[實用新型]用于新能源汽車控制器組件的氦質譜檢漏設備

有效

• 申請號: 201821713336.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN208795436U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 陳加寶
• 申請（專利權）人: 蘇州科聯盈自動化系統有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

本實用新型公開了一種用于新能源汽車控制器組件的氦質譜檢漏設備，包括移動底板，所述移動底板上設有用于控制器組件密封抽空的真空裝置、用于提供氦氣的氦氣充注回收裝置、用于檢測氦氣泄漏的檢漏儀裝置。所述真空裝置包括真空泵組件、真空箱組件，所述真空箱組件包括用于放置控制器組件的真空箱、用于夾持控制器組件的夾具。所述真空箱內設有可移動的托盤，所述夾具包括位于真空箱內的上模夾具、下模夾具，所述下模夾具固定在托盤上，所述上模夾具上端設有可帶動其上下移動的氣缸組件。當托盤移動時可將下模夾具移出真空箱，此時可將控制器組件放置到下模夾具上。本實用新型解決了氦質譜檢漏設備在檢測控制器組件氣密性時取放不方便的問題。

技術領域

本實用新型涉及氦質譜檢漏領域，尤其涉及一種用于新能源汽車控制器組件的氦質譜檢漏設備。

背景技術

近年來隨著人們對環境問題的關注，新能源汽車成為人們關注的一個焦點。新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或用常規的車用燃料，采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車控制器組件是新能源汽車發動機的重要組成部分，氣密性測試是確保發動機安全的重要環節。目前氦質譜檢漏設備是檢驗工件氣密性常用的設備，其工作過程為：將待檢工件放置到真空箱內，并通過上模夾具、下模夾具固定住；然后通過真空泵組件對待檢工件進行抽真空大檢，檢驗合格后對真空箱進行抽真空操作，然后通過氦氣充注回收機構向待檢工件內充入氦氣，再通過氦檢漏儀檢測真空箱內是否有泄漏的氦氣。現有的氦質譜檢漏設備是在真空箱內將待檢工件放置到下模夾具中的，但由于新能源汽車控制器組件結構復雜，在真空箱狹小的操作空間內，難以將其準確放置到下模夾具上，導致下模夾具對其密封效果不好，進而影響氣密性測試結果的準確性。

實用新型內容

為克服上述缺點，本實用新型的目的在于提供一種用于新能源汽車控制器組件的氦質譜檢漏設備，通過對真空箱結構的改進，解決了新能源汽車控制器組件(下文簡稱“控制器組件”)取放不方便的問題。

為了達到以上目的，本實用新型采用的技術方案是：一種用于新能源汽車控制器組件的氦質譜檢漏設備，包括移動底板，所述移動底板上設有用于控制器組件密封抽空的真空裝置、用于提供氦氣的氦氣充注回收裝置、用于檢測氦氣泄漏的檢漏儀裝置。所述氦氣充注回收裝置包括儲存氦氣的氣罐、壓縮氦氣的空壓機以及與真空裝置連接的接口；所述檢漏儀裝置包括檢測氦氣濃度的檢漏儀、提示氦氣泄漏的報警組件以及與真空裝置連接的接口。所述氦氣充注回收裝置、檢漏儀裝置均為生產中現有的設備。所述真空裝置包括內部連接的真空泵組件、真空箱組件，所述真空箱組件包括用于放置控制器組件的真空箱、用于夾持控制器組件的夾具。所述真空箱內設有可移動的托盤，所述夾具包括位于真空箱內的上模夾具、下模夾具，所述下模夾具固定在托盤上，所述上模夾具上端設有可帶動其上下移動的氣缸組件。

進一步來說，所述真空箱包括一側設有開口的箱殼、可密封開口的箱門，所述箱門的上端設有可帶動箱門沿開口上下移動的驅動機構。所述驅動機構包括與箱門固定連接的鏈條、可驅動鏈條移動的惰輪組件；所述惰輪組件位于氣缸組件的上方，包括與氣缸組件固定連接的安裝板，所述安裝板的上端面一側設有固定惰輪的頂板，另一側設有帶動鏈條移動的推板組件。所述鏈條一端與箱門連接，另一端經過惰輪并與推板組件連接。通過驅動機構可帶動箱門上下移動，從而實現真空箱的開啟和關閉。

進一步來說，所述箱殼由一體成型的、內部連通的一號箱殼、二號箱殼組成。所述二號箱殼位于一號箱殼遠離箱門的一側,所述一號箱殼、二號箱殼形成L型結構。所述一號箱殼、內部形成一號腔體，所述二號箱殼內部形成二號腔體。所述一號腔體、二號腔體的下端面共同設有可供托盤移動的一號滑軌，所述托盤放置在一號滑軌上，一側位于一號腔體內，另一側位于二號腔體內。通過一號滑軌可將二號腔體內的托盤移動到一號腔體，一號腔體內的托盤移出一號箱殼。