[實(shí)用新型]一種報(bào)警器檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821701027.3 | 申請日: | 2018-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN208954315U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃志平 | 申請(專利權(quán))人: | 廈門鉆鉑能源技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | G08B29/14 | 分類號: | G08B29/14 |
| 代理公司: | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 張清彥 |
| 地址: | 361000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)壁 底座 本實(shí)用新型 電機(jī) 報(bào)警器 橫向設(shè)置 檢測裝置 上端側(cè)壁 支撐板 殼體 轉(zhuǎn)軸 紅外線報(bào)警器 模擬物體 平行設(shè)置 豎直設(shè)置 下端內(nèi)壁 轉(zhuǎn)動連接 自動檢測 感應(yīng)物 驅(qū)動端 齒輪 檢測 移動 | ||
本實(shí)用新型公開了一種報(bào)警器檢測裝置,包括底座,所述底座的上端側(cè)壁固定連接有豎直設(shè)置的第一支柱,且底座的上端側(cè)壁固定連接有與第一支柱平行設(shè)置的第二支柱,所述第一支柱靠近第二支柱的一側(cè)側(cè)壁固定連接有橫向設(shè)置的支撐板,且支撐板上設(shè)有紅外線報(bào)警器,所述第二支柱中開設(shè)有空腔,且第二支柱遠(yuǎn)離第一支柱的一側(cè)側(cè)壁固定連接有殼體,所述殼體的下端內(nèi)壁固定連接有電機(jī),且電機(jī)的驅(qū)動端轉(zhuǎn)動連接有橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端側(cè)壁固定連接有第一齒輪。本實(shí)用新型中,通過實(shí)現(xiàn)感應(yīng)物位移,來模擬物體移動,實(shí)現(xiàn)自動檢測,節(jié)省人力,檢測效率更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及報(bào)警器檢測技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種報(bào)警器檢測裝置。
背景技術(shù)
紅外報(bào)警器分主動式和被動式兩種,主動式紅外線報(bào)警器,是報(bào)警器主動發(fā)出紅外線,紅外線碰到障礙物,就會反彈回來,被報(bào)警器的探頭接收,如果探頭監(jiān)測到,紅外線是靜止不動的,也就是不斷發(fā)出紅線線又不斷反彈的,那么報(bào)警器就不會報(bào)警,當(dāng)有會動的物體觸犯了這根看不見的紅線的時(shí)候,探頭就會檢測到有異常,就會報(bào)警。
現(xiàn)有的市場紅外報(bào)警器樣式多種多樣,但質(zhì)量卻參差不齊,因此需要對報(bào)警器進(jìn)行檢測,但現(xiàn)有技術(shù)沒有針對紅外報(bào)警器的檢測裝置,需要人工模擬移動物體來觸發(fā)報(bào)警器,這種檢測方式浪費(fèi)人力,效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種報(bào)警器檢測裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:一種報(bào)警器檢測裝置,包括底座,所述底座的上端側(cè)壁固定連接有豎直設(shè)置的第一支柱,且底座的上端側(cè)壁固定連接有與第一支柱平行設(shè)置的第二支柱,所述第一支柱靠近第二支柱的一側(cè)側(cè)壁固定連接有橫向設(shè)置的支撐板,且支撐板上設(shè)有紅外線報(bào)警器,所述第二支柱中開設(shè)有空腔,且第二支柱遠(yuǎn)離第一支柱的一側(cè)側(cè)壁固定連接有殼體,所述殼體的下端內(nèi)壁固定連接有電機(jī),且電機(jī)的驅(qū)動端轉(zhuǎn)動連接有橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端側(cè)壁固定連接有第一齒輪,所述殼體遠(yuǎn)離第二支柱的一側(cè)內(nèi)壁通過第一轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動連接有橫向設(shè)置的蝸桿,且蝸桿上套設(shè)有與第一齒輪嚙合的第二齒輪,所述蝸桿遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動件的一端貫穿殼體的側(cè)壁并延伸至空腔中設(shè)置,所述空腔的下端側(cè)壁通過第二轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動連接有豎直設(shè)置的螺紋桿,且螺紋桿上套設(shè)并固定連接有與蝸桿嚙合連接的蝸輪,所述螺紋桿的側(cè)壁套設(shè)并螺紋連接有螺母塊,且螺母塊的側(cè)壁固定連接有滑桿,所述第二支柱靠近第一支柱的一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有與空腔連通設(shè)置的滑口,且滑桿遠(yuǎn)離螺母塊的一端貫穿滑口并固定連接有感應(yīng)物。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述空腔的側(cè)壁通過第三轉(zhuǎn)動件與蝸桿遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動件的一端側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述空腔的上端內(nèi)壁通過第四轉(zhuǎn)動件與螺紋桿遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)動件的一端側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述螺紋桿的側(cè)壁與蝸輪的貫穿孔內(nèi)壁采用焊接的方式固定連接。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述電機(jī)采用雙向電機(jī)系統(tǒng)。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述:
所述蝸桿的側(cè)壁與第二齒輪的貫穿孔內(nèi)壁采用焊接的方式固定連接。
本實(shí)用新型具有如下有益效果:通過電機(jī),帶動與轉(zhuǎn)軸固定的第一齒輪轉(zhuǎn)動,帶動與第二齒輪固定的蝸桿轉(zhuǎn)動,帶動與蝸輪固定的螺紋桿轉(zhuǎn)動,且與螺母塊固定的滑桿貫穿滑口,螺母塊的軸向轉(zhuǎn)動跟隨滑桿受到滑口的限制,從而當(dāng)螺紋桿轉(zhuǎn)動時(shí),螺母塊強(qiáng)制位移,從而帶動感應(yīng)物位移,來模擬物體移動,實(shí)現(xiàn)自動檢測,節(jié)省人力,檢測效率更高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種報(bào)警器檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
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G08B29-12 .信號發(fā)送系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng)的間斷檢驗(yàn)
G08B29-16 .安全信號系統(tǒng)或報(bào)警系統(tǒng),例如冗余系統(tǒng)
G08B29-18 .操作誤差的防止或校正
G08B29-20 ..校準(zhǔn),包括自校準(zhǔn)裝置





