[實用新型]一種隨車起重機的手拉副臂

有效

• 申請號: 201821703530.2
• 申請日: 2018-10-21
• 公開（公告）號: CN209193418U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 蔡俊敏;鄧國靈;劉望球
• 申請（專利權）人: 韶關市起重機廠有限責任公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 羅曉林;楊桂洋

一種隨車起重機的手拉副臂，包括伸縮臂，所述伸縮臂一端通過銷軸安裝連接有折彎手拉副臂，該折彎手拉副臂具有平直段和上翹段，該上翹段由平直段一端向上折彎延伸形成，上翹段與平直段間形成大于0小于90度的夾角a，平直段另一端與伸縮臂安裝連接，上翹段的頂端安裝有用于起吊物品的員桿。本實用新型在不影響起吊性能的情況下，達到增大起吊面積及起吊高度的目的。

技術領域

本實用新型屬于隨車起重機技術領域，具體地說是一種隨車起重機的向上折彎式手拉副臂。

背景技術

隨車起重運輸車，簡稱隨車吊（crane truck），是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。

隨著汽車行業的迅猛發展，汽車數量的不斷增加，交通事故越來越多，特別是高速公路上事故也日益增多，快速清障及安全警示是不可缺少的。一般采用直臂式隨車起重機，直臂式隨車起重機可用來將道路上或路基上的事故車、故障車或違章車安全、快速、無損傷地起吊到清障車的承重平板上，快速運離現場，恢復道路暢通。隨車起重車也還可用于吊運各種機械設備、工程材料、農副產品等。

現有的隨車起重機的手拉副臂通常為直臂結構，其彎轉的角度有限，在起吊物品時容易受角度影響呈塔型逐漸減小。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題，提供了一種隨車起重機的手拉副臂，在不影響起吊性能的情況下，達到增大起吊面積及起吊高度的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取以下技術方案：

一種隨車起重機的手拉副臂，包括伸縮臂，所述伸縮臂一端通過銷軸安裝連接有折彎手拉副臂，該折彎手拉副臂具有平直段和上翹段，該上翹段由平直段一端向上折彎延伸形成，上翹段與平直段間形成大于0小于90度的夾角a，平直段另一端與伸縮臂安裝連接，上翹段的頂端安裝有用于起吊物品的員桿。

所述銷軸處還安裝有開口銷，銷軸從開口銷、伸縮臂和折彎手拉副臂中穿過后鎖緊。

所述折彎手拉副臂的平直段和上翹段的銜接處固定安裝有緊固板，該緊固板同時覆蓋著平直段和上翹段的一部分。

所述緊固板上對應平直段位置設有一個鎖入該平直段的螺栓，緊固板上對應上翹段位置設有一個鎖入該上翹段的螺栓。

所述折彎手拉副臂的平直段和上翹段為一體成型結構。

所述銷軸從平直段的中部穿過鎖緊。

所述折彎手拉副臂中的上翹段相對于平直段的上翹角度大于1度小于90度。

本實用新型通過將手拉副臂設置有上翹段，能夠在使用過程中在不影響起吊性能的情況下，增大起吊面積及起吊高度，使產品運用的面更加廣泛，增加市場競爭力。

附圖說明

附圖1為本實用新型主視示圖；

附圖2為本實用新型A-A向剖面示意圖；

附圖3為本實用新型B-B向剖面示意圖。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的特征、技術手段以及所達到的具體目的、功能，下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

如附圖1、2和3所示，本實用新型揭示了一種隨車起重機的手拉副臂，包括伸縮臂2，所述伸縮臂2一端通過銷軸5安裝連接有折彎手拉副1臂，該折彎手拉副臂1具有平直段101和上翹段102，該上翹段102由平直段101一端向上折彎延伸形成，上翹段與平直段間形成大于0小于90度的夾角a，平直段101另一端與伸縮臂2安裝連接，上翹段102的頂端安裝有用于起吊物品3的員桿8。通過將折彎手拉副臂設有具有上翹段，從而增大起吊面積和起吊高度。