[實用新型]一種汽車副駕駛手套箱鎖面板

有效

• 申請號: 201821713346.6
• 申請日: 2018-10-23
• 公開（公告）號: CN209687018U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 許保良
• 申請（專利權）人: 佛山神通汽車部件有限公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;E05B9/00;E05B65/52;B60R7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車副駕駛手套箱鎖面板，本實用新型涉及汽車零部件技術領域，面板內側壁的上部固定設置有防護箱；防護箱的內頂部等間距固定插設有數個電磁鐵；汽車副駕駛室的內側壁上與防護箱頂部相對應的位置上開設有數個滑槽，滑槽內固定設置有鐵塊，且鐵塊與電磁鐵相互吸引設置；防護箱的內底部上固定設置有驅動電機；驅動電機的輸出端上固定連接有二號轉軸；二號轉軸的中部固定套設有凸輪，凸輪的側壁上滾動設置有滾輪；鎖桿的上端活動插設在防護箱的上部，且其伸設端活動插設在汽車副駕駛室的內側壁上，能夠增加乘客的操作手感，能夠大大的增加裝置整體的使用壽命，有效的保證了手套箱整體的密封性，操作簡單，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種汽車副駕駛手套箱鎖面板。

背景技術

隨著汽車工業的快速發展，越來越多的汽車走入了千家萬戶之中，在享受汽車帶來的便捷之后，人們對汽車內飾零部件的品質要求也越來越高，除操控必須的功能件外，提高舒適性、娛樂性和提供儲物空間的功能件也已成為其必需的配置；副駕駛側儀表板下部的手套箱作為重要的儲物功能部件，幾乎在所有車型上都有配備；目前手套箱鎖機構成本都很低廉，裝配復雜耗時，且一致性比較難保證，操作手感也很差；而且目前的手套箱幾乎都是采用機械結構連接塑料卡扣，長時間使用后會導致塑料卡扣磨損嚴重，導致手套箱出現密封不嚴密的情況發生，而且現有技術中手套箱鎖必須使用手扣開才能開啟手套箱門，沒有給乘客帶來良好的駕乘體驗，亟待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種汽車副駕駛手套箱鎖面板，能夠增加乘客的操作手感，能夠大大的增加裝置整體的使用壽命，有效的保證了手套箱整體的密封性，操作簡單，實用性強。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含面板、防護箱、鐵塊、電磁鐵、固定座、一號轉軸、二號轉軸、按鈕；面板底部的內側壁上固定設置有固定座，固定座上旋轉穿設有一號轉軸，一號轉軸的前后兩端穿過固定座后通過軸承旋轉穿設在汽車副駕駛室的內側壁上；面板內側壁的上部固定設置有防護箱；防護箱的內頂部等間距固定插設有數個電磁鐵，數個電磁鐵之間通過導線串聯，且均與外部電源連接；汽車副駕駛室的內側壁上與防護箱頂部相對應的位置上開設有數個滑槽，滑槽內固定設置有鐵塊，且鐵塊與電磁鐵相互吸引設置；防護箱的內底部上固定設置有驅動電機，驅動電機與外部電源連接；驅動電機的輸出端上固定連接有二號轉軸，二號轉軸的前端通過軸承旋轉設置在防護箱的前側壁上；二號轉軸的中部固定套設有凸輪，凸輪的側壁上滾動設置有滾輪，滾輪通過輪座旋轉設置在鎖桿的底端；鎖桿的上端活動插設在防護箱的上部，且其伸設端活動插設在汽車副駕駛室的內側壁上；所述的面板的外側壁上固定嵌設有按鈕，按鈕與驅動電機和電磁鐵均連接。

進一步地，所述的鐵塊的上端固定設置有限位板，限位板的上側面與滑槽的內頂面之間固定設置有壓縮彈簧。

進一步地，所述的一號轉軸上套設扭簧，扭簧的一側臂與汽車副駕駛室的內側壁相抵觸設置，另一側臂與面板的內側壁相抵觸設置。

進一步地，所述的面板上側邊上固定設置有臺階，汽車副駕駛室的內側壁上相配合設置有凹槽，凹槽與臺階配合設置。

進一步地，所述的臺階的內側壁上固定設置有密封條。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種汽車副駕駛手套箱鎖面板，能夠增加乘客的操作手感，能夠大大的增加裝置整體的使用壽命，有效的保證了手套箱整體的密封性，操作簡單，實用性強，本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。