[實(shí)用新型]全地形車用空濾器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821713225.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN208996843U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃建彬;賴曉麗;胡凌;羅建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶嘉陵全域機(jī)動(dòng)車輛有限公司
• 主分類號(hào): F02M35/024
• 分類號(hào): F02M35/024
• 代理公司: 重慶蘊(yùn)博君晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50223
• 代理人: 田東陽

1.一種全地形車用空濾器，其特征在于，包括：空濾器主體總成、空濾器進(jìn)氣管總成和空濾器出氣管總成；其中，

所述空濾器進(jìn)氣管總成包括：空濾器進(jìn)氣接頭和空濾器進(jìn)氣管，所述空濾器進(jìn)氣管通過第一卡箍與所述空濾器進(jìn)氣接頭連接；

所述空濾器主體總成包括：柱狀的空濾器外殼、空濾器蓋和濾芯，所述空濾器蓋通過卡扣緊固在所述空濾器外殼上，在所述空濾器外殼上開設(shè)有空濾器出氣口和空濾器進(jìn)氣口，所述空濾器進(jìn)氣管通過第二卡箍與所述空濾器進(jìn)氣口連接，所述濾芯為柱狀海綿并設(shè)置在所述空濾器外殼內(nèi)；

所述空濾器出氣管總成包括：密封墊、空氣流量計(jì)、溫度壓力傳感器、第一空濾器出氣管、第二空濾器出氣管和第三空濾器出氣管，所述空氣流量計(jì)通過螺栓與所述空濾器出氣口連接并通過所述密封墊密封，所述第三空濾器出氣管通過第三卡箍與所述空氣流量計(jì)連接，所述第二空濾器出氣管通過第四卡箍與所述第三空濾器出氣管連接，所述第一空濾器出氣管通過第五卡箍與所述第二空濾器出氣管連接，所述溫度壓力傳感器安裝在所述第三空濾器出氣管上。

2.如權(quán)利要求1所述的全地形車用空濾器，其特征在于，

在所述空濾器蓋上固定有卡扣安裝座，所述卡扣安裝座具有中心柱；

在所述空濾器外殼上固定有卡扣搭子；

所述卡扣的數(shù)量為三個(gè)，均為弧形金屬簧片，且沿所述空濾器蓋的周向均布，所述卡扣的一端固定在所述卡扣安裝座上，繞著所述中心柱旋轉(zhuǎn)；

當(dāng)所述空濾器蓋與所述空濾器外殼合上時(shí)，按壓所述卡扣，通過所述卡扣的彈性變形扣在所述卡扣搭子上。

3.如權(quán)利要求1或2所述的全地形車用空濾器，其特征在于，在所述空濾器蓋內(nèi)開設(shè)有用于安裝所述濾芯的環(huán)形安裝槽；

當(dāng)所述空濾器蓋與所述空濾器外殼通過所述卡扣緊固后，所述濾芯將所述空濾器外殼的內(nèi)部分隔為兩個(gè)獨(dú)立的空間，所述濾芯與所述空濾器外殼之間的空間為空濾器進(jìn)氣腔，所述濾芯中心圍成的空間為空濾器出氣腔，所述空濾器進(jìn)氣腔通過所述空濾器進(jìn)氣口與所述空濾器進(jìn)氣管相連通，所述空濾器出氣腔通過所述空濾器出氣口與所述空氣流量計(jì)相連通。

4.如權(quán)利要求3所述的全地形車用空濾器，其特征在于，所述空濾器進(jìn)氣接頭的入口為扁嘴形。

5.如權(quán)利要求3所述的全地形車用空濾器，其特征在于，在所述第一空濾器出氣管的外部均勻分布有加強(qiáng)筋。

6.如權(quán)利要求3所述的全地形車用空濾器，其特征在于，在所述空濾器外殼上固定有三個(gè)空濾器外殼安裝座，三個(gè)空濾器外殼安裝座分別通過螺栓將所述空濾器主體總成固定在車架支架上。

7.如權(quán)利要求3所述的全地形車用空濾器，其特征在于，在所述第二空濾器出氣管的中部開設(shè)有空濾器出氣管總成懸掛孔，通過螺栓將所述空濾器出氣管總成固定在車輛支架上。

8.如權(quán)利要求3所述的全地形車用空濾器，其特征在于，所述第二空濾器出氣管與所述第三空濾器出氣管連接的一端的口徑大于所述第二空濾器出氣管與所述第一空濾器出氣管連接的一端的口徑。

9.如權(quán)利要求3所述的全地形車用空濾器，其特征在于，所述第一空濾器出氣管通過第六卡箍與下端部件相連接。