[實用新型]一種帶智能測距緩沖器的電梯

有效

• 申請號: 201821709941.2
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN208916533U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 尤惠星;金衛琴;鄭燕平;楊垚峰;樓增文
• 申請（專利權）人: 浙江尼邦電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種帶緩沖器電梯，尤其是涉及一種帶智能測距緩沖器的電梯。通過緩沖器上自帶的紅外測距儀實時監測轎廂底部和底坑的距離，方便安裝電梯時鋼絲繩的放置，也保障了電梯日常運行的安全。

技術領域

本實用新型涉及一種帶緩沖器電梯，尤其是涉及一種帶智能測距緩沖器的電梯。

背景技術

在電梯行業目前生產安裝電梯時，鋼絲繩放置的長短一般都需要工作人員下到底坑測量，電梯運行使用過程中，轎廂底部和底坑的狀況只有在維保時才能發現問題，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型是為了解決電梯安裝時鋼絲繩的長短放置，實時監測轎廂底部和底坑的距離，為電梯的安全運行提供更大的保障。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種帶智能測距緩沖器的電梯，電梯的底坑上裝有緩沖器，緩沖器上方為緩沖座，緩沖座中間固定連接有圓鋼，圓鋼兩側裝有1號紅外測距儀和2號紅外測距儀；轎廂架底部裝有1號測距板、緩沖板、2號測距板，緩沖板正對緩沖座，1號紅外測距儀正上方對應1號測距板測量數據為轎廂架底部到緩沖器頂部垂直距離，對應2號紅外測距儀正上方對應2號測距板測量為轎廂架底部到緩沖器頂部垂直距離。

作為優選，電梯的機房中裝有測距顯示器和語音警報器，電連接電梯控制柜，構成顯示和語音警報系統。

作為優選，按鈕頂部裝有直徑寬于按鈕的壓盤，按鈕外套有復位彈簧，復位彈簧兩端連接壓盤和底坑，故障恢復后，按鈕通過復位彈簧復位。

作為優選，所述打斷器外部套有空心的圓管，圓管連接在壓盤上，可讓打斷器精準的對準按鈕。

本實用新型具有實時監測轎廂底部和底坑的距離，方便安裝的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的機房的結構示意圖。

圖3是本實用新型的的復位彈簧結構示意圖。

圖中： 1-控制柜，2-語音警報器，3-測距顯示器，4-轎廂架，5-緩沖器，57-緩沖板，521-1號紅外測距儀，523-1號測距板，522-2號紅外測距儀，524-2號測距板，51-緩沖座，52-圓鋼，53-按鈕，54-打斷器，55-圓管，56-復位彈簧，57-壓盤，6-語音警報系統，11-機房，13底坑。

具體實施方式

下面將結合附圖，通過具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種帶智能測距緩沖器的電梯，緩沖器5裝于底坑13上，緩沖器5頂部為緩沖座51，緩沖座51中間固定連接有圓鋼52，圓鋼52兩側裝有1號紅外測距儀521和2號紅外測距儀522；轎廂架4底部裝有1號測距板523、緩沖板57、2號測距板524，緩沖板57上方對應緩沖座51，1號紅外測距儀521上方對應1號測距板523測量數據，2號紅外測距儀522上方對應2號測距板524，測量數據為轎廂架底部到緩沖器頂部垂直距離。如圖2所示，所述電梯的機房11中裝有測距顯示器3和語音警報器2，電連接控制柜1，構成顯示和語音警報系統6。當所述1號紅外測距儀521和2號紅外測距儀522任何一個測量出的值小于250cm，數據將傳至控制柜1，測距顯示器3顯示數值并控制語音警報器2發出語音警報。

如圖3所示，圓鋼52左側裝有打斷器54，正下方裝有按鈕53，按鈕53可切斷控制柜1的電源，所述按鈕53外部套有空心的圓管55，可使打斷器54精準對準按鈕53。所述按鈕53頂部裝有直徑寬于按鈕53的壓盤57，按鈕53外套有復位彈簧56，復位彈簧56兩端連接壓盤57和底坑13，當故障被排除，電梯恢復正常，按鈕53通過復位彈簧56復位。