[實用新型]一種帶反射器固定座的前叉及其與反射器配合結構

有效

• 申請號: 201821704080.9
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209505936U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 李金;裴明明
• 申請（專利權）人: 天津新日機電有限公司
• 主分類號: B62J6/20
• 分類號: B62J6/20;B62K21/02
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 12214
• 代理人: 王海濱

本實用新型公開了一種帶反射器固定座的前叉及其與反射器配合結構，包括一種帶反射器固定座的前叉以及反射器，在前叉的下叉腿上設置有用于安裝反射器的基座；在基座上設置有一個螺柱孔和一個限位孔；反射器上設置有一螺柱以及一限位柱，螺柱與限位柱的中心距與基座上的螺柱孔和限位孔的孔距相等；反射器上的螺柱裝入基座上的螺柱孔，并用螺母鎖緊螺柱，同時反射器上的限位柱裝入基座上的限位孔內，限制反射器轉動。本實用新型具有結構簡單、設計科學合理、裝配容易，結構牢固、成本低等優點。

技術領域

本實用新型屬于自行車、電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車領域，具體涉及一種帶反射器固定座的前叉及其與反射器配合結構。

背景技術

傳統前叉的側反射器采用雙面膠粘接的方式固定在前叉下叉腿上，或者用單螺柱的方式固定在下叉腿上，牢固性無法保證，在消費者使用一段時間后，會存在膠接失效、螺紋松脫或者碰撞損壞的問題。反射器脫落后，夜晚行車缺少被動光源反射，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種帶反射器固定座的前叉結構，具有結構簡單、設計科學合理、裝配容易，結構牢固、成本低等優點。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種帶反射器固定座的前叉，包括前叉，在前叉的下叉腿上設置有用于安裝反射器的基座；在基座上設置有一個螺柱孔和一個限位孔。

一種帶反射器固定座的前叉與反射器的配合結構，包括上述帶反射器固定座的前叉以及反射器；所述反射器上設置有一螺柱以及一限位柱，螺柱與限位柱的中心距與基座上的螺柱孔和限位孔的孔距相等；反射器上的螺柱裝入基座上的螺柱孔，并用螺母鎖緊螺柱，同時反射器上的限位柱裝入基座上的限位孔內，限制反射器轉動。

在上述技術方案中，所述螺柱孔長度0.8-1.5cm，螺柱孔直徑0.55-1.05cm。

在上述技術方案中，所述限位孔長度0.8-1.5cm，限位孔直徑0.3-0.8cm。

在上述技術方案中，所述螺柱長度1.2-2.5cm，螺柱直徑0.5-1cm。

在上述技術方案中，所述限位柱長度0.3-0.8cm，限位柱直徑0.3-0.8cm。

在上述技術方案中，所述基座焊接在前叉的下叉腿上。

在上述技術方案中，所述基座與前叉的下叉腿一體鑄造為整體。

在上述技術方案中，所述螺柱設置在反射器的中心位置。

本實用新型的優點和有益效果為：

本實用新型具有結構簡單、設計科學合理、裝配容易，結構牢固、成本低等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：

1：前叉，2：基座，3：反射器，4：螺母，2-1：螺柱孔，2-2：限位孔，3-1：螺柱，3-2：限位柱。

對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，可以根據以上附圖獲得其他的相關附圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合具體實施例進一步說明本實用新型的技術方案。

實施例一：

一種帶反射器固定座的前叉，包括前叉1，在前叉的下叉腿上設置有用于安裝反射器的基座2，所述基座焊接在前叉的下叉腿上，或者與下叉腿一體鑄造為整體。

在基座2上設置有一個螺柱孔2-1和一個限位孔2-2。