[實用新型]一種用于制作碳纖維檢具的毛刷

有效

• 申請號: 201821700416.4
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN208925331U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 李鉛元;張記
• 申請（專利權）人: 重慶優意恩科技有限公司
• 主分類號: A46B5/00
• 分類號: A46B5/00;A46B11/02;B29C70/54
• 代理公司: 重慶萃智邦成專利代理事務所(普通合伙) 50231
• 代理人: 竺棟

本實用新型公開了一種用于制作碳纖維檢具的毛刷，屬于汽車零部件檢具技術領域，包括本體，本體上端連接有手柄，本體下端連接有刷毛，本體為空腔結構，在空腔內設置有儲膠腔，儲膠腔上設置有注膠口，注膠口上連接有密封蓋；空腔結構內設置有兩個噴膠機構；本體的空腔結構內轉動連接有大齒輪，大齒輪同時與兩個噴膠機構中的齒條嚙合，大齒輪還嚙合有小齒輪，小齒輪轉動連接在本體的空腔結構內，小齒輪同軸連接有滾輪，滾輪下部伸出本體的底部，刷毛的長度大于滾輪伸出本體的長度。本實用新型在使用該毛刷時，刷膠和將碳纖維布壓緊兩個步驟同時進行，節約了制作時間，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件檢具制作技術領域，具體涉及一種用于制作碳纖維檢具的毛刷。

背景技術

檢具是工業生產企業用于控制產品各種尺寸（例如孔徑、空間尺寸等）的簡捷工具，提高生產效率和控制質量，適用于大批量生產的產品，以替代專業測量工具。在汽車零部件加工完成后，為了檢測各種零部件是否符合生產標準，需要用到專業檢具對零部件進行檢測。在對零部件進行檢測時，操作人員需要頻繁地移動檢具，而現有的檢具一般是金屬材料制成的，檢具重量大，使用起來非常費勁，勞動強度高。為了減小檢具的重量，有些企業使用樹脂材料制作檢具，但是有些檢具需要與被檢測的零部件發生摩擦，長時間使用后，檢具會發生磨損，導致檢測結果的精確度降低，影響產品質量。為了減小檢具的重量，同時減小檢具的磨損，有的企業采用的方式是先用樹脂材料制作檢具，再在檢具的表面制作碳纖維的外層，由于碳纖維的耐磨性好，所以制得的檢具不僅重量輕，并且表面的耐磨性高，使用方便。

在對檢具表面制作碳纖維外層時，由于檢具需求的數量較少，為了節約成本，一般采用的方式是將碳纖維布和粘膠依次逐層地粘接在樹脂檢具的外側，即先用毛刷在樹脂檢具上刷一層膠，再在膠上鋪一層碳纖維布，然后將碳纖維布壓緊，再在碳纖維布上刷一層膠，再在膠上鋪一層碳纖維布，然后將碳纖維布壓緊，如此循環，當碳纖維外層達到需要的厚度后，停止操作，完成檢具的制作。這種制作方式中，刷膠和將碳纖維布壓緊兩個步驟是分開進行的，導致制作時間長；另外就是用需要用毛刷頻繁地蘸取粘膠，生產效率低。

實用新型內容

本實用新型目的是：旨在提供一種主要用于制作具有較大平面的碳纖維外層檢具的毛刷，使用該毛刷時，刷膠和將碳纖維布壓緊兩個步驟同時進行，節約了制作時間，提高了工作效率。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種用于制作碳纖維檢具的毛刷，包括本體，所述本體上端連接有手柄，所述本體下端連接有刷毛，所述本體為空腔結構，在空腔內設置有儲膠腔，所述儲膠腔上設置有注膠口，所述注膠口從本體的外壁上穿出，所述注膠口上連接有密封蓋；

所述本體的空腔結構內設置有結構相同且呈左右對稱的兩個噴膠機構，所述噴膠機構又包括缸體，所述缸體內連接有活塞，所述活塞上連接有活塞桿，所述活塞桿上端連接有連接橫桿，所述活塞桿通過連接橫桿連接有齒條，所述缸體底部連接有進膠管和出膠管，所述述缸體通過進膠管與儲膠腔的底部連接，所述進膠管上連接有進膠單向閥，所述缸體通過出膠管連接有噴膠管，所述出膠管上連接有出膠單向閥，所述噴膠管沿著本體底部分布，所述噴膠管上于刷毛對應的位置開設有噴膠口；

所述本體的空腔結構內轉動連接有大齒輪，所述大齒輪同時與兩個噴膠機構中的齒條嚙合，所述大齒輪還嚙合有小齒輪，所述小齒輪轉動連接在本體的空腔結構內，所述小齒輪同軸連接有滾輪，所述滾輪下部伸出本體的底部，所述滾輪位于刷毛中間位置，所述刷毛的長度大于滾輪伸出本體的長度。

進一步限定，所述注膠口外壁設置有外螺紋，所述密封蓋內壁設置有內螺紋，所述注膠口與密封蓋螺紋連接，所述密封蓋的外壁上設置有防滑紋。采用螺紋連接的方式，使得連接的穩固性好，密封蓋不易掉落；在向儲膠腔內添加粘膠時，需要先將密封蓋從注膠口上擰下，防滑紋的設置能夠增大摩擦力，方便操作。