[實用新型]一種橋梁橋面傾斜段建造胎架結構

有效

• 申請號: 201821701304.0
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209128890U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 王傳武;馬順忠;曾臻;徐靈童;葉鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇京滬重工有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種橋梁橋面傾斜段建造胎架結構，其特征在于：包括底胎架單元、頂胎架單元、銜接面單元和連接腹桿；所述頂胎架單元傾斜設置在底胎架單元的上方且頂胎架單元與底胎架單元的延伸方向呈一夾角結構；本實用新型中采用的頂胎架單元與底胎架單元在橋梁傾斜斜面組裝前就保持傾斜狀態，無需添加墊塊來調整傾斜角度，直接可以在胎架上進行組裝，因此節約了大量的調整胎架的時間，提高了橋梁橋面傾斜段的拼裝效率，提高了拼裝精度，減少返廠和大量的后續處理工作。

技術領域

本實用新型涉及橋梁建造胎架領域，尤其涉及一種橋梁橋面傾斜段建造胎架結構。

背景技術

一般的針對橋梁的部分折線型的結構需要對橋梁在胎架上進行組裝，一般的胎架為水平結構，在組裝時需要采用墊塊的方式保證拼裝胎架的工作面為傾斜狀態，這樣需要通過墊塊多次調增工作面的傾斜角度，十分麻煩且拼裝誤差大和效率低下。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種橋梁橋面傾斜段建造胎架結構，能夠解決一般的橋梁橋面傾斜段采用水平面的組裝胎架造成拼裝效率低下和誤差的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種橋梁橋面傾斜段建造胎架結構，其創新點在于：包括底胎架單元、頂胎架單元、銜接面單元和連接腹桿；所述頂胎架單元傾斜設置在底胎架單元的上方且頂胎架單元與底胎架單元的延伸方向呈一夾角結構；

所述底胎架單元和頂胎架單元均包括板單元、U肋、加強筋板和箱體結構；所述底胎架單元的板單元水平設置，所述U肋沿著底胎架單元的板單元延伸方向等間距設置在底胎架單元的板單元上；所述底胎架單元的加強筋板垂直于底胎架單元的板單元和U肋的延伸方向焊接在底胎架單元的板單元上，所述加強筋板與底胎架單元的板單元之間采用熔透焊接；所述底胎架單元的板單元上U肋的兩側設置有箱體結構安裝區，所述箱體結構分別設置在底胎架單元的板單元U肋的兩側并與加強筋板的側端焊接；所述頂胎架單元的板單元傾斜設置，所述頂胎架單元的板單元、U肋、加強筋板和箱體結構之間的連接與頂胎架單元上板單元、U肋、加強筋板和箱體結構之間的連接相同；

所述底胎架單元的箱體結構上和頂胎架單元的箱體結構上對應設置有牛腳結構，所述牛腳結構在箱體結構上呈傾斜設置；所述銜接面單面鋪設在頂胎架單元上；

所述連接腹桿傾斜連接在底胎架單元箱體結構的牛腳結構和頂胎架單元箱體結構的牛腳結構之間；所述連接腹桿與底胎架單元箱體結構的牛腳結構和頂胎架單元箱體結構的牛頂角結構形成桁架梁結構；所述連接腹桿沿著胎架結構的一端向另一端長度逐漸增大。

進一步的，所述箱體結構包括內側腹板、外側腹板、隔板單元和蓋板；所述內側腹板的一側面垂直于加強筋板的端面，內側腹板的底端垂直于底胎架單元的板單元上采用全熔焊的方式焊接在底胎架單元的板單元上上；所述內側腹板、外側腹板、蓋板以及底胎架單元的板單元上之間形成一四邊封閉兩端導通的箱體結構，所述內側腹板和外側腹板上設置有與連接腹桿相連接的牛腿結構。

本實用新型的優點在于：

1)本實用新型中采用的頂胎架單元與底胎架單元在橋梁傾斜斜面組裝前就保持傾斜狀態，無需添加墊塊來調整傾斜角度，直接可以在胎架上進行組裝，因此節約了大量的調整胎架的時間，提高了橋梁橋面傾斜段的拼裝效率，提高了拼裝精度，減少返廠和大量的后續處理工作。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的一種橋梁橋面傾斜段建造胎架結構立體圖。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。