[實用新型]車架總成校正機

有效

• 申請號: 201821700707.3
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN208866174U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 艾建江;劉志清;栗瑞紅;馬國富;董海蛟;秦志凱
• 申請（專利權）人: 安陽市三興機械工業有限責任公司
• 主分類號: B21D1/14
• 分類號: B21D1/14
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務所(普通合伙) 41143
• 代理人: 鮑立陽

1.一種車架總成校正機，包括平臺基座，所述平臺基座包括兩組相互平行的底架，兩個底架之間設置有過車通道，所述過車通道內設置有用于承載車架的移動支架，所述底架上設置有指向過車通道的外寬調寬裝置，所述基座平臺側面設置有懸掛架，所述懸掛架上端設置有橫向的擺臂，所述擺臂下側通過平衡器懸掛有內寬調整裝置，所述外寬調寬裝置和內寬調寬裝置均設置有調寬油缸，所述調寬油缸連接有液壓油源，所述液壓油源設置在平臺基座外側，其特征在于：所述外寬調寬裝置包括設置在底架上的底座，所述底座上設置有橫向的導軌，所述導軌與底架平行，所述導軌上設置有滑子，所述滑子上端設置有外寬調寬油缸，所述滑子與外寬調寬油缸之間設置有用于調整外寬調寬油缸位置的調整裝置，所述外寬調寬油缸的活塞桿末端設置有用于與頂動車架的頂板。

2.根據權利要求1所述的車架總成校正機，其特征在于：所述底座包括均勻設置在底架內側面的多個立架，所述立架為工字型，所述立架的上橫梁上端之間設置有橫向的導軌座，所述導軌座與導軌相互平行，所述導軌座為自上而下的多層結構，靠近上端的導軌座寬度值小于遠離上端的導軌座寬度值。

3.根據權利要求2所述的車架總成校正機，其特征在于：相鄰的兩個立架之間的間距為1.2-1.5m，導軌座為自上而下的三層結構，任一層截面為矩形。

4.根據權利要求1所述的車架在線校正機，其特征在于：所述導軌選用圓柱形直線導軌。

5.根據權利要求1所述的車架總成校正機，其特征在于：所述調整裝置包括設置在滑子上端的橫向的底板，所述外寬調寬油缸的下端設置有四個向下的支撐腿，四個支撐腿位于矩形的四個定點處，所述底板上端設置有與支撐腿相配合的溝槽，所述溝槽外端設置有用于調整支撐腿位置的支撐腿調整裝置。

6.根據權利要求5所述的車架總成校正機，其特征在于：所述溝槽的內腔為長方體型，所述支撐腿下端設置有橫向圓盤，所述圓盤與溝槽之間的間隙為1-1.5mm，支撐腿調整裝置包括設置在溝槽外端的與圓盤相配合的頂塊，所述頂塊外端與相應的溝槽端面之間設置有復位彈簧，所述溝槽外端面設置有延伸至底板外端面的螺紋孔，所述螺紋孔內設置有用于頂動頂塊的螺栓，所述螺栓上位于底板外側套裝有備緊螺母。

7.根據權利要求6所述的車架總成校正機，其特征在于：所述螺栓內端套裝在復位彈簧內，所述頂塊外端面設置有與復位彈簧相匹配的環形彈簧槽。

8.根據權利要求6所述的車架總成校正機，其特征在于：所述溝槽外端設置有壓板，所述壓板上設置有與支撐腿相匹配的長條形開口，所述長條形開口的寬度值小于圓盤的直徑值。

9.根據權利要求1所述的車架總成校正機，其特征在于：所述懸掛架上端設置有向上的立柱，所述立柱下端外緣設置有環形的阻擋板，所述阻擋板上端的立柱上套裝有旋轉套，所述旋轉套上下兩端與立柱之間均通過軸承與連接，所述立柱上端與旋轉套之間設置有用于對擺臂進行定位的定位裝置，所述擺臂與旋轉套外壁固定連接。

10.根據權利要求9所述的車架總成校正機，其特征在于：所述定位裝置包括固定在立柱上端的定位盤，所述定位盤外緣設置有向下的定位銷，所述旋轉套上端面與定位銷相對應位置處均勻設置有多個定位銷孔。