[實(shí)用新型]一種防水散熱型電動(dòng)平衡車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821710959.4
• 申請(qǐng)日: 2018-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209351537U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石磊;金世豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州瑞研電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B62K11/00
• 分類號(hào): B62K11/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 李品

1.一種防水散熱型電動(dòng)平衡車(chē)，包括電動(dòng)平衡車(chē)本體(1)，其特征在于，所述電動(dòng)平衡車(chē)本體(1)的托板中設(shè)有安裝腔(2)，且安裝腔(2)的兩側(cè)內(nèi)壁固定連接有橫向設(shè)置的支撐桿(3)，所述支撐桿(3)上固定連接有蓄電池(4)和電機(jī)(5)，所述電動(dòng)平衡車(chē)本體(1)的上端側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)與安裝腔(2)連通設(shè)置的散熱孔(6)，且電動(dòng)平衡車(chē)本體(1)的下端側(cè)壁開(kāi)設(shè)有與安裝腔(2)連通設(shè)置的安裝通孔(7)，所述安裝通孔(7)的遠(yuǎn)離安裝腔(2)的一端側(cè)壁固定連接有橫向設(shè)置的濾網(wǎng)(8)，且安裝通孔(7)的一側(cè)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有安裝槽(9)，所述安裝槽(9)的上端內(nèi)壁固定連接有電動(dòng)馬達(dá)(10)，且電動(dòng)馬達(dá)(10)的驅(qū)動(dòng)端豎直向下設(shè)置，所述電動(dòng)馬達(dá)(10)的驅(qū)動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸(11)，且轉(zhuǎn)軸(11)遠(yuǎn)離電動(dòng)馬達(dá)(10)的一端側(cè)壁固定連接有主動(dòng)輪(12)，所述濾網(wǎng)(8)靠近安裝腔(2)的一側(cè)側(cè)壁通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)件(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直設(shè)置的轉(zhuǎn)桿(14)，且轉(zhuǎn)桿(14)上套設(shè)有與主動(dòng)輪(12)位于同一水平線上的從動(dòng)輪(15)，所述主動(dòng)輪(12)與從動(dòng)輪(15)之間通過(guò)皮帶(16)傳動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)桿(14)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)件(13)的一端側(cè)壁套設(shè)有風(fēng)輪(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水散熱型電動(dòng)平衡車(chē)，其特征在于，所述安裝腔(2)的底端呈漏斗形設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水散熱型電動(dòng)平衡車(chē)，其特征在于，所述電動(dòng)平衡車(chē)本體(1)的外表面涂覆有防腐蝕材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水散熱型電動(dòng)平衡車(chē)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)桿(14)的側(cè)壁與風(fēng)輪(17)的貫穿孔內(nèi)壁采用焊接的方式固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水散熱型電動(dòng)平衡車(chē)，其特征在于，所述濾網(wǎng)(8)的直徑長(zhǎng)度與安裝通孔(7)的直徑長(zhǎng)度相匹配設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防水散熱型電動(dòng)平衡車(chē)，其特征在于，所述電動(dòng)平衡車(chē)本體(1)托板的上端側(cè)壁粘貼有橡膠墊片(18)。