[實用新型]一種電機連接輪安裝結構

有效

• 申請號: 201821712126.1
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN208849621U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 徐進
• 申請（專利權）人: 常州富興機電有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

本實用新型公開一種電機連接輪安裝結構，在電機前端設有通過銷軸與電機主體連接的前端蓋，在前端蓋中部設有橫向的連接槽孔，在連接槽孔內安裝連接輪，連接輪包括外盤和連接桿兩部分，連接桿穿過連接槽孔深入到前端蓋內部且內側端與電機轉軸固定連接，在連接輪內設有轉子槽孔，轉子安裝在轉子槽孔內。與傳統安裝方式相比，利用該結構進行電機組裝，連接輪與轉軸的結合面積大，結合穩定；同時，由于連接輪與軸承直接連接，與電機軸的結合長度加長，連接輪的同心度好，在運行時不易發生擺動，電機運行穩定，使用壽命長，噪音明顯降低；本新型公開的連接輪在零件狀態時就與電機進行一體組裝，而非待電機整機裝配之后再安裝，安裝方便。

技術領域

本實用新型屬于電機技術領域，具體地涉及一種電機連接輪安裝結構。

背景技術

在現有技術中，通常是將電機裝配好之后再連接連接輪，如附圖1所示，連接輪是以鍵連接的方式連接在轉子端部來實現與電機軸之間的連接的，連接輪與轉子之間的接觸面積小，連接強度低，軸向穩定性較差，容易擺動，影響電機性能的穩定發揮，且在電機運行時有較大的噪音。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種電機連接輪安裝結構，通過深入到端蓋內部的連接輪實現連接輪與電機轉子的穩定連接，連接輪與電機轉子的同心度好，在運行時不易擺動。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：一種電機連接輪安裝結構，在電機前端設有前端蓋，前端蓋與電機主體間通過銷軸固定連接，在前端蓋中部設有橫向的連接槽孔，在連接槽孔內安裝連接輪，連接輪包括外盤和連接桿兩部分，連接桿穿過連接槽孔深入到前端蓋內部且內側端與電機轉軸固定連接，在連接輪內設有橫向貫通的轉子槽孔，轉子安裝在轉子槽孔內。

進一步地，在電機前端設有軸承，所述軸承與連接桿外周固定連接。

進一步地，軸承與電機前端連接處設有卡簧。

進一步地，所述連接槽孔的孔徑與連接桿的外徑相適應，所述連接桿匹配插接在連接槽孔內。

進一步地，所述轉子槽孔的孔徑與轉子的外徑相適應，所述轉子匹配插接在所述轉子槽孔內。

本實用新型的有益效果是：

本新型公開一種電機連接輪安裝結構，連接輪直接深入到端蓋內部與轉軸直接固定連接，轉子深入連接輪內部而非僅靠端部進行連接，與傳統的電機輪安裝方式相比，連接輪與轉軸的結合面積大，結合穩定，連接輪的結構強度高；同時，由于連接輪與軸承直接連接，與電機軸的結合長度加長，連接輪的同心度好，在運行時不易發生擺動，電機運行穩定，使用壽命長，使用過程中產生的噪音明顯降低；本新型公開的連接輪在零件狀態時就與電機進行一體組裝，而非待電機整機裝配之后再安裝，安裝方便。

附圖說明

圖1為現有技術中電機連接輪安裝結構的結構示意圖。

圖2為本實用新型公開的一種電機連接輪安裝結構的結構示意圖。

其中，01-電機轉子，02-普通連接輪；

1-前端蓋，2-連接槽孔，3-外盤，4-連接桿，5-轉子槽孔，6-轉子，7-卡簧。

具體實施方式

為了使本領域的普通技術人員能更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖1-2對本實用新型的技術方案做進一步的描述。

需要說明的是本實用新型所提供的實施例僅是為了對本實用新型的技術特征進行有效的說明，所述的左側、右側、上端、下端等定位詞僅是為了對本實用新型實施例進行更好的描述，不能看作是對本實用新型技術方案的限制。