[實用新型]一種汽車空調除霜片

有效

• 申請號: 201821697248.8
• 申請日: 2018-10-19
• 公開（公告）號: CN209181331U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 付瑩;陳強
• 申請（專利權）人: 武漢力登維汽車部件有限公司
• 主分類號: F25B47/00
• 分類號: F25B47/00;B60H1/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本實用新型公開了一種汽車空調除霜片，包括：彈性本體；兩個楔形槽，楔形槽位于彈性本體兩側的中部且向內突出設置；分別位于楔形槽的上下兩側且穿透彈性本體設置的第一條形切口、第二條形切口，第一條形切口與第二條形切口互相平行；分別設置于第一條形切口的上方和第二條形切口的下方同一側的一對弧形缺口，弧形缺口包括開口與彈性本體的外邊緣連通的第一缺口，及開口與第一條形切口或第二條形切口連通的第二缺口，第一缺口與第二缺口之間互不連通，涉及汽車除霜系統領域。本實用新型無需切除開口處材料，節省原材料，并且大大減小其占用空間，便于進行包裝和運輸，使用簡單、方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車除霜系統領域，具體是涉及一種汽車空調除霜片。

背景技術

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。而汽車空調在制冷、制熱時，都有可能產生結霜現象，如在空調結霜后除霜不及時，就會影響空調的使用，因此汽車空調系統當中一般都會用到除霜片，除霜片包括上下兩個與空調通風口對應的第一開口(5)和第二開口(6)，現有的汽車空調除霜片一般采用在片狀材料上切除出開口得到，其缺點是切除掉的材料無法應用到其它場合，對原材料浪費嚴重，且成品占用空間較大，包裝運輸成本高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種節約原材料，占用空間小，包裝運輸容易的汽車空調除霜片。

本實用新型提供一種汽車空調除霜片，包括：

彈性本體；

兩個楔形槽，所述楔形槽位于所述彈性本體兩側的中部且向內突出設置；

分別位于所述楔形槽的上下兩側且穿透彈性本體設置的第一條形切口、第二條形切口，所述第一條形切口與第二條形切口互相平行；

分別設置于所述第一條形切口的上方和第二條形切口的下方同一側的一對弧形缺口，所述弧形缺口包括開口與所述彈性本體的外邊緣連通的第一缺口，及開口與所述第一條形切口或第二條形切口連通的第二缺口，所述第一缺口與第二缺口之間互不連通。

在上述技術方案的基礎上，所述彈性本體的兩側對應所述第一條形切口和第二條形切口的兩端均開設有鋸齒槽。

在上述技術方案的基礎上，所述鋸齒槽的內角為90°。

在上述技術方案的基礎上，所述第一條形切口下方和第二條形切口的上方遠離所述弧形缺口的另一側均設置有弧形的第三缺口。

在上述技術方案的基礎上，所述彈性本體的上表面鋪設有一層膠帶。

在上述技術方案的基礎上，所述彈性本體為聚氨酯材料本體。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

本實用新型的汽車空調除霜片采用在彈性本體上開設楔形槽、第一條形切口、第二條形切口的方式，將其壓縮成折疊的形式，無需切除開口處材料，節省原材料，并且大大減小其占用空間，便于進行包裝和運輸，使用前，將彈性本體沿著弧形缺口處拉起，使第一條形切口處形成第一開口，第二條形切口處形成第二開口，弧形缺口處作為邊框拐角，楔形槽的兩邊作為左右側的邊框，彈性本體的上下邊作為上下側的邊框，即可還原成與現有技術中產品類似的形狀作為使用狀態，使用簡單、方便。

附圖說明

圖1是現有技術中汽車空調除霜片的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例中的汽車空調除霜片的主視圖；

圖3是本實用新型實施例中的汽車空調除霜片的左視圖。