[實(shí)用新型]集成門框、側(cè)圍分總成和車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821698805.8
• 申請(qǐng)日: 2018-10-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209454848U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔚來(lái)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/02
• 分類號(hào): B62D25/02;B62D25/04
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉子豪;譚祐祥

本實(shí)用新型提供了集成門框、側(cè)圍分總成和車輛。所述集成門框包括彼此連接成閉合環(huán)形的多個(gè)柱狀門框部件，其中，所述多個(gè)柱狀門框部件中的任兩者以激光焊接連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及特別是用于車輛的門框領(lǐng)域，具體而言，涉及一種集成門框、裝設(shè)有所述集成門框的側(cè)圍分總成和裝設(shè)有該集成門框和/或該側(cè)圍分總成的車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的門框大多是由U形型材或者其它外型不一的材料制成。如授權(quán)公告號(hào)為CN202970287U的中國(guó)實(shí)用新型專利中所公開(kāi)的門扇下橫型材，包括下橫體即型材本體，下橫體的上不設(shè)置有門玻璃安裝槽條，下橫體的下部的橫板外面有一對(duì)安裝槽板，使用時(shí)將地彈簧的上支臂裝入一對(duì)安裝槽板內(nèi)側(cè)，再用螺栓固定即可。又如專利號(hào)為00215291.6的中國(guó)專利，公開(kāi)了一種復(fù)合門框，它包括外包層和位于外包層內(nèi)的內(nèi)襯層，外包層由鋁合金型材制成，內(nèi)襯層由木料、人造高密度板和化學(xué)填充材料制成。

在車輛領(lǐng)域中，傳統(tǒng)汽車中前門框的設(shè)計(jì)通常是由鉸鏈柱、A柱、B柱、門檻板以及眾多的加強(qiáng)板通過(guò)點(diǎn)焊工藝連接而成，此處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對(duì)前碰、偏置碰、側(cè)碰有著至關(guān)重要的影響。而點(diǎn)焊連接處是載荷傳遞路徑中的薄弱環(huán)節(jié)，為了增強(qiáng)結(jié)構(gòu)只能通過(guò)增大板材厚度、提高板材牌號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致車體重量大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于降低門框中每個(gè)部位的板材厚度、減少加強(qiáng)板的數(shù)量、減少焊接工序，從而例如在汽車領(lǐng)域中大幅減輕了車身重量、節(jié)省了開(kāi)發(fā)模具費(fèi)用，并且提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，本實(shí)用新型還旨在解決或者緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的其它技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)提供一種集成門框和裝設(shè)有該集成門框和/或該側(cè)圍分總成的車輛來(lái)解決上述問(wèn)題，具體而言，根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了：

一種集成門框，所述集成門框包括彼此連接成閉合環(huán)形的多個(gè)柱狀門框部件，其中，所述多個(gè)柱狀門框部件中的任兩者以激光焊接連接。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述多個(gè)柱狀門框部件全部都通過(guò)激光焊接進(jìn)行連接。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述激光焊接包括激光疊焊和/或激光拼焊和/或激光縫焊。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述連接通過(guò)所述激光焊接與熱源進(jìn)行的復(fù)合焊接來(lái)進(jìn)行。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，在所述多個(gè)柱狀門框部件處構(gòu)造有加強(qiáng)板和/或加強(qiáng)支架。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述多個(gè)柱狀門框部件包括車輛的B柱、地板橫梁和頂蓋橫梁。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，所述多個(gè)柱狀門框部件包括車輛的A柱、B柱和門檻板。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，在所述A柱的上部處構(gòu)造有A柱加強(qiáng)板和A柱加強(qiáng)支架，和/或在所述門檻板處構(gòu)造有門檻板加強(qiáng)支架和門檻板加強(qiáng)板，和/或在所述B柱的上部處構(gòu)造有B柱加強(qiáng)板。

根據(jù)本實(shí)用新型的再一方面，本實(shí)用新型提供了一種側(cè)圍分總成，所述側(cè)圍分總成具有側(cè)圍外板，其中，所述側(cè)圍分總成還具有上述任一種集成門框，其中，所述集成門框與所述側(cè)圍外板相連接。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，本實(shí)用新型提供了一種車輛，其中，所述車輛具有上述任一種集成門框和/或上述側(cè)圍分總成。

所提供的集成門框和裝設(shè)有該集成門框和/或該側(cè)圍分總成的車輛的有益之處包括：閉環(huán)結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的更好的強(qiáng)度；更少的零件從而降低重量包括車重；更薄的板材從而降低重量。

附圖說(shuō)明

參考附圖，本實(shí)用新型的上述以及其它的特征將變得顯而易見(jiàn)，其中，