[實用新型]一種車護套生產用旋轉架

有效

• 申請號: 201821700581.X
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN208994756U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 王成軍;李強;李宏杰;李慶剛;宮勝春;王陽;張軍
• 申請（專利權）人: 長春亞大汽車零件制造有限公司
• 主分類號: B65H16/02
• 分類號: B65H16/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 廖苑濱

本實用新型公開了一種車護套生產用旋轉架，屬于車護套生產工裝技術領域，該旋轉架包括旋轉主架、旋轉機構、支撐板和支撐架，所述旋轉主架用于放置盤卷；所述旋轉主架上設置有折疊架，所述折疊架與所述旋轉主架轉動連接且用于向上翻轉至所述旋轉主架上表面，所述支撐板與所述旋轉主架固定，所述旋轉機構固定在所述支撐架上且與所述支撐板轉動配合，所述支撐板上設置有用于定位所述盤卷的圓管，所述圓管由多個環管折疊連接而成，所述支撐板上開設有穿孔，所述圓管上安裝有用于插設在所述穿孔內的定位銷，解決了現有旋轉架在使用不同規格盤卷時，需要在旋轉底盤上切換大小不同的鋼板來放置不同規格盤卷的問題。

技術領域

本實用新型涉及車護套生產工裝技術領域，特別涉及一種車護套生產用旋轉架。

背景技術

車護套生產過程中，盤卷需要放置在旋轉架上，現有旋轉架通常是一個固定尺寸的旋轉底盤，生產不同規格產品時需要在旋轉底盤上切換大小不同的鋼板來實現不同產品的生產，且現有旋轉架無阻尼作用，需要工作人員在旁邊看著有無因轉速過快導致盤卷掉扣的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車護套生產用旋轉架，其解決了現有旋轉架在使用不同規格盤卷時，需要在旋轉底盤上切換大小不同的鋼板來放置不同規格盤卷的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種車護套生產用旋轉架，包括旋轉主架、旋轉機構、支撐板和支撐架，所述旋轉主架用于放置盤卷；

所述旋轉主架上設置有折疊架，所述折疊架與所述旋轉主架轉動連接且用于向上翻轉至所述旋轉主架上表面，所述支撐板與所述旋轉主架固定，所述旋轉機構固定在所述支撐架上且與所述支撐板轉動配合，所述支撐板上設置有用于定位所述盤卷的圓管，所述圓管由多個環管折疊連接而成，所述支撐板上開設有穿孔，所述圓管上安裝有用于插設在所述穿孔內的定位銷。

采用上述結構，生產車護套時，若盤卷為小規格產品，則將盤卷放置在折疊架上即可；若盤卷為大規格產品，展開折疊架，將盤卷放置在旋轉主架上，轉動旋轉主架，使得盤卷跟著旋轉主架轉動。可放置兩種不同規格大小的盤卷，使用較為靈活，通用性較好。

進一步優化為：所述旋轉機構包括轉軸、軸承座、阻尼座、阻尼塊和摩擦板，所述軸承座固定在所述支撐架上，所述轉軸從上至下依次穿過所述支撐板、軸承座、阻尼塊，所述阻尼塊安裝在所述阻尼座上，所述阻尼座與所述軸承座固定，所述摩擦板固定在所述阻尼塊上且與所述轉軸外表面緊貼；

所述轉軸位于所述旋轉主架中心處且與所述支撐板固定連接。

采用上述結構，轉軸和旋轉主架同步轉動時，由于轉軸受到摩擦板的阻尼作用，因此速度不會過快，從而不會出現盤卷掉扣現象，使用安全可靠。

進一步優化為：所述摩擦板采用聚氨酯制成。

采用上述結構，經久耐磨，價格便宜。

進一步優化為：所述旋轉主架為正六邊形，所述折疊架設有六個，六個所述折疊架分別位于所述旋轉主架的六條邊上且與所述旋轉主架通過合頁連接。

采用上述結構，使得折疊架與盤卷四周側壁抵緊。

進一步優化為：所述旋轉主架底部固定有承重板，所述承重板位于所述旋轉主架與所述折疊架連接處且用于支撐所述折疊架。

采用上述結構，便于支撐折疊架，以防折疊架因受力過大而折斷。

進一步優化為：所述圓管設置有三個，三個所述圓管均為矩形環狀，三個所述圓管并排設置且分別通過合頁連接，所述定位銷安裝在端部的兩個所述圓管底部。

采用上述結構，使用較為靈活，三個圓管可折疊或拉伸，便于定位不同規格大小的盤卷。