[實用新型]新型汽輪發電機大軸接地裝置

有效

• 申請號: 201821703821.1
• 申請日: 2018-10-21
• 公開（公告）號: CN209805617U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 田金波;孫承勇;陳華鑫;董健;蘇志鵬;陳曉修;郭茂財;黨向東;孫兆勇;于浩;劉金標;孔慶樹;張德修;李慕華
• 申請（專利權）人: 大唐臨清熱電有限公司
• 主分類號: H02K11/40
• 分類號: H02K11/40;H02K7/00;F01D15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.新型汽輪發電機大軸接地裝置，其特征是：包括主架板（1），主架板一端設有能與發電機（0）外殼上的主螺栓（2）插裝配合的主孔（3）；主架板另一端固接有垂直壓緊發電機大軸（4）的碳棒機構（5），主架板上還設有對碳棒機構朝向發電機大軸的角度進行微調的微調機構（6）；主架板上設有能插裝碳棒機構的插裝孔（7），插裝孔外周的主架板上設有安裝孔（8），安裝孔內插裝有能將碳棒機構固定在主架板上的安裝螺栓（9）；所述碳棒機構包括圓管狀的碳棒筒（10），碳棒筒外壁上固接有安裝橫板（11），安裝橫板上設有與 安裝孔對應的安裝配合孔；碳棒筒內滑動插裝有能與碳棒筒轉動配合的圓柱形的碳棒（12），碳棒上端固定連接有彈簧（13），彈簧上端固定連接有旋塞（14），旋塞下部設有外螺紋，碳棒筒上段設有與外螺紋配合的內螺紋；碳棒筒外壁上還固接有連接螺栓（15），連接螺栓和碳棒筒之間壓緊有接地銅辮（16），接地銅辮通過碳棒筒、碳棒跟大軸構成電連接。

2.如權利要求1所述的新型汽輪發電機大軸接地裝置，其特征是：所述微調機構包括均勻固定環設在主架板底部向下延伸設置且分別位于大軸左右兩側的下端細上端粗的兩個圓錐臺（20），圓錐臺內設有貫通主架板設置的錐臺孔（21），圓錐臺下段與碳棒筒相鄰外壁之間形成上窄下寬的楔形槽（22），楔形槽下端插裝有上窄下寬的楔形塞（23），楔形塞下端固接有向圓錐臺下端面橫向延伸設置的加塞板（24），加塞板上設有與錐臺孔對應的加塞孔（25），加塞孔和錐臺孔內插裝有微調桿（26），微調桿下端固設有擋塊（27），微調桿上端同軸固設有螺紋段（28），螺紋段上擰緊有微調螺母（29）。

3.如權利要求2所述的新型汽輪發電機大軸接地裝置，其特征是：主架板上還設有繞錐臺孔均勻設置的若干定位孔（30），定位孔內插裝有定位螺栓（31）；主架板上還設有定位板（32），定位板一端設有與微調螺母套裝配合的正六邊形孔（33），定位板另一端設有與定位螺栓插裝配合的定位配合孔（34）。