[實用新型]地鐵區間隔斷門門框

有效

• 申請號: 201821698277.6
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209539039U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 朱建黨;俞紀浪;應杰;徐畢遠
• 申請（專利權）人: 浙江眾幸防護設備有限公司
• 主分類號: E06B1/52
• 分類號: E06B1/52;E06B1/70;E06B7/16
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 姚宇吉

1.一種地鐵區間隔斷門門框，其特征在于，包括：

上門框；

左門框；

右門框，所述左門框、所述上門框以及所述右門框依次連接；

下門檻，連接于所述左門框和所述右門框之間，所述下門檻包括第一活門檻和第二活門檻，所述第一活門檻的一側邊和所述第二活門檻的一側邊可活動地上下嵌套在一起，所述第一活門檻的一端和所述第二活門檻的一端鉸接，所述第一活門檻的另一端和所述第二活門檻的另一端可滑動地連接，以調節所述第一活門檻和所述第二活門檻之間的傾斜角度，所述第二活門檻的底部具有安裝缺口以供鋼軌從第二活門檻底部穿過。

2.根據權利要求1所述的地鐵區間隔斷門門框，其特征在于，所述地鐵區間隔斷門門框還包括多個密封塊，密封塊填充于所述安裝缺口以密封所述第二活門檻和鋼軌之間的間隙。

3.根據權利要求1所述的地鐵區間隔斷門門框，其特征在于，所述第一活門檻和所述第二活門檻兩者中的其中一個的一側邊具有凹槽，所述第一活門檻和所述第二活門檻兩者中的另一個的一側邊嵌套于所述凹槽。

4.根據權利要求1所述的地鐵區間隔斷門門框，其特征在于，所述第一活門檻和所述第二活門檻兩者中的其中一個的一端具有弧形的滑槽，所述第一活門檻和所述第二活門檻兩者中的另外一個的一端具有凸出的滑塊，所述滑塊插入于所述滑槽并可操作地沿著所述滑槽滑動，以調節所述第一活門檻和所述第二活門檻之間的傾斜角度。

5.根據權利要求1所述的地鐵區間隔斷門門框，其特征在于，所述第一活門檻和所述第二活門檻的一端均具有弧形的滑槽，所述地鐵區間隔斷門門框還包括調節螺栓，所述調節螺栓依次插入于所述第一活門檻和所述第二活門檻各自的所述滑槽并可操作地同步沿著所述第一活門檻和所述第二活門檻各自的所述滑槽滑動，以調節所述第一活門檻和所述第二活門檻之間的傾斜角度。

6.根據權利要求1所述的地鐵區間隔斷門門框，其特征在于，所述下門檻還包括絕緣托板和緊固螺栓，所述絕緣托板通過所述緊固螺栓固定于所述第二活門檻并密封于所述安裝缺口。

7.根據權利要求1所述的地鐵區間隔斷門門框，其特征在于，所述下門檻設有用于澆筑混凝土的澆筑孔。

8.根據權利要求1所述的地鐵區間隔斷門門框，其特征在于，所述左門框和所述右門框的底部均具有安裝槽，所述下門檻的兩端分別嵌套于所述左門框和所述右門框各自的所述安裝槽內。