[實(shí)用新型]安檢儀有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821714366.5 | 申請日: | 2018-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN209382778U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡雄新;湯俊;祁春超 | 申請(專利權(quán))人: | 河北華訊方舟太赫茲技術(shù)有限公司;深圳市華訊方舟太赫茲科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/22 | 分類號: | B65G15/22;B65G43/00;G01V9/00 |
| 代理公司: | 深圳市威世博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 袁江龍 |
| 地址: | 071000 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送區(qū)域 安檢儀 本實(shí)用新型 傳送裝置 待測物體 方向相反 檢測區(qū)域 檢測裝置 整體傳送 進(jìn)口處 進(jìn)口 籃筐 取回 出口 傳送 自動化 承載 穿過 輸出 | ||
1.一種安檢儀,其特征在于,所述安檢儀包括檢測裝置、傳送裝置;
其中,所述檢測裝置包括供待測物體輸入的進(jìn)口與輸出的出口以及檢測區(qū)域;
所述傳送裝置包括相連的第一傳送區(qū)域與第二傳送區(qū)域,所述第一傳送區(qū)域至少部分穿過所述檢測區(qū)域;并用于將所述待測物體從所述進(jìn)口傳送至所述出口;
所述第二傳送區(qū)域與所述第一傳送區(qū)域的整體傳送方向相反。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安檢儀,其特征在于,所述傳送裝置為環(huán)形傳送帶,所述環(huán)形傳送帶至少部分穿過所述檢測區(qū)域。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安檢儀,其特征在于,所述傳送裝置包括第一傳送帶與第二傳送帶,所述第一傳送帶與第二傳送帶平行設(shè)置,且傳送方向相反,所述第一傳送帶穿過所述檢測區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安檢儀,其特征在于,所述第二傳送帶的傳送起點(diǎn)低于所述第一傳送帶的傳送終點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安檢儀,其特征在于,所述第一傳送帶與所述第二傳送帶之間設(shè)置有滑動斜面。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安檢儀,其特征在于,所述傳送裝置還包括第三傳送帶,所述第三傳送帶分別連接所述第一傳送帶的傳送終點(diǎn)與所述第二傳送帶的傳送起點(diǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安檢儀,其特征在于,所述傳送裝置還包括阻擋組件,所述阻擋組件設(shè)置在所述第二傳送帶與所述第三傳送帶之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安檢儀,其特征在于,所述阻擋組件包括阻擋板與動力件,所述動力件推拉所述阻擋板伸入超出或縮進(jìn)低于所述第三傳送帶所在的平面。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安檢儀,其特征在于,所述傳送裝置還包括視覺檢測傳感器,所述視覺檢測傳感器用于檢測所述第三傳送帶上的待測物品,且所述視覺檢測傳感器與所述動力件電性連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安檢儀,其特征在于,所述第二傳送區(qū)域設(shè)置在靠近人行通道的一側(cè)。
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B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個或多個協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





