[實用新型]一種新型腳踏板

有效

• 申請號: 201821699035.9
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209395983U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 趙元誠
• 申請（專利權）人: 漳浦瑋柏自行車有限公司
• 主分類號: B62M3/08
• 分類號: B62M3/08
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 林麗英

本實用新型公開一種新型腳踏板，包括踏板本體、中心軸以及自潤滑件。所述自潤滑件轉動套設在中心軸上，所述踏板本體與自潤滑件轉動抵接，所述橡膠套套設于踏板本體外表面，所述自潤滑件采用工程塑料制成，且所述自潤滑件的表面設有自潤滑鐵氟龍涂層。與現有技術相比，本新型可有效減小腳踏板轉動時產生的摩擦力，降低制造成本，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及腳踏車領域，具體涉及的是一種新型腳踏板。

背景技術

腳踏板是自行車重要的零部件之一，在騎行過程中，為了方便騎車人的腳部更好的對腳踏板施力，腳踏板應保持與腳部相平行的水平狀態。由于與腳踏板連接的中心軸在騎行的過程中做圓周運動，因此需要腳踏板與中心軸轉動連接，最終使得在騎行中腳踏板處于實時的水平狀態。而現有的實現腳踏板與中心軸的轉動連接的方式，主要是在中心軸上套設有軸承和滾珠，腳踏板與軸承轉動連接，通過軸承繞中心軸的轉動以及腳踏板和軸承之間的相對轉動，使得腳踏板能通過不斷的轉動實現角度調節，達到始終的水平狀態。但是，現有技術中的軸承和滾珠不僅造價高，不便安裝，生產效率低，且軸承與腳踏板之間存在較大的摩擦力，使腳踏板轉動不順暢且腳踏板磨損嚴重。

有鑒于此，本申請人針對上述問題進行深入研究，遂有本案產生。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種新型腳踏板，可有效減小腳踏板轉動時產生的摩擦力，降低腳踏板的制造成本，提高生產效率。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種新型腳踏板，其中，包括踏板本體、中心軸以及自潤滑件，所述自潤滑件轉動套設在中心軸上，所述踏板本體與自潤滑件轉動抵接。

進一步，所述自潤滑件采用工程塑料制成。

進一步，所述自潤滑件的表面設有潤滑層。

進一步，所述潤滑層為鐵氟龍涂層。

進一步，所述踏板本體上設有供中心軸穿過的轉動孔，所述轉動孔包括依次連通的第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第一通孔的直徑和第三通孔的直徑均大于第二通孔的直徑。

進一步，所述自潤滑件有兩個，兩個自潤滑件分別處于第一通孔和第三通孔內且分別與第一通孔和第三通孔的內壁轉動抵接。

進一步，所述中心軸上還套設有滾珠軸承，所述滾珠軸承位于第一通孔或第三通孔內且與第一通孔或第三通孔轉動抵接，所述自潤滑件位于第三通孔或第一通孔內且與第三通孔或第一通孔轉動抵接。

進一步，所述所踏板本體的外表面設置有若干個內凸起，所述內凸起呈半圓形，所述踏板本體上還設有橡膠套，所述橡膠套套設于踏板本體外表面，所述橡膠套的外表面設置有若干個外凸起，所述橡膠套內表面設置有與內凸起相匹配的內凹孔，所述內凸起匹配嵌入到橡膠套的內凹孔中。

采用上述結構后，本實用新型涉及的一種新型腳踏板，本新型使用自潤滑件的轉動方式代替傳統的軸承加滾珠轉動方式，與現有技術相比，方便安裝，大大提高了腳踏板的生產效率，能夠減小腳踏板轉動時產生的摩擦力，使腳踏板運行更加順暢。

附圖說明

圖1為本新型腳踏板的立體結構示意圖。

圖2為本新型腳踏板的另一立體結構示意圖。

圖3為本新型腳踏板的剖視結構的立體示意圖。

圖4為本新型中腳踏板上具有兩個自潤滑件的局部剖面俯視圖。

圖5為本新型中腳踏板上自潤滑件位于第一通孔，滾珠軸承位于第三通孔的局部剖面俯視圖。

圖6為本新型中腳踏板上自潤滑件位于第三通孔，滾珠軸承位于第一通孔的局部剖面俯視圖。

圖中：