[實用新型]一種車載卡拉OK音響系統

有效

• 申請號: 201821698331.7
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209105421U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 陳利剛
• 申請（專利權）人: 深圳市安吉星汽車電子有限公司
• 主分類號: H04R3/00
• 分類號: H04R3/00
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 夏龍

1.一種車載卡拉OK音響系統，其特征在于：包括至少兩個UHF波段無線話筒模塊，還包括至少兩個UHF接收模塊，所述UHF接收模塊通過天線與所述UHF波段無線話筒模塊通訊連接；

所述UHF接收模塊連接有存儲模塊，所述UHF接收模塊還連接有差分轉換模塊，所述UHF接收模塊的輸出端連接所述差分轉換模塊的輸入端，所述差分轉換模塊連接有低通濾波放大模塊和第一偏置電壓模塊，所述差分轉換模塊的輸出端連接所述低通濾波放大模塊的輸入端，所述第一偏置電壓模塊的輸出端連接所述差分轉換模塊和所述低通濾波放大模塊的輸入端；

還包括有音頻混響模塊，每個低通濾波放大模塊的輸出端均連接到音頻混響模塊，所述音頻混響模塊的輸出端連接車載多媒體系統。

2.如權利要求1所述的一種車載卡拉OK音響系統，其特征在于：所述UHF接收模塊包括控制芯片U1，天線連接所述控制芯片U1的引腳14和引腳15，所述控制芯片U1和所述存儲模塊之間電性連接。

3.如權利要求2所述的一種車載卡拉OK音響系統，其特征在于：所述控制芯片U1和天線之間并聯有靜電防護器件ESD1，所述靜電防護器件ESD1的另一端接地，所述控制芯片U1和所述天線之間還串聯有電感L2和電容C11，所述電容C11的另一端和所述控制芯片U1的引腳15之間串聯有電容C9和電容C10，所述電容C11的另一端和所述控制芯片U1的引腳14之間串聯有電感L3和電容C12，所述電容C9和所述電容C10之間并聯有電感L6，所述電容C9和所述控制芯片U1的引腳15之間并聯有電感L4，所述電感L3和所述電容C12之間并聯有電容C13，所述電容C12和所述控制芯片U1的引腳14之間并聯有電感L5。

4.如權利要求2所述的一種車載卡拉OK音響系統，其特征在于：所述差分轉換模塊包括差分轉換運算放大器U2A，所述差分轉換運算放大器U2A的同相輸入端連接所述控制芯片U1的同相輸出端，所述差分轉換運算放大器U2A的反相輸入端連接所述控制芯片U1的反相輸出端，所述差分轉換運算放大器U2A的輸出端連接所述低通濾波放大模塊的輸入端。

5.如權利要求4所述的一種車載卡拉OK音響系統，其特征在于：所述低通濾波放大模塊包括運算放大器U2B，所述運算放大器U2B的同相輸入端和所述差分轉換運算放大器U2A的輸出端之間串聯有電阻R45，所述電阻R45和所述運算放大器U2B的同相輸入端之間并聯有電容C63，所述電阻R45和所述運算放大器U2B的反相輸入端之間并聯有電容C64，所述運算放大器U2B的輸出端連接音頻混響模塊的輸入端。

6.如權利要求5所述的一種車載卡拉OK音響系統，其特征在于：所述音頻混響模塊包括混響運算放大器U3A，所述混響運算放大器U3A的反相輸入端連接所述運算放大器U2B的輸出端，所述混響運算放大器U3A的輸出端連接車載多媒體系統，所述混響運算放大器U3A的同相輸入端連接有第二偏置電壓模塊。

7.如權利要求5所述的一種車載卡拉OK音響系統，其特征在于：所述第一偏置電壓模塊包括分壓電阻R47和分壓電阻R48，所述分壓電阻R47的一端連接所述運算放大器U2B的電壓輸入端和供電端，所述分壓電阻R47的另一端連接所述分壓電阻R48，所述分壓電阻R48的另一端接地，所述分壓電阻R47和分壓電阻R48之間連接有電阻R11，所述電阻R11的另一端連接所述差分轉換運算放大器U2A的同相輸入端。

8.如權利要求7所述的一種車載卡拉OK音響系統，其特征在于：所述分壓電阻R47和供電端之間串聯有電阻R46，所述分壓電阻R47和電阻R46之間并聯有電容C65和電容C66，所述電容C65和電容C66的另一端接地，所述分壓電阻R48和所述電阻R11之間并聯有電容C67和電容C68，所述電容C67和電容C68的另一端接地。