[實用新型]一種直通型金屬殼體遙控器

有效

• 申請號: 201821709045.6
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209015933U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張中華;雷波;王旭耀;周世銀;曾德祥
• 申請（專利權）人: 廣州博冠光電技術有限公司
• 主分類號: H01H9/02
• 分類號: H01H9/02;H01H13/705;H01H13/86
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

本實用新型公開了一種直通型金屬殼體遙控器，包括設有鍵位孔的金屬直通殼體，金屬直通殼體內包括集裝箱結構件，集裝箱結構件的正面設有按鍵組件，按鍵組件上的金屬按鍵穿過鍵位孔，集裝箱結構件的下方設有拆裝支撐滑塊實現集裝箱結構件的高度支撐，金屬直通殼體的上、下兩端分別卡扣連接有上端蓋和下端蓋。采用上下端蓋加金屬直通殼體的一體式外形結構，有效消除了上、下殼體裝配成一體所導致的段差、離隙、毛邊利手等不良風險，升華了遙控器外觀的美感，避免了裝配時因毛刺帶來的刺傷。通過集裝箱結構件實現遙控器中多個零部件的集成，方便拆裝。在拆裝支撐滑塊的支撐下，使得金屬按鍵突出于金屬直通殼體的上表面并維持在設計的高度。

技術領域

本實用新型涉及遙控器設備技術領域，特別涉及一種直通型金屬殼體遙控器。

背景技術

市面上大部分遙控器采用的是上、下殼體裝配成一體的結構，雖然這種結構便于完成遙控器內部零件的裝配，但是裝配完成后，整個遙控器容易出現以下問題：

1、不美觀，整體被分為了上、下兩部分，而且由于裝配誤差，容易出現上下兩部分間隙較大，大大影響了整個產品的美感。

2、上、下殼體的邊緣存在毛刺，容易給裝配人員帶來意外傷害。在制作過程中，上、下殼體的邊緣較為容易形成毛刺，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種直通型金屬殼體遙控器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：一種直通型金屬殼體遙控器，包括金屬直通殼體，所述金屬直通殼體上設置有鍵位孔，所述金屬直通殼體內部包括集成有遙控器零部件的集裝箱結構件，所述集裝箱結構件的正面設置有按鍵組件，按鍵組件上的金屬按鍵穿過鍵位孔且突出于金屬直通殼體的上表面，所述集裝箱結構件的下方設置有拆裝支撐滑塊，所述拆裝支撐滑塊的上部與集裝箱結構件的背部抵頂接觸，所述拆裝支撐滑塊的背部與金屬直通殼體內的底面抵頂接觸，所述金屬直通殼體的上、下兩端分別卡扣連接有上端蓋和下端蓋。

作為上述方案的改進，所述按鍵組件包括按鍵支架，所述按鍵支架在朝向金屬直通殼體的一側突出設有多個容置座，所述金屬按鍵的底部嵌入至容置座內并與容置座固定連接，所述容置座的上表面環繞鍵位孔并與金屬直通殼體的內表面貼合抵觸。

作為上述方案的改進，所述按鍵支架還包括若干定位部，所述定位部與容置座之間以及容置座與容置座之間通過彈性臂實現連接，所述彈性臂的兩端均形成有連接部，所述連接部呈垂直狀連接在容置座的外周，同一個容置座上的連接部設置成關于容置座的幾何中心點或幾何中心線對稱，所述容置座在彈性臂的支撐作用下形成懸掛狀；所述定位部的上表面與容置座的上表面平齊，所述彈性臂的上表面低于定位部和容置座的上表面。

作為上述方案的改進，定位部、容置座以及彈性臂經一體注塑成型。

作為上述方案的改進，所述集裝箱結構件的左右兩側部沿長度方向形成有路肩，所述金屬直通殼體的內部兩側設置有支撐路肩的定位凹槽，所述定位凹槽在豎直方向上的高度大于路肩的高度，所述路肩的末端形成彈性卡扣結構，所述金屬直通殼體的下端設置有與彈性卡扣結構匹配的卡扣端面，所述彈性卡扣結構的頂部距離路肩下表面之間的距離大于所述定位凹槽在豎直方向上的高度。

作為上述方案的改進，所述集裝箱結構件的背部兩端均形成有輔助支撐彈扣，位于上端的輔助支撐彈扣為兩個且位于端部的兩側，位于下端的輔助支撐彈扣為一個且位于端部中間位置，所述拆裝支撐滑塊沿長度方向在上部的中間設置有拆卸導向槽，集裝箱結構件下端的輔助支撐彈扣與拆卸導向槽位于同一豎向平面內且該輔助支撐彈扣下端部的寬度小于拆卸導向槽的寬度。

作為上述方案的改進，所述拆卸導向槽的兩側設置有活性彈扣，所述集裝箱結構件的背面設有裝配槽，所述活性彈扣的卡扣面與拆裝支撐滑塊的正面呈45°，所述裝配槽的裝配面與集裝箱結構件的底面呈45°，所述活性彈扣嵌入至裝配槽內。