[實(shí)用新型]一種橋梁U肋焊接反變形裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821700307.2
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209021475U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐靈童;馬順忠;曾臻;王傳武;葉鵬;施郁輝
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇京滬重工有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實(shí)用新型涉及一種橋梁U肋焊接反變形裝置，其特征在于：包括支撐底板、導(dǎo)軌滑輪組、龍門架、焊接小車和定位胎架；本實(shí)用新型中，采用可傾斜設(shè)置的胎架結(jié)構(gòu)，控制定位胎架的傾斜角度，從而實(shí)現(xiàn)U肋在焊接之前處于傾斜狀態(tài)，使得U肋的重心發(fā)生偏移，在U肋的焊接過程中依靠U肋重心的變化，減少焊接產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力以及形變量，從而實(shí)現(xiàn)減少后續(xù)火焰矯正的時間，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁焊接輔助工裝領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁U肋焊接反變形裝置。

背景技術(shù)

一般的橋梁上U肋的焊接，采用卡馬式進(jìn)行限位焊接以減少焊接過程中U肋產(chǎn)生的形變，在生產(chǎn)過程中由于卡馬的結(jié)構(gòu)橫跨在U肋上，容易導(dǎo)致焊接的流程的中斷，不流暢且采用卡馬式的結(jié)構(gòu)為人為限制控制形變但是在焊接過程中容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力；因此需要采用一種焊接工裝來預(yù)置反變形量，這樣既能控制形變量，又能減少內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生，減少后期火焰矯正的時間，提高生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種橋梁U肋焊接反變形裝置，能夠解決一般的橋梁U肋焊接采用卡馬式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致焊接形變量控制麻煩，內(nèi)應(yīng)力產(chǎn)生巨大和后期需要花費(fèi)較長時間進(jìn)行火焰矯正的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種橋梁U肋焊接反變形裝置，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括支撐底板、導(dǎo)軌滑輪組、龍門架、焊接小車和定位胎架；

所述支撐底板通過鎖緊螺栓水平設(shè)置在地面上，支撐底板的上表面沿著支撐底板的延伸方向平行設(shè)置有若干下鉸接板；所述導(dǎo)軌滑輪組分別設(shè)置在支撐底板的兩側(cè)，龍門架的底端連接在導(dǎo)軌滑輪組上且橫跨支撐底板，龍門架的橫梁上設(shè)置有滑軌，導(dǎo)軌滑輪組的滑輪帶動龍門架沿著導(dǎo)軌的延伸方向往復(fù)運(yùn)動；

所述焊接小車通過滑塊與龍門架上的滑軌配合，焊接小車通過一水平設(shè)置在龍門架橫梁上的驅(qū)動氣缸驅(qū)動實(shí)現(xiàn)在龍門架上的往復(fù)運(yùn)動；

所述定位胎架位于支撐底板的上方，所述定位胎架的下端面上設(shè)置有與支撐底板上下鉸接板配合的上鉸接板；所述定位胎架上的上鉸接板與支撐底板上的下鉸接板上通過一回轉(zhuǎn)軸相連，所述定位胎架可繞著回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)定位胎架的傾斜角度調(diào)節(jié)；所述定位胎架的邊緣沿著定位胎架的延伸方向設(shè)置有若干個定位卡具。

進(jìn)一步的，所述定位胎架的底端面上開有若干角度定位孔結(jié)構(gòu)，所述支撐底板上設(shè)置有與角度定位孔結(jié)構(gòu)配合的支撐墊塊實(shí)現(xiàn)定位胎架的角度固定。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1）本實(shí)用新型中，采用可傾斜設(shè)置的胎架結(jié)構(gòu)，控制定位胎架的傾斜角度，從而實(shí)現(xiàn)U肋在焊接之前處于傾斜狀態(tài)，使得U肋的重心發(fā)生偏移，在U肋的焊接過程中依靠U肋重心的變化，減少焊接產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力以及形變量，從而實(shí)現(xiàn)減少后續(xù)火焰矯正的時間，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的一種橋梁U肋焊接反形變裝置的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。

如圖1所示的一種橋梁U肋焊接反變形裝置，包括支撐底板1、導(dǎo)軌滑輪組2、龍門架3、焊接小車4和定位胎架5。

支撐底板1通過鎖緊螺栓水平設(shè)置在地面上，支撐底板1的上表面沿著支撐底板的延伸方向平行設(shè)置有若干下鉸接板11；所述導(dǎo)軌滑輪組2分別設(shè)置在支撐底板1的兩側(cè)，龍門架3的底端連接在導(dǎo)軌滑輪組2上且橫跨支撐底板1，龍門架3的橫梁上設(shè)置有滑軌31，導(dǎo)軌滑輪組2的滑輪帶動龍門架3沿著導(dǎo)軌的延伸方向往復(fù)運(yùn)動。