[實用新型]一種電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821700102.4
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209837997U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉尉;王沖
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東御弘創(chuàng)展科技有限公司
• 主分類號: E05B83/18
• 分類號: E05B83/18;E05B81/04;E05B81/16
• 代理公司: 44268 深圳市君勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 劉文求

一種電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置，包括電吸拉索、電吸鎖環(huán)、電吸底座；所述電吸底座設(shè)有滑槽，電吸鎖環(huán)滑動設(shè)于滑槽并可沿滑槽直線移動；電吸底座開設(shè)有適于電吸拉索穿過并與電吸鎖環(huán)固定連接的通孔，電吸拉索套設(shè)有彈簧，彈簧兩端分別與電吸鎖環(huán)、滑槽的帶通孔的內(nèi)壁面相抵接，在電吸拉索拉動時電吸鎖環(huán)移動至滑槽前端，在電吸拉索不拉動時電吸鎖環(huán)因彈簧的彈力回至滑槽后端；電吸鎖環(huán)后側(cè)頂部設(shè)有避空臺階。所述電吸底座包括固定座與兩塊底板，兩塊底板分別固定連接于固定座的左右兩側(cè)，底板開設(shè)有安裝孔，固定座的左右兩側(cè)分別設(shè)有弧形的開口。本實用新型通過設(shè)置避空臺階來減少電吸鎖環(huán)對汽車尾門鎖的反作用力，提高汽車電動尾門上鎖的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電動尾門電吸鎖技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置。

背景技術(shù)

為降低汽車電動尾門關(guān)門時的噪音，通常會給汽車尾門鎖增加電吸裝置。實現(xiàn)電吸效果一般有兩種方式，如上電吸鎖裝置或下電吸鎖環(huán)裝置。

下電吸鎖環(huán)就是一個活動鎖環(huán)裝置，在汽車尾門關(guān)閉時，利用電吸拉索驅(qū)動盒拉動電吸拉索上的拉環(huán)，從而通過電吸拉索來帶動鎖環(huán)移動，以使鎖環(huán)和鎖扣連接固定，然后設(shè)置彈簧來驅(qū)使鎖環(huán)的移動回位，最終實現(xiàn)汽車尾門上鎖。請參閱圖1和圖2，現(xiàn)有技術(shù)中，將鎖扣1與底板2焊接在一起，然后將其通過螺釘固定在汽車上，接著把塑料蓋板3安裝于底板上方，使得鎖扣穿過塑料蓋板的孔。但是，在實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，安裝下電吸鎖環(huán)的時候，若與塑料蓋板干涉，以致于塑料蓋板被抬高，在電動尾門關(guān)閉時發(fā)生塑料蓋板與汽車尾門鎖碰觸摩擦而導(dǎo)致汽車尾門關(guān)門不牢的問題。有時候，由于鎖扣對汽車尾門鎖的反作用力，導(dǎo)致上鎖不成功。另外，由于汽車尾門鎖中間有減震橡膠，對電動尾門來說，在關(guān)門的時候減震橡膠的反彈力過大也會造成關(guān)門不牢。

可見，現(xiàn)有技術(shù)還有待改進和提高。

實用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，實用可靠，旨在減少電吸鎖環(huán)對汽車尾門鎖的反作用力，提高汽車電動尾門上鎖的可靠性，實現(xiàn)電動尾門牢牢關(guān)閉。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案：

一種電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置，包括電吸拉索、電吸鎖環(huán)、電吸底座；所述電吸底座設(shè)置有滑槽，所述電吸鎖環(huán)滑動設(shè)置于滑槽并可沿滑槽直線移動；所述電吸底座開設(shè)有適于電吸拉索穿過并與電吸鎖環(huán)固定連接的通孔，所述電吸拉索套設(shè)有彈簧，彈簧的兩端分別與電吸鎖環(huán)、滑槽的帶通孔的內(nèi)壁面相抵接，在電吸拉索拉動時電吸鎖環(huán)移動至滑槽的前端，在電吸拉索不拉動時電吸鎖環(huán)因彈簧的彈力回至滑槽的后端；所述電吸鎖環(huán)的后側(cè)頂部設(shè)置有避空臺階。

所述的電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置中，所述電吸底座包括固定座與兩塊底板，兩塊所述底板分別固定連接于固定座的左右兩側(cè)，底板開設(shè)有安裝孔。

所述的電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置中，所述固定座的左右兩側(cè)分別設(shè)有弧形的開口。

所述的電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置中，所述電吸拉索設(shè)有用于與電吸拉索驅(qū)動盒連接的拉環(huán)。

所述的電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置中，所述固定座的帶通孔的一端的頂部設(shè)置為圓弧形。

有益效果：

本實用新型提供了一種電動尾門的下電吸鎖環(huán)裝置，在鎖環(huán)的后側(cè)頂部設(shè)置有避空臺階，借以減少電吸鎖環(huán)對汽車電動尾門鎖的反作用力，避免出現(xiàn)關(guān)門不牢的問題，提高電動尾門上鎖的可靠性。在使用時，通過電吸拉索驅(qū)動盒的工作拉動電吸拉索上的拉環(huán)，進而帶動電吸鎖環(huán)沿滑槽直線移動，在電吸拉索的強大拉力下，電吸鎖環(huán)移動至滑槽的前端，從而與電動尾門鎖進行鎖扣連接，在電吸拉索不提供拉力的情況，電吸鎖環(huán)因彈簧的彈力作用下回至滑槽的后端。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中汽車提供的原車鎖環(huán)的結(jié)構(gòu)立體圖。