平狀態下多組使用稱重時的示意圖；

附圖5本實用新型在傾斜狀態下多組使用稱重調平時的示意圖；

圖中：1、輪荷儀，2、支撐鉸，3、槽鋼組，4、液壓驅動缸，5、承載平臺，6、自潤滑導軌。

具體實施方式：

實施例1：

一種傾斜法測量車輛質心的調平裝置。其組成包括：輪荷儀1、槽鋼組3、自潤滑導軌6、支撐鉸2、液壓驅動缸4、承載平臺5，所述的輪荷儀1固定安裝于槽鋼組3上方，所述的槽鋼組由螺釘連接置于支撐鉸2上方，所述的自潤滑導軌6粘連與槽鋼組底部，所述的支撐鉸2由螺栓連接置于承載平臺5上，所述的液壓驅動缸4與自潤滑導軌6形成線接觸，并通過螺栓連接于承載平臺5，承載平臺5傾斜時，3組液壓驅動缸4實現同步舉升，使輪荷儀1保持水平狀態，測量出車輛重量，測量誤差小。

實施例2：

一種傾斜法測量車輛質心的調平裝置，所述的承載平臺5在傾斜狀態下，所述液壓驅動缸4與自潤滑導軌6形成線接觸，自潤滑導軌減小液壓驅動缸受力端摩損。