[實用新型]一種鎖緊螺母鉚合裝置

有效

• 申請號: 201821708610.7
• 申請日: 2018-10-22
• 公開（公告）號: CN209256263U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 李建宏;楊田福;耿利強
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 鄭麗紅

本實用新型涉及一種鎖緊螺母鉚合裝置，解決現有鎖緊螺母鉚合方式存在鎖緊效果差、勞動強度大、安全系數低、不易量化檢查和清潔度差的問題，該裝置包括鉚壓連接環、鉚壓刀頭、鉚壓楔塊、彈簧和壓銷；鉚壓連接環包括外筒體和內筒體，外筒體和內筒體通過徑向設置的支撐板連接，外筒體底部設有限位環，支撐板上設有第一限位槽，限位環上設有第二限位槽；鉚壓刀頭設置在第一限位槽和第二限位槽內，鉚壓刀頭與內筒體之間設置有彈簧，且其外周面上設置有第一斜面，鉚壓刀頭的下端設置有安裝孔，壓銷安裝在安裝孔內；鉚壓楔塊設置在外筒體內，且內側設置有第二斜面，第二斜面位于第一斜面的外側，且傾斜方向相同。

技術領域

本實用新型涉及鉚沖裝置領域，具體涉及一種鎖緊螺母鉚合裝置。

背景技術

并聯緩速器定轉子總成分裝時，需將鎖緊螺母的鎖緊邊鉚入花鍵軸對稱的兩處凹槽內進行防松。現有技術使用銅棒和鉚沖工裝進行砸鉚的方式進行鉚沖，該方式存在以下缺點：

1.裝配人員在鉚沖鎖緊螺母時，對鉚沖方向要求較高，若用力方向為逆時針，存在使鎖緊螺母松動的風險，鎖緊效果差，且不易發現；

2.裝配人員在順時針鉚合鎖緊螺母時，勞動強度大，且存在銅棒砸傷手的風險；

3.鉚合標準不易量化檢查；

4.銅棒在鉚合過程中會有銅渣掉落在定轉子總成內部和裝配現場，影響定轉子清潔度和裝配車間清潔度，存在使緩速器軸承早期磨損失效的質量隱患。

綜上所述，現有鎖緊螺母鉚沖方式采用鉚沖工裝和銅棒，通過人工砸裝完成，此種鉚合方式存在鎖緊效果差、勞動強度大、安全系數低、不易量化檢查和清潔度差等缺點。

發明內容

本發明的目的是解決現有鎖緊螺母鉚合方式存在鎖緊效果差、勞動強度大、安全系數低、不易量化檢查和清潔度差的問題，提供一種鎖緊螺母鉚合裝置。

本發明的技術方案是：

一種鎖緊螺母鉚合裝置，包括鉚壓連接環、鉚壓刀頭、鉚壓楔塊、彈簧和壓銷；所述鉚壓連接環包括外筒體和內筒體，所述外筒體和內筒體均為套狀結構，所述外筒體和內筒體通過徑向設置的支撐板連接，外筒體底部設有限位環，所述支撐板上設有至少兩個第一限位槽，所述限位環上設有至少兩個第二限位槽；所述鉚壓刀頭設置在第一限位槽和第二限位槽內，且通過第一限位槽和第二限位槽軸向限位，所述鉚壓刀頭與內筒體之間設置有彈簧，且其外周面上設置有第一斜面，所述鉚壓刀頭的下端設置有安裝孔，所述壓銷安裝在安裝孔內；所述鉚壓楔塊設置在外筒體內，且內側設置有第二斜面，所述第二斜面位于第一斜面的外側，且傾斜方向相同。

進一步地，所述鉚壓楔塊包括安裝臺和至少兩個楔壓塊，所述楔壓塊設置在安裝臺的下方，且其內表面為第二斜面。

進一步地，還包括鉚壓上蓋板，所述鉚壓上蓋板設置在鉚壓連接環的上方，且與鉚壓連接環固定連接，同時對鉚壓楔塊軸向限位。

進一步地，所述鉚壓刀頭的上端設置有上凸臺，下端設置有下凸臺，所述上凸臺與第一限位槽配合，所述下凸臺與第二限位槽配合，使得鉚壓刀頭在軸向被限位。

進一步地，所述支撐板上還設有多個第一連接孔，所述安裝臺上還設置有多個第二連接孔。

進一步地，所述外筒體側壁上設置有彈簧穿過的彈簧孔。

進一步地，所述鉚壓刀頭上設置有與安裝孔同軸設置的貫通孔。

進一步地，所述鉚壓刀頭還設置第一定位孔，所述鉚壓連接環內筒體上設置有第二定位孔，所述彈簧安裝在第一定位孔和第二定位孔內。

進一步地，所述第一斜面和第二斜面的傾斜角度為10°。