[實用新型]一種鐵道用標識牌空中快捷安裝裝置

有效

• 申請號: 201821710810.6
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN209045041U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 車宇;張軍毅;郝成;劉建崗
• 申請（專利權）人: 河北宇牛電氣設備有限公司
• 主分類號: G09F7/18
• 分類號: G09F7/18
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所(普通合伙) 13113
• 代理人: 張紅衛;劉珊珊

本實用新型公開了一種鐵道用標識牌空中快捷安裝裝置，包括配合使用的固定連接機構和安裝機構；所述固定連接機構包括安裝座、連接掛鉤、絲桿和滑塊，所述安裝座固定連接標識牌，所述安裝座與連接掛鉤的底部固定連接，所述絲桿穿插于安裝座，所述絲桿可在安裝座內轉動，所述滑塊套設于絲桿外部，所述絲桿的下部于安裝座下方設置沿絲桿徑向的銷軸；所述安裝機構包括絕緣桿體和固設于絕緣桿體頂端的操作部，所述操作部上設有與銷軸配合的卡槽。本實用新型在地面上即可簡單方便地實現標識牌的拆裝，固定安全可靠、省時省力，大大提高工作效率，有效降低了工作人員觸電和跌落的風險。本實用新型適用于電氣鐵路配件技術領域。

技術領域

本實用新型屬于電氣鐵路配件技術領域，涉及一種標識牌安裝裝置，具體地說是一種鐵道用標識牌空中快捷安裝裝置。

背景技術

在電氣化鐵路系統中，標識牌在設計編排電力線路、巡線、檢排故障、機車安全警示等多方面起著重要的輔助作用，是保證輸電、配電、電車運作所不可或缺的一部分。

現有的鐵路用標識牌大都安裝于鐵路上方的承力鎖線上，在安裝和拆卸標識牌時，為了避免工作人員發生觸電危險，需要對鐵路輸電線路進行停電操作，大大影響鐵路機車的正常運行；由于需要在空中安裝和拆卸標識牌，需要工作人員爬桿或爬梯登高操作，由于鐵路地面不平整，并且空中對梯子沒有可靠支撐，給安裝和拆卸操作帶來很大困難；另外，現有的標識牌安裝和拆卸工序繁瑣，費時費力，工作效率低，長時間的高空作業也給工作人員帶來安全隱患。

發明內容

為解決現有技術中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種。

本實用新型為實現上述目的，所采用的技術方案如下：

一種鐵道用標識牌空中快捷安裝裝置，包括配合使用的固定連接機構和安裝機構；

所述固定連接機構包括安裝座、連接掛鉤、絲桿和滑塊，所述安裝座固定連接標識牌，所述安裝座與連接掛鉤的底部固定連接，所述絲桿穿插于安裝座，所述絲桿可在安裝座內轉動，所述滑塊套設于絲桿外部，所述絲桿的下部于安裝座下方固置有沿絲桿徑向的銷軸；

所述安裝機構包括絕緣桿體和固設于絕緣桿體頂端的操作部，所述操作部上設有與銷軸配合的卡槽。

作為限定，所述滑塊內設有內螺紋，所述絲桿外于安裝座上方設有外螺紋。

作為進一步限定，所述絲桿下部于連接掛鉤下方為多棱柱結構，所述安裝座內設有滾珠，所述滾珠由彈性元件控制并且在橫向彈性力的作用下頂住多棱柱結構的側面。

作為另一種限定，所述操作部為上端開口的空心圓柱形結構，空心圓柱形結構的內徑大于絲桿的外徑，所述操作部的頂端對稱開有“凸”字形的卡槽，所述銷軸能夠穿過“凸”字形卡槽的豎向槽卡接于橫向槽的一端。

作為再一種限定，所述安裝座與標識牌為螺栓連接結構。

本實用新型由于采用了上述的結構，其與現有技術相比，所取得的技術進步在于：

（1）本實用新型包括配合使用的固定連接機構和安裝機構，固定連接機構包括安裝座、連接掛鉤、絲桿和滑塊，安裝座固定連接標識牌，安裝機構包括絕緣桿體和固設于絕緣桿體頂端的操作部，操作部上設有與銷軸配合的卡槽，將標識牌固定于安裝座后，使銷軸卡于操作部的卡槽內，手持絕緣桿體將連接掛鉤掛于承力鎖線上，旋轉絕緣桿體控制絲桿旋轉，滑塊向上移動將承力鎖線卡緊于連接掛鉤與滑塊間完成標識牌的安裝，本實用新型可以在地面實現對標識牌的安裝和拆卸，保證了工作人員與輸電線路的安全距離，不需要對輸電線路進行停電，并且工作人員無需攀爬空中作業，有效降低了跌落、觸電的風險；

（2）本實用新型的滑塊內設有內螺紋，絲桿外于安裝座上方設有外螺紋，絲桿向對應方向轉動時，滑塊相對于絲桿轉動的同時向上移動，當絲桿向相反方向轉動時，滑塊相對于絲桿轉動并且向下移動，通過旋轉絲桿可以安全方便地實現固定連接機構與承力鎖線的固定與松開；