[實用新型]一種內圈裂紋檢測裝置

有效

• 申請號: 201821699882.5
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209132199U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 郁祖欣
• 申請（專利權）人: 江蘇世冠自動化設備有限公司
• 主分類號: G01N27/00
• 分類號: G01N27/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;胡建鋒

本實用新型公開一種內圈裂紋檢測裝置，包括：底座；導軌；輸送帶，設于導軌內并在導軌內運行；第一推料機構，用于將待檢測的內圈從第一工位沿著垂直于輸送帶運行的方向推行一段距離至第二工位；換位機構，用于將待檢測的內圈從第二工位移動至第三工位和/或將已檢測的內圈從第三工位移動至第二工位；裂紋檢測機構，用于檢測第三工位上待檢測的內圈是否存在裂紋；第二推料機構，用于將已檢測的內圈從第二工位沿著輸送帶運行的方向推行一端距離至第四工位；第三推料機構，用于將已檢測的內圈從第四工位沿著垂直于輸送帶運行的方向推行一段距離至輸送帶上。該內圈裂紋檢測裝置能對大批量的軸承內圈連續進行檢測，檢測效率高且準確性高。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置的技術領域，特別涉及一種內圈裂紋檢測裝置。

背景技術

軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度，軸承內圈是軸承的重要組成部分，軸承內圈在生產過程中，需要檢查是否存在裂紋，現有的工廠內檢修需要人工檢查，檢查效果不好，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內圈裂紋檢測裝置，解決上述現有技術問題中的一個或者多個。

本實用新型提供一種內圈裂紋檢測裝置，包括四個工位，按照工作順序分別為第一工位、第二工位、第三工位和第四工位，包括：

底座；

導軌，固定于底座上；

輸送帶，設于導軌內并在導軌內運行；

擋放料機構，固定于底座上，用于逐個放行待檢測的內圈；

第一推料機構，固定于導軌上，用于將待檢測的內圈從第一工位沿著垂直于輸送帶運行的方向推行一段距離至第二工位；

待料板，靠近輸送帶且固定于底座上，用于放置待檢測的內圈；

換位機構，固定于底座上，用于將待檢測的內圈從第二工位移動至第三工位和/或將已檢測的內圈從第三工位移動至第二工位；

裂紋檢測機構，固定于底座上，用于檢測第三工位上待檢測的內圈是否存在裂紋；

第二推料機構，固定于待料板，用于將已檢測的內圈從第二工位沿著輸送帶運行的方向推行一端距離至第四工位；

第三推料機構，固定于待料板，用于將已檢測的內圈從第四工位沿著垂直于輸送帶運行的方向推行一段距離至輸送帶上。

在一些實施方式中，檔放料機構包括：

第一固定座，固定于導軌；

第一氣缸，包括第一氣缸缸體和第一活塞桿，第一氣缸缸體與第一固定座固定連接；

第一連桿，與第一活塞桿的端部固定連接；

第一連接塊，一端與第一連桿鉸接；

第一軸承座，固定于導軌；

第一軸承，固定設于第一軸承座內；

第一軸，設于第一軸承內并與第一軸承連接，第一軸的一端與第一連接塊遠離第一連桿的一端固定連接；

第二連接塊，與第一軸遠離第一連接塊的一端固定連接；

擋板，設于第二連接塊下方；

其中，當第一活塞桿處于縮回狀態時，擋板阻擋待檢測的內圈；當活塞桿處于伸出狀態時，擋板放行待檢測的內圈。

在一些實施方式中，第二連接塊包括一體成型的第一連接部、第二連接部和第三連接部，第一連接部和第三連接部位于第二連接部的兩側，第一連接部與第三連接部所在直線呈一定的角度，第二連接部與第一軸固定連接；