[實用新型]一種改進型空氣粗濾器殼體

有效

• 申請號: 201821707780.3
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209020095U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 任浩鵬;李博;馬智勇;霍建杰;胡結兵;馮志堅;呂琪;張冶橋
• 申請（專利權）人: 揚州華光橡塑新材料有限公司
• 主分類號: B01D46/30
• 分類號: B01D46/30;B01D46/00;B01D46/42
• 代理公司: 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315
• 代理人: 方玲

本實用新型公開了一種改進型空氣粗濾器殼體，屬于機動車用具技術領域，解決了傳統空氣粗濾器殼體在雨水量較大天氣易進水而導致車輛行駛受影響的問題。主要包括粗濾器上殼、漏斗型粗濾器殼蓋、空氣進氣口、與空氣進氣口外形形狀一致的緩沖擋板，緩沖擋板上還開設若干鏤空通風孔。本實用新型是真正意義上實現了防濺水功能，即使被濺起的雨水量很大，本實用新型依然能有效防止過濾泡棉進水；改進結構簡單，制造容易，改進成本低，使用壽命長，大幅度降低了傳統空氣粗濾器維護維修的頻率，具有很強的實用性，經濟、社會效益明顯，可廣泛應用于粗濾器技術領域。

技術領域

本實用新型屬于機動車用具技術領域，具體地說，尤其涉及一種真正意義上起到防濺水功能的改進型空氣粗濾器殼體。

背景技術

汽車是人們生活中不可缺少的交通工具，隨著汽車在市場上越來越普及，人們對汽車的使用壽命更加重視。作為一個工具，更長的無故障工作時間，更少的維護頻率，是每一位消費者所期望的。汽車在工作時，外部空氣經粗濾器進入油箱，實現對油箱的補氣功能，同時能夠阻止空氣中較大顆粒的灰塵進入；當油箱內部的壓力過大時，也可以通過通氣管，最后經粗濾器將多余氣體排入大氣中。

專利申請號為201710328800.X、申請日為2017年05月11日、發明創造名稱為具有防水防塵功能的空氣粗濾器殼體的中國專利，是我司自主開發的一款空氣粗濾器外殼，其設計要點主要在于漏斗狀殼蓋設計，“對勾”底部狀殼蓋決定了設置在其上的空氣進氣口也類似漏斗形狀，雨水、灰塵不易進入；此外，漏斗形狀的進氣口面積較小，而且本實用新型安裝時把空氣進口對著車身設置，雨水、灰塵更不易進入；即使有少量雨水、塵土進入也會在重力的作用下自然下落。事實證明我司這款產品確實有效解決了傳統空氣粗濾器無防水、防塵功能的問題，獲得良好的用戶反饋。但同時也有不少用戶反饋在雨量較大天氣，尤其在汽車經過積水區域時，還是會有被濺起的雨水經殼蓋的空氣進氣口濺到裝在上殼內的過濾泡棉內，過濾泡棉內的積水越積越多，導致空氣進入油箱的流量過小，達不到正常工作的流量要求；甚至會堵塞過濾泡棉，影響車輛的正常運行。此外傳統通風孔的尺寸不能隨便變化，因為開的過大會影響其防塵防水性能，而開的過小則影響過濾器通風性能。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供了一種真正意義上起到防濺水功能的改進型空氣粗濾器殼體。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種改進型空氣粗濾器殼體，包括裝有過濾泡棉的粗濾器上殼以及與所述粗濾器上殼相匹配的漏斗型粗濾器殼蓋；

所述粗濾器上殼設有空氣出風口以及安裝座；

所述粗濾器殼蓋包括長側面一、長側面二、短側面一、短側面二以及底面；所述底部截面呈“對勾”形狀，其包括長斜坡面和短斜坡面，所述長斜坡面與短斜坡面結合位置處設有至少一個空氣進氣口，每一個所述空氣進氣口外側設有與所述空氣進氣口外形形狀一致的緩沖擋板，所述緩沖擋板與所述空氣進氣口呈固定距離間隔開，所述緩沖擋板沿所述空氣進氣口正投影方向上的投影面積大于所述空氣進氣口面積；所述緩沖擋板通過連接鍵固定在所述底部上，所述連接鍵包括T型螺栓、限位套管，所述T型螺栓貫穿所述底部、所述緩沖擋板，所述T型螺栓在所述底部與所述緩沖擋板之間的局部區域套有所述限位套管，所述T型螺栓的末端與螺母螺紋配合連接使得所述緩沖擋板與所述底部固定連接；所述緩沖擋板上還開設若干鏤空通風孔。

優選地，所述空氣進氣口的數量為二。

優選地，所述空氣進氣口等稱分布在所述底部上，兩所述空氣進氣口中間還設有小號空氣進氣口。

優選地，所述底部中間位置設有底部加強筋，所述底部加強筋與所述長斜坡面、短斜坡面采用模具工藝自成一體。

優選地，所述長側面一、短側面一、長側面二以及短側面二兩兩連接處均呈圓弧過渡設計；所述長斜坡面與所述短斜坡面連接處也呈圓弧過渡設計。