[實用新型]一種新型浮體結構有效
| 申請號: | 201821697030.2 | 申請日: | 2018-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN208915387U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 劉洪輝;李厚亨;梁春華 | 申請(專利權)人: | 清遠德普浮橋有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44;B63B35/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 511500 廣東省清遠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮體結構 躉船 浮力 浮箱 浮橋 鋼架 拼接 水域 腐蝕 鋼筋混凝土層 本實用新型 碼頭 掛接結構 機械拼接 旅游設施 耐腐蝕性 作用發揮 側壁 浮體 鉸接 進水 支承 下層 下沉 規劃 | ||
本實用新型公開了一種新型浮體結構,新型浮體結構下層設置有躉船,躉船上設置有鋼筋混凝土層,躉船四周的側壁上設置有掛接結構,通過鉸接的方式將浮體結構拼接在一起,拼接成所需要大小的浮橋,采用躉船和鋼架的結合,躉船連接鋼架,實現浮箱提供浮力的效果,提供良好的浮力支承,并且具有更好的耐腐蝕性和浮力,不會輕易被腐蝕,避免了現有的浮箱被腐蝕嚴重,造成浮箱進水,甚至造成碼頭下沉的危險,實現不同水域都能將新型浮體的作用發揮的淋漓盡致,以達到無論任何水域都能實現浮橋碼頭的布置以及規劃,屬于旅游設施、工程、機械拼接領域。
技術領域
本實用新型是一種新型浮體結構,屬于旅游設施、工程、機械拼接領域。
背景技術
現有的大多數碼頭通常使用樁基、填海等方式建造的固定建筑,這種水中的建筑物建造周期長且對水下的地質要求高,像地上的建筑物一樣在地震中容易損壞,并且在水中進行建筑施工,對水質和環境的影響較大,隨著人類日益擴大的海洋活動范圍,海岸線顯得越來越緊張,環保意識的增強,使得政府在近岸的填海或水中建筑的審批上要求越來越嚴格,因而,需要一種浮體結構,使其對于岸線的影響和水中的作業量降到最低,以緩解環境保護和人類活動之間的矛盾。
現有技術的浮體多采用塑料浮箱,對水域的水質要求較高,若水域環境腐蝕嚴重,會使塑料浮箱被腐蝕破損,造成浮箱進水,嚴重時,還會導致碼頭下沉,因此,現有技術多采用的塑料浮箱,在水域環境腐蝕嚴重的情況下不能使用。
發明內容
本實用新型通過提供一種新型浮體結構來解決現有技術在實踐中存在的不足,采用躉船和鋼架的結合,躉船連接鋼架,實現浮箱提供浮力的效果,并且具有更好的耐腐蝕性和浮力,不會輕易被腐蝕,實現不同水域都能將新型浮體的作用發揮的淋漓盡致。以達到無論任何水域都能實現浮橋碼頭的布置以及規劃。
為了實現上述的目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種新型浮體結構,包括浮體結構,所述浮體結構的下層設置有躉船,躉船上設置有鋼筋混凝土。
作為本實用新型進一步的方案:所述躉船有多個,且躉船之間通過鉸接的方式連接。
作為本實用新型再進一步的方案:所述躉船進行連接的節點進行防水和防腐蝕處理。
作為本實用新型再進一步的方案:所述躉船上涂有防腐蝕性涂料。
作為本實用新型再進一步的方案:所述躉船的側面掛有若干個均勻分布的泡沫塊。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種新型浮體結構,新型浮體結構下層設置有躉船,躉船上設置有鋼筋混凝土層,躉船四周的側壁上設置有掛接結構,通過鉸接的方式將浮體結構拼接在一起,拼接成所需要大小的浮橋,采用躉船和鋼架的結合,躉船連接鋼架,實現浮箱提供浮力的效果,提供良好的浮力支承,并且具有更好的耐腐蝕性和浮力,不會輕易被腐蝕,避免了現有的浮箱被腐蝕嚴重,造成浮箱進水,甚至造成碼頭下沉的危險,實現不同水域都能將新型浮體的作用發揮的淋漓盡致,以達到無論任何水域都能實現浮橋碼頭的布置以及規劃。
附圖說明
通過閱讀參考以下附圖對非限制性實施例所做的詳細描述,本實用新型的其他特征和優點將會更加明顯:
圖1為實用新型一種新型浮體結構的立面圖;
圖2為實用新型一種新型浮體結構的平面圖。
圖中:1-浮體結構、2-鋼筋混凝土、3-躉船。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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