[實用新型]一種報廢車處理用切割裝置

有效

• 申請號: 201821711692.0
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN208913286U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 鄭尚華
• 申請（專利權）人: 德陽市旌龍再生資源有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪;張玲

本實用新型公開了一種報廢車處理用切割裝置，包括：切割平臺，所述切割平臺的下表面固定安裝有水箱，且水箱的前端一側設有擋門，所述擋門的中間位置處設有觀察窗口，所述切割平臺的內部固定安裝有過濾網，且切割平臺的內部一側設有高壓泵，所述切割平臺的上表面固定安裝有一號滑動導軌，且切割平臺上位于兩根一號滑動導軌之間開設有圓孔。綜上，本實用新型的有益效果在于：該報廢車處理用切割裝置設有水箱、水刀噴頭、觀察窗口、圓孔和過濾網，使用水刀切割，避免了切割報廢汽車時可能發生的爆炸，并能夠觀察水箱內部水量情況，便于及時加水，還能夠對切割廢水進行回收利用，節約資源，較為實用。

技術領域

本實用新型涉及切割設備領域，具體涉及一種報廢車處理用切割裝置。

背景技術

隨著報廢汽車的數量不斷增加，報廢汽車拆解以及回收越來越受到重視，報廢的汽車在進入報廢企業場地后，企業會盡快拆解，以免占用場地。拆解從整體切割到后續的精細拆解，拆解汽車時需要用到切割設備；當前的報廢汽車切割設備在使用時存在一定的弊端，首先，報廢汽車切割設備一般采用的都是火焰切割，火焰易導致報廢汽車油箱中剩余的汽油發生爆炸，造成危害，其次，即使采用水刀切割，也沒有設置觀察窗口，工作人員不能實時了解水箱水量情況，不利于及時加水，最后，水刀切割的水不能回收利用，浪費資源，為此，我們設計一種報廢車處理用切割裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種報廢車處理用切割裝置，本實用新型設有水箱、水刀噴頭、觀察窗口、圓孔和過濾網，使用水刀切割，避免了切割報廢汽車時可能發生的爆炸，并能夠觀察水箱內部水量情況，便于工作人員及時加水，保證切割的正常進行，還能夠對切割廢水進行回收利用，節約資源，較為實用。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種報廢車處理用切割裝置，包括：

切割平臺，所述切割平臺的下表面固定安裝有水箱，且水箱的前端一側設有擋門，所述擋門的中間位置處設有觀察窗口，所述切割平臺的內部固定安裝有過濾網，且切割平臺的內部一側設有高壓泵，所述切割平臺的上表面固定安裝有一號滑動導軌，且切割平臺上位于兩根一號滑動導軌之間開設有圓孔，所述一號滑動導軌上設有滑塊，且其中的一個滑塊上固定安裝有一號齒條，所述滑塊的上表面固定安裝有立柱，所述切割平臺的上表面靠近一號齒條的位置處設有一號電機，且一號電機上轉動設置有一號齒輪；

橫桿，所述橫桿通過立柱與滑塊固定連接，且橫桿的上表面設有二號齒條，所述橫桿的前后兩面均固定安裝有二號滑動導軌，且二號滑動導軌上設有運動架，所述運動架的上端固定安裝有二號電機，且運動架上設有水刀噴頭，所述水刀噴頭上設有水管，且水管的末端連接在高壓泵上。

作為優選，所述擋門的一端設有合頁，且擋門通過合頁與水箱活動連接，所述擋門上開設有方形槽，且擋門的內側與水箱貼合的位置處設有密封條。

作為優選，所述圓孔貫穿設置在切割平臺上，且圓孔與水箱相連通。

作為優選，所述一號電機的下端設有支撐座，且一號電機通過支撐座與切割平臺固定連接，所述一號齒輪與一號齒條嚙合連接。

作為優選，所述二號電機上轉動設置有二號齒輪，且二號齒輪與二號齒條嚙合連接。

作為優選，所述高壓泵、一號電機、二號電機均與外界控制器電性連接。

作為優選，所述水箱與切割平臺的連接方式為鉚焊連接。