[實用新型]一種重型卡車車橋裝配工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821701787.4 | 申請日: | 2018-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN209064240U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣玉武;殷大根;周龍;陳旭超;涂成祖 | 申請(專利權(quán))人: | 陜汽淮南專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D65/12 | 分類號: | B62D65/12 |
| 代理公司: | 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡劍輝 |
| 地址: | 232008 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接桿 裝配工裝 本實用新型 重型卡車 橡膠板 車橋 分裝 劃傷 支腿 翻身 連接桿中部 輪轂接觸面 垂直設(shè)置 縱向設(shè)置 插接器 法蘭盤 加強管 豎撐桿 傳感器 工裝 吊起 滑塊 上套 豎撐 移開 支撐 保證 | ||
1.一種重型卡車車橋裝配工裝,其特征在于:包括兩個第二連接桿(16)、第一連接桿(1)、豎撐桿(4)、支腿(5),兩個所述第二連接桿(16)分別設(shè)置在該工裝兩端,且兩個所述第二連接桿(16)之間等間距垂直設(shè)置有四個第一連接桿(1);
兩個所述第二連接桿(16)中部均縱向設(shè)置有兩個支腿(5),且兩個所述第二連接桿(16)之間一端的一個第一連接桿(1)上套設(shè)有滑塊(2),所述滑塊(2)上方縱向設(shè)置有豎撐桿(4);
其中,兩個所述支腿(5)之間上方垂直設(shè)置有加強桿(6),所述加強桿(6)上端面設(shè)置有長橡膠板(7),兩個所述支腿(5)頂部側(cè)壁呈傾斜設(shè)置,且兩個所述支腿(5)頂部側(cè)壁上設(shè)置有短橡膠板(12);
其中,所述豎撐桿(4)頂部水平設(shè)置有聚氨酯塊(11);
兩個所述第二連接桿(16)兩端底部均設(shè)置有底板(9),且底板(9)與第二連接桿(16)的端部之間均設(shè)置有墊管(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車車橋裝配工裝,其特征在于,兩個所述支腿(5)與第二連接桿(16)均呈垂直設(shè)置,且兩個支腿(5)底部與第二連接桿(16)的連接處均焊接有斜撐塊(3),且斜撐塊(3)為三角形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車車橋裝配工裝,其特征在于,所述聚氨酯塊(11)底部設(shè)置有折彎件(8),且聚氨酯塊(11)通過折彎件(8)與豎撐桿(4)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車車橋裝配工裝,其特征在于,所述底板(9)兩端均貫穿安裝有膨脹螺栓(13),且膨脹螺栓(13)上方與底板(9)的連接處套設(shè)有六角螺母(14),且六角螺母(14)與底板(9)之間安裝有平墊圈(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車車橋裝配工裝,其特征在于,所述豎撐桿(4)通過滑塊(2)與第一連接桿(1)滑動連接,且豎撐桿(4)與第一連接桿(1)呈垂直設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型卡車車橋裝配工裝,其特征在于,所述豎撐桿(4)與支腿(5)呈平行設(shè)置,且第二連接桿(16)與加強桿(6)呈平行設(shè)置。
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