[實用新型]一種風閘

有效

• 申請號: 201821697795.6
• 申請日: 2018-10-18
• 公開（公告）號: CN209041589U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 王冬石;鄒付兵;冼敏元;董鐵軍;項凱;陳霆;黎劍波;陳永岡;王東;金兆軍;王立慶;馬勝利;費騰;馮曉寧;陳泓鋮
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油集團有限公司;中海油田服務股份有限公司
• 主分類號: F16K1/22
• 分類號: F16K1/22;F16K1/36;F16K1/32;F16K27/02;F16N11/02
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張京波;龍洪

本實用新型提供了一種風閘，包括：圓環形的外筒，其內部形成風道；間隔設置的多個擺動扇葉，位于外筒內，且多個擺動扇葉的兩端均可轉動地安裝在外筒上；和聯動桿，位于外筒內、并連接多個擺動扇葉，多個擺動扇葉通過聯動桿實現同步轉動，以打開和關閉風道；其中，外筒的外側面上設置有注油結構，注油結構位于擺動扇葉的端部處，用于向擺動扇葉兩端與外筒的轉動配合部分進行注油，擺動扇葉的兩端能夠進行日常潤滑保養，有效降低摩擦阻力，防止擺動扇葉端部銹蝕卡死，風閘可正常進行開關操作，保證平臺使用安全性。

技術領域

本文涉及氣壓設備技術，尤指一種風閘。

背景技術

海上鉆井平臺按照國際公約規定需配備風閘，用于保證防火分隔的完整性。當機艙著火或艙室著火時緊急關閉以防止火源蔓延，起到控制火勢的作用。

目前，海上鉆井平臺試用的風閘設計存在缺陷，風閘的擺動扇葉的兩端不能進行日常潤滑保養，且軸套材質采用非防腐材質，不適用于海上高鹽度、高空氣濕度工作環境，長期使用后甲板面以上的風閘會出現大面積擺動扇葉端部卡死問題，無法對風閘進行開關操作，部分擺動扇葉端部腐蝕嚴重，擺動扇葉會脫落至外筒內，致使風閘無法起到防火分隔的作用，大大降低平臺安全性。

實用新型內容

為了解決上述技術問題中的至少之一，本文提供了一種風閘，擺動扇葉的兩端能夠進行日常潤滑保養，防止擺動扇葉端部銹蝕卡死，風閘可正常進行開關操作，保證平臺使用安全性。

本實用新型實施例提供的風閘，包括：圓環形的外筒，其內部形成風道；間隔設置的多個擺動扇葉，位于所述外筒內，且多個所述擺動扇葉的兩端均可轉動地安裝在所述外筒上；和聯動桿，位于所述外筒內、并連接多個所述擺動扇葉，多個所述擺動扇葉通過所述聯動桿實現同步轉動，以打開和關閉所述風道；其中，所述外筒的外側面上設置有注油結構，所述注油結構位于所述擺動扇葉的端部處。

可選地，所述注油結構包括注油底座和注油嘴，所述注油底座安裝在所述外筒的外側面上，所述注油嘴安裝在所述注油底座上，所述注油嘴和所述注油底座合圍成注油通道，所述外筒上設置有通孔，所述擺動扇葉的端部安裝在所述通孔處，所述注油通道與所述通孔連通。

可選地，所述外筒的內側面上設置有環形凸臺，所述通孔位于所述環形凸臺圍成的區域內，所述擺動扇葉的端面上設置有環形槽，所述環形凸臺伸入所述環形槽內。

可選地，所述環形凸臺與所述環形槽之間安裝有軸承。

可選地，多個所述擺動扇葉包括一個主動擺動扇葉和n個從動擺動扇葉，所述注油結構位于n個所述從動擺動扇葉的兩端部處。

可選地，所述聯動桿包括主桿和多個橫桿，多個所述橫桿的一端連接在所述主桿上、另一端一一對應連接在多個所述擺動扇葉上。

可選地，所述主桿包括有兩個，多個所述橫桿中的一部分連接在一所述主桿上、另一部分連接在另一所述主桿上。

可選地，所述擺動扇葉上設置有銷座，聯動鎖銷自下至上穿過所述銷座和所述橫桿，所述聯動鎖銷的上端固定有螺母和安全銷。

可選地，所述風閘還包括：旋轉驅動裝置，安裝在所述外筒的外側、并與多個所述擺動扇葉中的一個傳動配合。

可選地，所述風閘還包括：安裝架，所述旋轉驅動裝置通過所述安裝架安裝在所述外筒的外側面上。

可選地，所述外筒為耐腐蝕材質的外筒，所述擺動扇葉為耐腐蝕材質的擺動扇葉，所述聯動桿為耐腐蝕材質的聯動桿。

與現有技術相比，本實用新型提供的風閘，外筒的外側面上設置有注油結構，注油結構位于擺動扇葉的端部處，用于向擺動扇葉兩端與外筒的轉動配合部分進行注油，擺動扇葉的兩端能夠進行日常潤滑保養，有效降低摩擦阻力，防止擺動扇葉端部銹蝕卡死，風閘可正常進行開關操作，保證平臺使用安全性。