[實用新型]一種變壓器散熱結構有效
| 申請號: | 201821697201.1 | 申請日: | 2018-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN208922825U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 陳志鵬;李樹輝;陳高良;盧冠超 | 申請(專利權)人: | 廣東威通變壓器有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/02 | 分類號: | H01F27/02;H01F27/12 |
| 代理公司: | 中山市高端專利代理事務所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 徐世俊 |
| 地址: | 526000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱部 散熱結構 散熱油道 散熱板 上下端面 油箱 變壓器 連通 本實用新型 工作穩定性 對稱設置 散熱效果 散熱效率 油箱側壁 油箱外壁 對齊 節能 | ||
本實用新型涉及一種變壓器散熱結構,包括設于油箱外壁的散熱結構本體,所述散熱結構本體包括對稱設置于油箱側壁的第一散熱部和第二散熱部,所述第一散熱部的上下端面與第二散熱部的上下端面對齊;所述第一散熱部包括多個均分分布的第一散熱板,所述第一散熱板上設有第一散熱油道,所述第一散熱油道連通至油箱內;所述第二散熱部包括多個均勻分布的第二散熱板,所述第二散熱板上設有第二散熱油道,所述第二散熱油道連通至油箱內。該實用新型,散熱效率均勻,極大程度上提高散熱效果,不僅節能,而且損耗低,強度高,工作穩定性好。
技術領域
本實用新型涉及變壓器,特別涉及一種變壓器散熱結構。
背景技術
變壓器是一種成套的變壓設備,可用于終端供電和環網供電,轉換十分方便,保證了供電的可靠性和靈活性,但是變壓器在運行過程中會產生很多熱量,所以需要配備相應的散熱設備。
在現有的技術中,通常將散熱裝置設置于油箱內,或者在油箱外壁設置散熱片來提高散熱效果,為了進一步提高散熱效果,部分生產變壓器的企業在變壓器外部增加風扇來促進變壓器的散熱。但是由于散熱片的結構為片狀體,以及現有變壓器的散熱結構設置不合理,導致變壓器的散熱效果往往不能滿足電力變壓器的散熱要求,當散熱效果不能滿足需求時,嚴重影響供電工作。因此,有必要設計一種變壓器散熱結構,已解決上述技術問題。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種節能、損耗低、高效散熱的變壓器散熱結構。
本實用新型所采用的技術方案為:
一種變壓器散熱結構,包括設于油箱外壁的散熱結構本體,所述散熱結構本體包括對稱設置于油箱側壁的第一散熱部和第二散熱部,所述第一散熱部的上下端面與第二散熱部的上下端面對齊;所述第一散熱部包括多個均分分布的第一散熱板,所述第一散熱板上設有第一散熱油道,所述第一散熱油道連通至油箱內;所述第二散熱部包括多個均勻分布的第二散熱板,所述第二散熱板上設有第二散熱油道,所述第二散熱油道連通至油箱內。
作為優選,所述相鄰的第一散熱板之間的距離大于等于18mm,且小于等于38mm。
作為優選,所述相鄰的第一散熱板之間的距離為28mm。
作為優選,在第一散熱板的上部和下部均設有第一加強板將各個第一散熱板連為一體。
作為優選,所述相鄰的第二散熱板之間的距離大于等于18mm,且小于等于38mm。
作為優選,所述相鄰的第二散熱板之間的距離為28mm。
作為優選,在第二散熱板的上部和下部均設有第二加強板將各個第二散熱板連為一體。
本實用新型的有益效果在于:
(1)散熱板內設置有散熱油道,工作時產生的熱量通過散熱油傳遞至散熱板,最后將熱量傳遞至外部環境,相對現有技術,提高散熱效率;
(2)第一散熱部的上下端面與第二散熱部的上下端面相對齊,使得油浸式變壓器的散熱效果均勻,保證工作時產生的熱能可有效快速地傳遞至外部環境;
(3)各個散熱板之間的距離設置在預定的范圍內,使得油浸式變壓器工作時散熱效果最好,同時,本實用新型設置有加強板,提高散熱板的強度,防止在運輸或者安裝過程中因操作不當導致散熱板變形。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視結構示意圖;
圖2為本實用新型的俯視結構示意圖以及局部剖視放大示意圖。
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