[實用新型]一種具有自動伸縮機構的汽車后座用頭枕

有效

• 申請號: 201821707225.0
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN208947162U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 楊浩;孫金山
• 申請（專利權）人: 常州信息職業技術學院
• 主分類號: B60N2/829
• 分類號: B60N2/829
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務所(普通合伙) 32338
• 代理人: 徐琳淞

本實用新型涉及汽車用品技術領域，尤其是一種具有自動伸縮機構的汽車后座用頭枕，包括固定安裝在汽車駕駛室后側的后座椅和位于后座椅上端的頭枕本體，后座椅包括底部的橫置座墊和背部的縱置靠墊。本實用新型的一種具有自動伸縮機構的汽車后座用頭枕通過在橫置座墊和縱置靠墊內部的腔室內部分別安裝相連通的液壓活塞缸體，通過第一液壓活塞缸體和頂部支撐板之間的擠壓彈簧來控制頭枕本體自動復位縮回頂置收納槽內部，從而在后排沒有成員的情況下提升后車窗的視野，提升型車安全性，然后根據后排乘客的體重來對第一液壓活塞缸體的行程進行控制，從而自動改變頭枕本體的伸出距離，人性化程度大大提高。

技術領域

本實用新型涉及汽車用品技術領域，尤其是一種具有自動伸縮機構的汽車后座用頭枕。

背景技術

汽車座椅的頭枕又稱為靠枕，它是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設置的一種輔助裝置。當車輛受到沖擊時，頭枕可防止乘員頭部向后方移動，緩解頸部受傷。各國對頭枕制定了法規，即對尺寸、向后方的移動量、接觸面積及沖擊的吸收性能等都做了相關規定。頭枕有與座椅一體的，也有分體的。頭枕表皮主要采用吹塑成型材料或薄殼泡沫氯乙烯，以及縫制的織物、人造革等。骨架有鋼板沖制品、管子、塑料注塑成型品及吹塑成型品。但是目前市面上的頭枕結構簡單，無法根據乘客的體型自動調節高度，而且在后排沒有乘客的情況下無法自動收縮，導致會遮擋部分汽車窗視線，影響行車安全性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的具有自動伸縮機構的汽車后座用頭枕，解決目前市面上的頭枕結構簡單，無法根據乘客的體型自動調節高度，而且在后排沒有乘客的情況下無法自動收縮，導致會遮擋部分汽車窗實現，影響行車安全性的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有自動伸縮機構的汽車后座用頭枕，包括固定安裝在汽車駕駛室后側的后座椅和位于后座椅上端的頭枕本體，所述的后座椅包括底部的橫置座墊和背部的縱置靠墊，所述的縱置靠墊上端設置有用于收納頭枕本體的頂置收納槽，所述的橫置座墊內部開設有中置擠壓腔室，所述的縱置靠墊內部開設有與中置擠壓腔室內部相連通的底置傳動腔室，所述的縱置靠墊內部開設有與頂置收納槽和底置傳動腔室內部相連通的縱置擠壓通孔，所述的縱置擠壓通孔內部插接有內置傳動桿，所述的中置擠壓腔室內底面固定連接有第一液壓活塞缸體，所述的底置傳動腔室內底面固定連接有第二液壓活塞缸體，所述的第一液壓活塞缸體右側出液管和第二液壓活塞缸體左側出液管之間通過金屬連接管相連通，所述第一液壓活塞缸體的活塞桿頂端固定連接有頂部支撐板，所述第二液壓活塞缸體的活塞桿頂端和內置傳動桿下端固定連接，所述的內置傳動桿上端和頭枕本體下端固定連接。

進一步地，所述第一液壓活塞缸體的活塞桿外圍套有用于連接頂部支撐板下表面和第一液壓活塞缸體上表面的擠壓彈簧。

進一步地，所述的頭枕本體下表面前端和頂置收納槽內底面前端之間縫接有用于閉合頂置收納槽前端開口的折疊皮革墊，所述的折疊皮革墊內側面折疊位置通過收縮帶和頂置收納槽背面相連接。

進一步地，所述的頭枕本體兩端通過轉軸活動連接側向限位板。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種具有自動伸縮機構的汽車后座用頭枕通過在橫置座墊和縱置靠墊內部的腔室內部分別安裝相連通的液壓活塞缸體，通過第一液壓活塞缸體和頂部支撐板之間的擠壓彈簧來控制頭枕本體自動復位縮回頂置收納槽內部，從而在后排沒有成員的情況下提升后車窗的視野，提升行車安全性，然后根據后排乘客的體重來對第一液壓活塞缸體的行程進行控制，從而自動改變頭枕本體的伸出距離，人性化程度大大提高。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的內部結構示意圖。

圖2是本實用新型中頂置收納槽內部的剖視圖。